关于津山高铁开通运行图

山城小石

秦沈有提速改造的价值吗？

serious

辽宁车迷 发表于 2013-10-14 23:58
应该不止4对。除了T11/2，T122/121,T184/t183应该也都能下来。快速普快也能下来几趟

还得考虑对沈山线货运的影响吧？辽西入关货运通道还未启动的情况下，考虑到明年起经济形势可能好转，货运需求马上就要上来。

啄木鸟

middlesunny 发表于 2013-10-14 20:02
的确，佳木斯最要紧的还是加车，升t只是锦上添花，现在是需要雪中送炭啊

佳木斯加车，没戏了。客运段都没了

陈亮

D11/12 发表于 2013-10-14 18:48
相应减少沈阳局沈山线管内旅客列车对数（现图10.5对）
这10.5对包括：4257，K7591，K7341，K7345，K7347， ...

锦州以西，沈山货运还是很多，是不是把现在终到山海关的车调回锦州终到，发挥沈客锦州车间作用。

HAYANZHITONG

我K7017\8也要用空调了，抢钱啊，但是冬天用空调可以夏天就不必了吧！我们这可是避暑圣地啊！

精神病院院长

快价慢速列车 发表于 2013-10-14 21:40
对 其实高架在国外也很流行 但在国内不流行

等将来京秦OK了之后，去哪都毫无压力了啊

张佳生

候补海军中尉 发表于 2013-10-14 16:59
上述内容是客运处呈报H局长的报告，是否顺利兑现尚不可知~~

手里还有总公司运输局的方案，两相对照基本一 ...

厉害呀，你一定是哈局客运处的吧？

张佳生

这回看来，消息准确度高啊！感谢候补海军中尉了！带来了大道消息！

D11/12

陈亮 发表于 2013-10-15 05:28  锦州以西，沈山货运还是很多，是不是把现在终到山海关的车调回锦州终到，发挥沈客锦州车间作用。

2195最早可是锦州终到。不过这回文件里可没说2195改锦州终到。可以把2195回送锦州整备。这样还能节省1组车体，K7319就可以停了，就看沈局怎么想了。

DF4-0211

哈局给尽头儿都晚上空调了？
这可是嘬死的节奏啊。。。。

候补海军中尉

appleme 发表于 2013-10-14 19:18
一直盛传的T238的车底换下来后给K1062，看样子是没希望了

1062次更换车体没多久，不会再换的，这个信息从未在官方文件中出现，估计是大家伙猜测的吧。

候补海军中尉

龙泉站 发表于 2013-10-14 18:53
中尉这样说，看来可信度很高了

这个不是最终确定的，还要看铁总和各局的态度。

候补海军中尉

middlesunny 发表于 2013-10-14 20:39
看到有车迷说冬图是因为轨道和车体下面结冰等原因会造成不安全而降速，那这样的话岂不是永远都不能解决了， ...

对，这个很难解决，去年冬运多次发生车体结冰击打设备，现为发生更严重后果，谨慎为主啊。

东北（长春至哈尔滨段尤甚）冬天零下20度天气持续时间太长。

候补海军中尉

kbs 发表于 2013-10-14 20:57
应该超过10年了。04年夏天我做的这个车从哈尔滨去深圳报道。当时已经开了有几年了

我记得是02或03开的，哈局年鉴上看过。

候补海军中尉

y12551 发表于 2013-10-14 21:12
对我最重要的是K55/58改特快，这样就不用在火车上耗2个晚上了，而且到哈尔滨的时间超级不好。

现在哈沪车30小时单程，哈局计划是换25T型车，标尺压缩到24小时的。

哈广车计划压缩到30小时，不知道这两个车压缩时刻能否兑现。

候补海军中尉

机车芜段 发表于 2013-10-14 22:38
感谢候补海军中尉~~~

ps：T58升特快，时刻表大概如何，到上海是几点（需要多久呢）？

还没有编制，这次去调图就会知道。

候补海军中尉

张佳生 发表于 2013-10-15 08:01
厉害呀，你一定是哈局客运处的吧？

我是HEBDZ负责编制运行图的，不是局客运处的。

一点可以公开的消息和大家分享。

候补海军中尉

啄木鸟 发表于 2013-10-15 02:48
佳木斯加车，没戏了。客运段都没了

哈佳据说批复了，以后哈佳间2个小时，还加什么车啊？

目前哈尔滨~佳木斯方向始发终到和途径的车不少，不好加了，线路一般还得考虑粮食煤炭运输。

候补海军中尉

DF4-0211 发表于 2013-10-15 08:26
哈局给尽头儿都晚上空调了？
这可是嘬死的节奏啊。。。。

淘汰绿皮车是大趋势啊，也是为了提高旅客乘车服务质量嘛~~谁愿意总坐烧煤车，是吧？