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南局426调图,最大亮点增开T91/2北京-三明北列车和两对福州南-深圳北D车

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发表于 2014-4-28 16:54:13 来自手机 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2014-4-28 16:34
京局自己也脑残,挂了那么多硬座。三明北每天都是600+的剩余硬座

呵呵,很正常的,毕竟不是Z,不过以福建角度来看,普速硬座实在没市场。。。所以每天向莆的D卖个精光,但普速却有大把,时间其实差别不太大,就多一个小时而已
发表于 2014-4-28 17:26:11 | 显示全部楼层
caobing 发表于 2014-4-28 16:54
呵呵,很正常的,毕竟不是Z,不过以福建角度来看,普速硬座实在没市场。。。所以每天向莆的D卖个精光,但 ...

K车硬座的性价比越来越差了。
T92硬座挂了8节,给三明北6节,根本消化不了,一节硬座足矣。这个时候,福州的Z60就两节硬座,明天都还剩了70多张。
发表于 2014-4-28 19:39:19 来自手机 | 显示全部楼层
alavis 发表于 2014-4-28 17:26
K车硬座的性价比越来越差了。
T92硬座挂了8节,给三明北6节,根本消化不了,一节硬座足矣。这个时候,福 ...

要过夜硬座肯定不畅销的,多累人,除非没办法,不得已而为之。话说现在飞机的性价比还可以,没咋涨价,可惜京福的基本被厦航垄断,以至于都没折扣,京厦倒是很不错,上次我就从厦门走,1000就搞定了
发表于 2014-4-28 20:05:04 来自手机 | 显示全部楼层
caobing 发表于 2014-4-28 16:54
呵呵,很正常的,毕竟不是Z,不过以福建角度来看,普速硬座实在没市场。。。所以每天向莆的D卖个精光,但 ...

车内环境不一样。奔驰和qq的差别啊。
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发表于 2014-4-29 21:40:32 | 显示全部楼层
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