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楼主: 傻得很

HXN客运版有消息没?

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发表于 2013-11-9 19:27:27 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-11-9 19:14
不对吧,很多DF4DK也是水暖的。

道听途说?
发表于 2013-11-9 19:30:16 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2013-11-9 19:27
道听途说?


论坛中,有介绍的帖子。给格格看过的。
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 楼主| 发表于 2013-11-9 19:54:15 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-11-10 11:07:36 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-11-9 19:30
论坛中,有介绍的帖子。给格格看过的。

啥?我没看过,而且我相信DF4D没水暖,您贴张照片?
发表于 2013-11-10 11:08:22 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-11-9 19:54
其实编组类似蓝箭的内燃动力集中动车组可以考虑的。

的确,不过中国就免了吧,交流内燃客机还搞辅助发电呢,呵呵,土包子打天下
发表于 2013-11-10 11:59:07 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2013-11-10 11:07
啥?我没看过,而且我相信DF4D没水暖,您贴张照片?

我找一下,当初是发的QQ。
发表于 2013-11-10 16:48:35 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2013-11-9 13:11
23的设计我觉得是很先进的,抛开机车供暖不说,华南地区的车还是加冰制冷——当然我想如果这批车去应付东 ...

铁博的那节著名的公务车是有供暖管道接口的,那几台蒸汽机车其实前后都装了这样的管子,感觉就是机车供气的,正反2个方向都可以运行

也许像您发的照片里样子,不光YZ23,还有YZ31也用到了这个供热装置,所以当时有一部分机车是加装了这个机车供暖管道接口的吧

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 楼主| 发表于 2013-11-10 16:56:20 | 显示全部楼层
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发表于 2013-11-12 09:39:37 | 显示全部楼层
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发表于 2013-11-12 09:45:18 | 显示全部楼层
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发表于 2013-11-12 14:44:17 | 显示全部楼层
借贵贴问一下:HXN5正面的右下角这个红色的插座(红圈里)是干什么的?看上去很像机车供电插座啊。
HXN50635-A.jpg
发表于 2013-11-12 15:34:15 来自手机 | 显示全部楼层
为什么不用kd呢?
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 楼主| 发表于 2013-11-12 16:03:39 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-11-12 17:18:45 | 显示全部楼层
chasms 发表于 2013-11-12 14:44
借贵贴问一下:HXN5正面的右下角这个红色的插座(红圈里)是干什么的?看上去很像机车供电插座啊。

请跟我一起读:重联插座
发表于 2013-11-12 17:19:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 中原之星 于 2013-11-12 17:21 编辑

N50635车号下边那个小标是啥玩意?

我勒个擦,哈机段徽
发表于 2013-11-12 23:03:41 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-11-12 16:03
Kd又不是不要钱,而且还重。

重都单说。
主要是占用一节车。
发表于 2013-11-12 23:04:31 | 显示全部楼层
中原之星 发表于 2013-11-12 17:18
请跟我一起读:重联插座

HXN5的重联插座电压,没法说,另类。
发表于 2013-11-12 23:24:25 | 显示全部楼层
maugham 发表于 2013-11-12 09:45
http://bbs.ourail.com/thread-95699-454-1.html

挺好的,这样到方便了。估计每个机车在多一对供电插座吧。

一对DC600V,一对AC380V。
发表于 2013-11-13 07:36:17 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-11-12 23:04
HXN5的重联插座电压,没法说,另类。

8G笑而不语
发表于 2013-11-13 13:46:51 | 显示全部楼层
中原之星 发表于 2013-11-13 07:36
8G笑而不语

8G重联插座的电压应该是搞的跟无轨电车一个制式吧。
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