【TGV5110原创】穿越阿尔卑斯山脉，享受桥隧相连的前南斯拉夫各国铁路（完）

TGV5110 · 发表于 2013-1-25 06:28:25

随后就出欧盟了。

TGV5110 · 发表于 2013-1-25 06:29:55

克罗地亚境内的第一站。海关又上来检查。旁边停着一列破旧的市郊动车。

TGV5110 · 发表于 2013-1-25 06:30:46

看一看克罗地亚的村镇。

TGV5110 · 发表于 2013-1-25 06:31:52

才开了30分钟就到达首都萨格勒布了。

TGV5110 · 发表于 2013-1-25 06:33:21

我在萨格勒布中心车站下车。列车继续开往塞尔维亚。

京华宝宝 · 发表于 2013-1-25 10:19:54

支持欧洲旅行，好喜欢欧洲的惬意与美丽，向往在那里生活，奥地利……

TGV5110 · 发表于 2013-1-26 06:05:25

夕阳下的中心车站，曾经的辉煌。
一个世纪前，欧洲著名的东方快车（伦敦-伊斯坦布尔）必停的大站。

TGV5110 · 发表于 2013-1-26 06:07:00

一站台一般都是最好的。

TGV5110 · 发表于 2013-1-26 06:08:44

候车大厅。纪念HZ成立120年。

TGV5110 · 发表于 2013-1-26 06:10:03

在荷兰已经买好了到克罗地亚的票。现在还得去买下一段的车票。

TGV5110 · 发表于 2013-1-26 06:17:39

从这里到Dubrovnik杜布罗夫尼克可以走两条线路。一条是从克罗地亚境内走到海边的Split，然后大巴到Dubrovnik。另一条线路则是经过波斯尼亚（萨拉热窝和Mostar）到达克罗地亚的港口城市Ploce，然后大巴到Dubrovnik。
我去的时候选择了经过萨拉热窝的线路，为了白天体验最精彩的萨拉热窝到Mostar线路。
回程则白天乘摆式列车走了漂亮的Split到萨格勒布的线路。
开往萨拉热窝的国际慢车晚上9点42分开车。

TGV5110 · 发表于 2013-1-26 06:22:09

在车站买了去萨拉热窝的车票。列车只有二等座位，没有卧铺。这才是运转吗！
之后在市中心吃了饭后九点回到车站。

TGV5110 · 发表于 2013-1-26 06:24:40

晚上的大盘。还有去慕尼黑的Euronight夜车。

TGV5110 · 发表于 2013-1-26 06:25:37

站台上人还不少。

TGV5110 · 发表于 2013-1-26 06:28:26

这就是我要坐的国际慢车。只有两节车厢。机后第一节是克罗地亚铁路局的，第二节是波斯尼亚铁路局的。车里人不少。只是车厢特别脏，旧，比且漂浮着厕所的异味。罢了罢了，这就是体验的一部分。

TGV5110 · 发表于 2013-1-26 06:32:23

列车准点始发。我们的包厢里一共有三个人，我，我同事和一个西班牙来的背包游客。和他聊了挺久，发现此人真是西班牙人，还挺可靠的。走廊里极为热闹，不少可疑的人走来走去。列车一路开得挺快，时速达到120KM。停了很多漆黑的小站，连站牌都看不见。

TGV5110 · 发表于 2013-1-28 03:50:50

晚上11点半左右，列车抵达克罗地亚与波斯尼亚边境车站Volinja。在这里换机车。海关检查。居然要把护照后收走。没办法，只能给他了。过了一刻钟，海关人员回来把护照还给了我们。护照里多了一个章子

TGV5110 · 发表于 2013-1-28 03:52:12

这是波斯尼亚的第一站。

TGV5110 · 发表于 2013-1-28 03:55:17

之后特别困。尽管车上特脏，而且一会儿冷，一会儿热，眼睛还是闭了一会儿。中途半夜还不断有人来查票。。。
一路上开得不快，60-80KM/H。很多弯道和隧道，应该也是一条风景很好的线路，可惜了。

TGV5110 · 发表于 2013-1-28 03:57:14

终于熬到天亮了。列车抵达萨拉热窝的郊区。很多战争遗留的痕迹。二十多年过去了，似乎还没有重建。

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