只需一步,快速开始
青岛T26 发表于 2014-5-31 08:38 南昌站台紧张,之前已经很多车跨越了,而且这个车也不是解决合肥南昌间客流而开的车,合肥南昌其他的车次 ...
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dayu 发表于 2014-5-30 20:24 我觉得应该是六安,合武加车几乎都停六安,而安徽其他城市高铁加车基本都是间隔跨越,宿州东被跨越的最惨 ...
daniel1462 发表于 2014-5-30 22:48 可怜滁州,高铁普速本来车就少,升T还单向停靠,今后越来越少,悲剧!
青岛T26 发表于 2014-5-31 20:04 升T必然要压缩停站,那么像滁州北这样的站必然先倒霉
C2013 发表于 2014-5-31 16:52 没用T8001/2换DC600V25G套跑K1453/4说明南昌-赣州之间客流还是不小,我觉得南昌局在沪昆线上开的的管内明 ...
adam006 发表于 2014-5-31 23:37 希望这几趟管快能最好时间分布科学点,早上、中午、下午,三个时段两边对开!
kekedog 发表于 2014-5-31 22:56 南昌 到 合肥 那个 点 十分的差啊。。。
raunheim 发表于 2014-5-31 23:26 貌似1470滁州北的客流还不赖吧。
青岛T26 发表于 2014-6-1 01:06 没办法啊,这个距离长不长短不短的,很烦人。
kekedog 发表于 2014-5-31 21:34 K1561/2居然把南昌站给跨越啊,南昌到合肥运能还是没有增加。。。
D425 发表于 2014-5-31 21:51 那又怎样?
绿野仙踪319 发表于 2014-5-31 22:17 福州站一下增加5对始发车。。。威武。。。 居然还是中间站编制。。哎。。。
raunheim 发表于 2014-5-31 23:20 ZF欠给力,百姓徒叹息。
daniel1462 发表于 2014-6-1 07:25 没办法,每次调图滁州必垫底,还不如全椒,只要一有车升丅,就拿他开刀
yangjianghuai11 发表于 2014-6-1 08:23 宿州东被跨越的可怜!既有宿州站首次出现K492(昆明至济南)直接跨越的令人无法认同的行为灬
alavis 发表于 2014-6-1 01:21 中间还有个合九公司,更烦人。当年南昌—合肥的K195/6就是被合九公司坑的
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