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南局426调图,最大亮点增开T91/2北京-三明北列车和两对福州南-深圳北D车

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发表于 2014-4-9 01:02:21 | 显示全部楼层
谁说是南昌打压,明明是福州客运段打压,要不Z60还混个毛。。直接编组12节跑得了。。
看看现在K804被K1268打压的只剩14节在跑,当年福州客运段第一补票超员牛车。
再看看福龙的K1576,编组里RW没有,现在是12节运行。相当太空车。
欢迎三明北转动车到福州,厦门。性价比以及时间最优化的北京到福厦两城市。
发表于 2014-4-9 01:07:17 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2014-4-8 21:44
福厦沿线还可以D6526+Z66/68
三明+南平+永安根本消化不了这么多票额。

其实京局想开厦门,可是南局不批,想开福州,福州不批,春运开个临客T345分流客流,无大碍。
京局看着南局使劲开京局,就是想抢点沿海客流开进南局,关靠G55抢的不爽。
所以,现在只好缩线开三明北,消化不消化都是一个过渡期,等旅客习惯换乘推广后,T91/2客流也就上来了,再加上京城到福建旅游的游客日趋倍增。
发表于 2014-4-9 01:13:58 | 显示全部楼层
bora2547 发表于 2014-4-9 00:07
这车如果早开几年,我那些去北京读大学的同学应该不会那么辛苦。

早开?向莆那时候还在挖隧道。。。
发表于 2014-4-9 06:30:06 | 显示全部楼层
泰宁用的了那么多预留?
发表于 2014-4-9 06:33:11 | 显示全部楼层
其实这车开到莆田就好。
发表于 2014-4-9 06:45:00 | 显示全部楼层
用T45、6多好,用T91/2又浪费了个复车次号
头像被屏蔽
发表于 2014-4-9 07:00:10 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2014-4-9 07:37:36 来自手机 | 显示全部楼层
南局完全可以这么办。首先恢复Z59那个比较快的速度。就是北京3.00多那个。顺便提速一下也可以。

然后开福州厦门到南昌动车,追踪T91.92。然后狂踩。让它双向多一个小时。然后福州就不需要转车了。
发表于 2014-4-9 07:39:22 | 显示全部楼层
向莆铁路2828 发表于 2014-4-9 06:33
其实这车开到莆田就好。

              开到莆田有可能吗?看为啥只批到三明北就知道,因莆田,泉州是Z6o,Z59次的主要客源,如开到莆田站就等于断了Z60,Z59次的相当大的客源,这就是行政干预的结果,看还没正式改革就这样子,【不是论坛还很多网友赞成铁老大改革最好是区域模式】,区域模式的弊端就是独立山头,互相掐脖子,可最后苦了还是老百姓。
发表于 2014-4-9 07:56:00 | 显示全部楼层
Flycici 发表于 2014-4-8 20:25
还是要占用股道 3 小时啊。调图把问题解决了?

为什么叫“股道”,字典上根本就没这个词,不妨叫“站线”如何?
发表于 2014-4-9 08:22:02 | 显示全部楼层
漳州站 发表于 2014-4-9 00:03
该死的南局,赶紧滚出福建!
很早之前哈局和成局要开到漳州厦门的车,南局就是不让进。
现在京局开个T进福 ...

              这是体制出问题,福建省的铁路就叫广铁,上海局来管也是这样,所以说铁老大必须改革。
发表于 2014-4-9 09:11:42 | 显示全部楼层
这个是相当好啊,给三明北留了这么多票,节假日不至于那么难买票。
发表于 2014-4-9 09:16:38 | 显示全部楼层
七七八八 发表于 2014-4-8 23:34
“别黑我京局大特。
抚州、泰宁、三明北进京的独门车,客流不会差,对京九沿线也是一个新选择。
你应 ...


南昌局、向莆公司、昌九公司收线路使用费、机车牵引费,稳赚不亏,京局还帮刷客发,好极了
发表于 2014-4-9 09:29:19 | 显示全部楼层
这就是铁路路局诸侯割据的结果,所谓铁路改革感觉就是撤掉铁道部的木牌换成铁总的木牌,仅此而已,其余照旧,没有下文。铁总何时祭出削藩啊!
发表于 2014-4-9 09:38:14 | 显示全部楼层
个人看法,福州站是挤,福州南应该不挤吧?开个北京西--福州南的T,过路福州站应该也没问题吧?
发表于 2014-4-9 09:48:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 D11/12 于 2014-4-9 09:58 编辑

真的忍不住想喷了,南昌局不愧是脑残局。
福州客运段各种打压外局车。
从当年的1123开始,到现在的T345.
1123打开通开始,小道消息就是延长,因为哈局不希望终点仅仅是南昌,而希望延长福州,后来南昌局死活不同意,就只好往广铁的地盘延长,最后延长到了海口。
T91沙县这个点,上行下行换乘都很蛋疼。还不如去挤那个破的不能再破的南昌站,提到那我就头疼,
不过别忘了,45上跑车的有多少是东北人。在福建的地盘上,又有多少黑省人,你们福建人自己清楚。
南昌局不让哈局开,福州自己也不往哈尔滨开车。。。。。
后面我就省略N个字了。
 楼主| 发表于 2014-4-9 09:54:29 | 显示全部楼层
D11/12 发表于 2014-4-9 09:48
真的忍不住想喷了,南昌局不愧是脑残局。
福州客运段各种打压外局车。
从当年的1123开始,到现在的T345.
...

还有人说福建没多少损局和黑局的人。哈哈
发表于 2014-4-9 09:57:19 | 显示全部楼层
福建火车好慢 发表于 2014-4-9 09:54
还有人说福建没多少损局和黑局的人。哈哈

着急打错了,
福建省里面损局人确实不多。黑省的我就不说了,你也知道有多少。
就说一点,45上面跑车的东北人不少吧?再去调查下他们的老家是哪的,剩下的你自己去想吧。
 楼主| 发表于 2014-4-9 10:01:37 | 显示全部楼层
D11/12 发表于 2014-4-9 09:57
着急打错了,
福建省里面损局人确实不多。黑省的我就不说了,你也知道有多少。
就说一点,45上面跑车的 ...

这趟车开起来,估计会有人来坐这到北京转黑局的车。
发表于 2014-4-9 10:05:58 | 显示全部楼层
福建火车好慢 发表于 2014-4-9 09:54
还有人说福建没多少损局和黑局的人。哈哈

反正吧,有了昌福,迟早会有第二个福建去东北的车。


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