追寻深蓝色的往事——合肥站两列25K【T64和T241】的合影

wzbzoe · 发表于 2013-5-24 15:36:18

地铁魔王发表于 2013-5-24 15:33
和她一点关系都没有

仔细看看1楼的文字就知道了

我看到她一次，就前几天，在亳州路小学那

hxbcnmh · 发表于 2013-5-24 15:39:42

地铁魔王发表于 2013-5-24 13:25
心里有点兴奋，还有点激动，仿佛我穿越回十多年前，在南京站或者上海站，两趟25K的特快列车停在一起——我盼 ...

好像有过CRH刚刚出站。

地铁魔王 · 发表于 2013-5-24 15:39:54

wzbzoe 发表于 2013-5-24 15:36
我看到她一次，就前几天，在亳州路小学那

她住在那里。我2002和2009年两度在那里的亲戚家住过，2002年是因为我在26中中考，2009-2011年是因为家里事。2011年R师傅和我吵架后，我不在那里住了

地铁魔王 · 发表于 2013-5-24 15:41:10

hxbcnmh 发表于 2013-5-24 15:39
好像有过CRH刚刚出站。

嗯，六安-虹桥D5488

hxbcnmh · 发表于 2013-5-24 15:44:21

已阅，不错
感觉铁道部封杀特快，把广大人民撵上动车组的总的仿真策略是不变的……

地铁魔王 · 发表于 2013-5-24 15:59:19

hxbcnmh 发表于 2013-5-24 15:44
已阅，不错
感觉铁道部封杀特快，把广大人民撵上动车组的总的仿真策略是不变的……

我表达的有三点：
1、以前铁道部刘志军的极端主义做法，把特快列车和很多性价比高的车停了
2、铁道部解体后各单位里的乱局和苏联解体有的一拼
3、应试教育带给我们的心理影响直到现在还在：厌学，抵触考试

wzbzoe · 发表于 2013-5-24 16:00:48

地铁魔王发表于 2013-5-24 15:39
她住在那里。我2002和2009年两度在那里的亲戚家住过，2002年是因为我在26中中考，2009-2011年是因为家里事 ...

老女人一个，至于吗

地铁魔王 · 发表于 2013-5-24 16:03:49

wzbzoe 发表于 2013-5-24 16:00
老女人一个，至于吗

好了好了好了，这个帖子是谈特快列车的

我现在的帖子都不再谈她们了

比如

http://bbs.hasea.com/thread-483782-1-1.html

看点：
1、大洋百货-之心城和国购广场探访
2、之心城里的火车玩具
3、那些依旧感兴趣的火车——T63\64、T241\242、K255\256、K8491\8492
4、“改造”后的安徽氯碱集团铁运处场前站
5、“改旗易帜”后的合肥机务段
6、合肥机务段合肥东库内的安徽淮化集团铁运处GKD2机车

本贴最大亮点：除了I师傅，帖子第一次没有提及合肥站的女人们

wzbzoe · 发表于 2013-5-24 16:11:50

我来盘点一下： WSF R师傅还有出站口一个女人也姓W吧

地铁魔王 · 发表于 2013-5-24 16:17:27

wzbzoe 发表于 2013-5-24 16:11
我来盘点一下： WSF R师傅还有出站口一个女人也姓W吧

好了好了好了，这个帖子是谈特快列车的

地铁魔王 · 发表于 2013-5-24 19:30:41

hxbcnmh 发表于 2013-5-24 15:44
已阅，不错
感觉铁道部封杀特快，把广大人民撵上动车组的总的仿真策略是不变的……

那天我在南京站6-7号站台拍特快列车，那个铁路制服白衬衫美女突然问我“你坐哪趟车啊，在这里呆了那么久？”我说来看看25K的。“以前特快列车多，后来很多都停运了”，美女说。我不禁感叹当年南京站和上海站同时摆几列25K和25Z，一起整装待发的画面真的看不到了。
刚开始开动车组的时候，铁道部还没有这么走极端，2009年开始有走极端的迹象，2010-2011年开始明显，2009年的时候，南京-上海的短途特快列车，还有Z13\14（曾经的T13\14）那样的车全都停运了
2010年的时候T33\34和T103\104陆陆续续的停运了

xiayufei · 发表于 2013-5-24 22:45:17

这是我09年4月26日在徐州站看到的。左：T63次刚进站右T109次刚出站（龙头是DF11G)

合肥南 · 发表于 2013-5-24 23:00:22

的确是很珍贵的画面，25k比25t稀有

LKH · 发表于 2013-5-24 23:05:14

本帖最后由 LKH 于 2013-5-24 23:06 编辑

xiayufei 发表于 2013-5-24 22:45
这是我09年4月26日在徐州站看到的。左：T63次刚进站右T109次刚出站（龙头是DF11G)

这張很有味道~

DF11+25K是絕配！

G261 · 发表于 2013-5-25 08:21:07

之心城。。。我打jubeat的常州驻扎地。。。

波比 · 发表于 2013-5-25 10:29:28

地铁魔王发表于 2013-5-24 14:03
T64和T242的客运乘务员每天对着车厢擦了一遍又一遍，因不知道客运段的领导会鸡蛋里面挑骨头，莫名其妙的逮 ...

但为啥从你的照片中的车体看上去很脏，不像是刚出库的车底啊？南京的T65/6的车底比T63/4的车底老，但保养的却非常好，车底也很干净。曾经坐过T65次，返回南京的车，从车内到车外都看不出是跑了一个长途再套了一个往返短途（北京——龙家营）的样子。难怪南京宁愿把塞拉门转出去都不把老的25K换下来。

zgchjy · 发表于 2013-5-25 10:32:17

地铁魔王发表于 2013-5-24 15:59
我表达的有三点：
1、以前铁道部刘志军的极端主义做法，把特快列车和很多性价比高的车停了
2、铁道部解 ...

在下愚见：1，其实伴随这几年的高铁跃进，为保证高铁的客流。大量停开直特是必然的，换谁干部长都会这么做；2，苏联解体后的混乱是一种价值观念体系的崩溃，而撤销铁道部带来的混乱是陡然失去归宿感的迷惘和无所适从，二者不好类比；3，这正是中国现行教育制度的悲哀，不教人做人，只教人应付考试去追求所谓的卓越，这失败的教育制度还不知道要害几代人。

上海小子 · 发表于 2013-5-25 11:11:53

本帖最后由上海小子于 2013-5-25 11:13 编辑

肾肾发表于 2013-5-24 13:57
吃人的制度

吃人不至于，荒唐可笑的制度！
这种制度，在体系混乱的时候，或许能在短时间内起到立竿见影的效果，但是在平和时期，就显得无聊可笑了！不仅仅是铁路，电信系统也这样，这就是国有企业！

凤台小宝 · 发表于 2013-5-25 14:54:59

煽情贴开始了！！！！！！

魅力东大 · 发表于 2013-5-25 15:57:19

南京嘛上午下行的131 137 281和115还是走的比较近的晚上上行的138和116也是比较亲的

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