|
楼主 |
发表于 2015-1-13 13:15:49
|
显示全部楼层
国家发改委批复同意商丘至合肥至杭州铁路(商杭高铁)建设项目淮南设淮南南站凤台南站
作者: 张晓明 发布日期:2014-10-27 18:53:54 文字大小:小 中 大
2014年10月22日,国家发改委网站公布批复同意了8大基建项目,其中商丘至合肥至杭州铁路项目榜上有名。该铁路路经淮南,设两站:分别为淮南南站,凤台南站。项目2014年年底开工建设,预计2018年建成。建成后,淮南到杭州郑州或只需2小时。
商杭高铁——高等级铁路,被誉为“华东第二通道”,是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路,是国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程。该线起自徐兰高速铁路商丘高铁站(商丘高铁客运枢纽站),经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、巢湖、芜湖、宣城、湖州,终至宁杭高铁杭州高铁站。商杭客运专线长770公里,采用电气化以上标准,设计速度目标值350公里/小时,其中商丘、合肥及杭州3个高铁站为客运枢纽站。商杭高铁北端在商丘接郑徐高铁(徐兰高速铁路东段),中端在合肥接京福高铁,终端在杭州接宁杭高铁进而连接京沪高铁,将与长三角宁杭、沪杭甬客运专线形成互通。商杭高铁地理及战略位置重要,沿线城市密集、人口众多,是有效联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线,被誉为“华东第二通道”。
在市委、市政府的积极争取下,商杭铁路途经淮南,淮南市境内全长约55公里,估算投资50亿元,并在我市山南新区及凤台、毛集实验区交接处设淮南南站和凤台南站。线路进入淮南市境内后沿合淮阜高速公路北侧走行,于凤台县以南9km设凤台南站、在淮南市山南新区设淮南南站。
今后,淮南到杭州郑州或只需2小时,商杭高铁必将成为淮南通往长三角地区的重要交通枢纽。淮南作为商杭铁路上的重要一环,也必将受益多多。 |
|