南局426调图，最大亮点增开T91/2北京-三明北列车和两对福州南-深圳北D车

kekedog

ptcz 发表于 2014-4-8 23:46
T91/T92次不让进福州站的原因就是南局福段它怕被抢去客源，你说开个动车对接有可能吗？那还不 ...

请参考广铁的那一套，去深圳从京广侧必然基本上都是终到广州东或者广州的。

ptcz

kekedog 发表于 2014-4-9 12:58
请参考广铁的那一套，去深圳从京广侧必然基本上都是终到广州东或者广州的。

          你可能忽略一点广铁集团它是为了保护广深公司的动车利益，那南局福段它是为了保护福京直特的利益，因它们这2对走的线路是相同的。

gsrxc

北京到厦门各种换乘都比K307快不少，那307客流怎样？还有人去厦门坐这车么

七七八八

power_pcb 发表于 2014-4-9 10:13
谁说不是呢！好好的一个T，让我回不了福州

谁说你回不了福州呢，北京到福州有高铁，有快速车，还有Z字头的车。你想怎么回都可以啊。

七七八八

kekedog 发表于 2014-4-9 12:37
我倒觉得福州可以开对福州到三明北的管内动车，然后接续T91/2。。。

什么时候解除禁言了？为什么要开动车去接特快呢，我认为不需要，不能为了满足某些人喜欢那趟特快，而去创造条件。

七七八八

kekedog 发表于 2014-4-9 12:58
请参考广铁的那一套，去深圳从京广侧必然基本上都是终到广州东或者广州的。

广铁是广铁，南铁是南铁，广铁做什么，南铁难道会去模仿吗？

死去活来

后面的D6505太不给力了啊,从三明北到脑残西就是追不上T92.另外同样三明到南昌，普速的普速之间差的时间也太夸张了，同样路程差了2-3小时。

杭广高铁

死去活来 发表于 2014-4-9 15:13
后面的D6505太不给力了啊,从三明北到脑残西就是追不上T92.另外同样三明到南昌，普速的普速之间差的时间也太 ...

普速是人为排慢了，还有就是动车多了踩的
向莆普速已经很欢乐了，龙厦普速才叫天杀的排的点

divano

晋江站 发表于 2014-4-9 15:51
D2325/6福州南—深圳北的动车4.26要图定每天开行了吗？

没有，这对车消失了→_→

chenlin23

淡季：
三明北始发客流一般不超过300人，泰宁按照目前普速列车停靠情况日均80人以下
你停个将乐会死啊、

chenlin23

只能说泰宁领导牛逼。
京局啊京局，就算南局怎么样不让你开你将乐停一下完全满足各项需求上座率每日都有150以上稳稳地。

黄鼠狼

套局这演的是哪一出啊

七七八八

看到采访中的一句话，车迷帮忙看看“合福今年建成投产”是什么意思，是正式开通，还是把路修好了就叫建成投产？“在建设组织上，一方面，加强在建项目管理，今年确保兰州至乌鲁木齐第二双线、大同至西安、杭州至长沙、南宁至广州、合肥至福州铁路等重大项目建成投产。”

chenlin23

那么这个车在泰宁-三明北中的某一车站是要让D6523的。如果没错的话就是正点在将乐停车了。
如果是这样。恭喜将乐又多了一趟停车不办客的破车！

alavis

chenlin23 发表于 2014-4-9 19:52
那么这个车在泰宁-三明北中的某一车站是要让D6523的。如果没错的话就是正点在将乐停车了。
如果是这样。恭 ...

还有夏茂嘛。。。这车恐怕会被南局搞死

京九麻段

京榕快车迷 发表于 2014-4-8 19:23
搞毛线又不开福州……

这时刻明显是开福州的点，福州立折这时间应该够了。所以说开福州只是时间问题！！

京九麻段

alavis 发表于 2014-4-9 20:42
还有夏茂嘛。。。这车恐怕会被南局搞死

都是网上购票了，南局没有多少手段可以搞这车。只要京局能搞定12306就行。

alavis

京九麻段 发表于 2014-4-9 21:06
这时刻明显是开福州的点，福州立折这时间应该够了。所以说开福州只是时间问题！！

上行时刻和346相差不大，但是下行推迟了。三明北—福州间按1小时30分算，福州的折返时间只有10分钟，你觉得可能么？
原来T345的时刻，北京16:11开，三明北8:30/40，福州10:28到，T346，福州12:30开，三明北13:51/14:01，北京6:28到。