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HXN客运版有消息没?

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发表于 2013-11-5 22:45:55 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2013-11-5 23:56:54 | 显示全部楼层
暂时没有任何消息。

不知道是继续采用N3、N5的路数,还是回到原先的240和280路上。从各种推测,后者的可能性大于前者。
发表于 2013-11-6 00:06:04 | 显示全部楼层
希望能增加DC600V供电模块,不要让所有非电化区段的机供车都用猪头,那样太浪费了。
发表于 2013-11-6 00:12:31 来自手机 | 显示全部楼层
dehydro 发表于 2013-11-6 00:06
希望能增加DC600V供电模块,不要让所有非电化区段的机供车都用猪头,那样太浪费了。

内燃机机车供电三个模式,DF4DF和DF11G各采用了一个模式。另一种走变速箱的模式未采用。
采用DF4DF模式,配直流供电发动机进行DC600制式发电最好。
发表于 2013-11-6 10:31:29 | 显示全部楼层
貌似大连搞单机120的(同轴发电),戚墅堰搞双机160的(独立发电)。具体情况未知。
发表于 2013-11-6 11:24:28 | 显示全部楼层
戚厂双机的话,不又成了DF11G的交流版了?
没有电气化的路通常非主干线,能跑一百六的早晚要电气化,完全额可以用DF11G先顶着。
发表于 2013-11-6 11:30:47 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-11-6 00:12
内燃机机车供电三个模式,DF4DF和DF11G各采用了一个模式。另一种走变速箱的模式未采用。
采用DF4DF模式, ...

我记得以前有谁说DF11G,固定重联不是嘛,第一节机车牵引列车,第二节机车当发电车用,不给列车提供动力。但是我记得DF11G有专门的机供发电机啊
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 楼主| 发表于 2013-11-6 11:32:39 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-11-6 11:44:14 | 显示全部楼层
Lion2013 发表于 2013-11-6 11:30
我记得以前有谁说DF11G,固定重联不是嘛,第一节机车牵引列车,第二节机车当发电车用,不给列车提供动力。 ...

DF11G不是固定重联,而是通常重联运用。
广铁通常是DF4B后来拉一台DF11G(是一台,不是一组),这台DF11G的用途是进行机车供电,也就是当KD使用。
发表于 2013-11-6 11:46:05 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-11-6 11:32
双机还独立发电,实在是有点那个。

同轴发电,如果不配直流发电机,而是交流发电机进行整流调压后直流供电,那么发动机永远要处于高转速。能耗很大,噪音严重,机车发动机的损耗、发动机降功也非常大。
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 楼主| 发表于 2013-11-6 11:59:38 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-11-6 12:16:32 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-11-6 11:59
这个问题坛子里一位兄弟说已经有解决办法了。发电和柴油机转速无关,当然具体怎么解决我也不知道。不过DF ...

以前是讨论过这个问题,是因为DF4DF采用AC380制式的发电模式造成的。
但是现在电传机车都是交流发电机了,因此换成DC600的供电模式,前面的发电还是要交流发电,这个问题只有采用了直流发电机才能规避。
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 楼主| 发表于 2013-11-6 12:26:08 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-11-6 13:02:13 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-11-6 11:44
DF11G不是固定重联,而是通常重联运用。
广铁通常是DF4B后来拉一台DF11G(是一台,不是一组),这台DF11 ...

但是11G本身是不是有一台独立的机供发电机,如果编组较长,发电机功率不够就整个机车当KD了?因为都说大11G装康明斯发电机的声音超大,那康明斯发电机组应该就是机供发电机组吧
发表于 2013-11-6 13:30:46 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-11-6 11:44
DF11G不是固定重联,而是通常重联运用。
广铁通常是DF4B后来拉一台DF11G(是一台,不是一组),这台DF11 ...

以广铁之例说DF11G非固定重联,我觉得实在不妥
广铁根本就没把那台DF11G当机车运用,而是一台KD
如果您知道有DF11G单机干活(干机车该干的活儿)的例子,麻烦告我一声

发表于 2013-11-6 13:34:03 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-11-6 12:16
以前是讨论过这个问题,是因为DF4DF采用AC380制式的发电模式造成的。
但是现在电传机车都是交流发电机了 ...

跟直流交流有关系吗?交流辅发的话就整流,直流辅发就直接调励磁
大白猪就是同轴发电,并不需要高转速,堕转只有560转——400的话功率不够
同轴发电显然有利于提高机车整体效率,另外柴油机也是在高转速(900转左右)效率最高

发表于 2013-11-6 13:35:43 | 显示全部楼层
Lion2013 发表于 2013-11-6 13:02
但是11G本身是不是有一台独立的机供发电机,如果编组较长,发电机功率不够就整个机车当KD了?因为都说大1 ...

从来没有这种情况,都是双机运用,同时两台小柴都开,分两路供电
小柴有康明斯和奔驰两种

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 楼主| 发表于 2013-11-6 15:27:49 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-11-6 15:33:24 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-11-6 17:23:41 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-11-6 15:27
HXN在柴油机效率最高时发出的功率大概是多少?

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