只需一步,快速开始
晋江站 发表于 2014-4-29 20:11 尽量与G56/5停站不相同
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七七八八 发表于 2014-4-29 15:25 衡茶吉、赣韶等铁路很重要,应大力建设。
leeze 发表于 2014-4-29 20:15 向莆目前貌似跟鹰厦还没有联络线,要经向莆上衡茶吉,赣韶的话还要到向塘再拐向下,这就太绕了。
caobing 发表于 2014-4-30 13:04 但这种走法更节省时间。。。 通过向莆、京九到吉安的时间比起经峰福、鹰厦、赣龙节约一半时间(9小时), ...
杭广高铁 发表于 2014-4-30 13:46 现的铁总的意思就是:普速能搞死一趟是一趟,没客流了就可以名正言顺的停运。把客流通通往高铁上赶,不管 ...
江淮风情 发表于 2014-4-30 08:53 上海-大连的伪特快 还是继续没落吧,别浪费那车底了 有25T,都不如给T66 T64这样的
caobing 发表于 2014-4-30 13:56 我倒觉得现在比刘时代会好点(仅仅是从穷人角度出发), 以前停运得很厉害,这几年动静小太多了, 其实 ...
杭广高铁 发表于 2014-4-30 15:31 嗯,没错 我只能说,D的价格完全可以接受,但G的价格在现阶段来说,确实偏高了一些
taylor1984 发表于 2014-4-30 14:15 不会给T64 T66 合肥有Z了,T64再升25T,是要毙掉Z74的节奏啊
maugham 发表于 2014-4-30 06:31 车底升级应该是杭兰车底给鸟车,损局深圳车底给温州咯
火车要开了 发表于 2014-4-30 16:58 T66,T64只要一直开行下去的话,换25T迟早的事。
taylor1984 发表于 2014-4-30 18:55 您说的这个一直看是多久了,反正到了25K报废的时候,迟早要换车底的 但绝对不是现阶段,需要25T的地方多 ...
alavis 发表于 2014-4-29 20:05 394延长的经由太奇葩了。。。 336和944又折腾着玩。 297停运,难道广深港要加福厦方向的D?还有,为什么成 ...
老毒物T750次 发表于 2014-4-30 21:40 T64/T66还换25T的可能性很大哟,主要是铁总现在基调就是逐步用25T替换25K,和Z74存在与否没关系。上局某大 ...
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