中国的蒸汽机车

火车大亨

龙之剑 发表于 2013-1-11 08:43
你就是5绵阳票，金圆券；说袁世凯刺杀宋教仁很勉强，很多历史证据都确认是陈其美（孙大炮的走狗）所为；
...

袁世凯复辟帝制总是开历史倒车吧？好了有啥问题我下个星期再回答，我得搬到包头西机务段老侯班楼里住几天无法上网了。

张治中

火车大亨 发表于 2013-1-11 08:59
袁世凯复辟帝制总是开历史倒车吧？好了有啥问题我下个星期再回答，我得搬到包头西机务段老侯班楼里住几天 ...

是阿基拉机务段？

龙之剑

张治中 发表于 2013-1-10 09:35
朋友，我不知道你到底是做什么工作的？但是，从你的问答，看出初生牛犊什么都敢讲，都敢说！
一般的人自 ...

intay具有独立人格，自主独立思维，有自己的思想，在自己丰富的知识基础上有自己的独立观点绝不受各种所谓时髦思潮左右。

张治中

龙之剑 发表于 2013-1-11 11:17
intay具有独立人格，自主独立思维，有自己的思想，在自己丰富的知识基础上有自己的独立观点绝不受各种所谓 ...

应该这样。把很多已有的知识系统起来更好。

龙之剑

火车大亨 发表于 2013-1-9 21:46
万能的全才专家老师：
       做为中国人我严正的向你声明：KF1型蒸汽机车是应尚才先生设计并督造 ...

1936距斯蒂芬森发明的火箭号已经一百多年了吧？1936年蒸汽机车的设计已经是资料完备，还有大量的过期专利可供参考，设计个有点特色的蒸汽机车有多大意义，也就算合格的毕业设计而已。而且当年欧洲已经在向电力机车发展了，kf1就向现在农民搞的飞机一样。

张治中

龙之剑 发表于 2013-1-11 11:57
1936距斯蒂芬森发明的火箭号已经一百多年了吧？1936年蒸汽机车的设计已经是资料完备，还有大量的过期专利 ...

千万不要否认前人的工作！

龙之剑

Itany 发表于 2013-1-9 23:23
呵呵，民国为数不多的铁路就是用清朝庚子的退款修的。
一战爆发之后赔款就基本停止了，之后还得到多国的 ...

而且只有退款国限定了用途才有清华、协和等大学的诞生和铁路等基础设施的建设，否则只会变成民国高管的车子房子和姨太太。

龙之剑

火车大亨 发表于 2013-1-10 14:25
宋教仁是孙中山杀害的这个结论打死我也不信！因为从常情常理上可以分析一下：

       国父孙中山在中国 ...

如果不是武昌起义军已经处于一触即溃的局面，孙大炮会让位吗？如果孙大炮真正是为民请命关心人民疾苦的为人就不会搞那个生灵涂炭的“二次革命”（其实就是为了夺权）

东西南北

火车大亨 发表于 2013-1-10 19:35
蒸汽时代车型的统一是有个原则的：那就是在相同的运用条件下尽量选用一种机型的蒸汽机车以利检修和 ...

了解了，谢谢。不过想问一下，问什么补机的功率上不去呢？

Itany

张治中 发表于 2013-1-11 12:02
千万不要否认前人的工作！

尚应才先生是搞基建出身的，解放之后回归本职工作，而且主动要求，成为中共党员
主持了多条线路的建设和电气化，对他评价也比较高。
这是必须要肯定的吧

但是如果你认为从铁x院拉出个工程师去机车厂设计机车，这不是非常可笑的事儿么？

张治中

Itany 发表于 2013-1-11 20:31
尚应才先生是搞基建出身的，解放之后回归本职工作，而且主动要求，成为中共党员
主持了多条线路的建设和 ...

不是尚应才，是应尚才。
应尚才浙江奉化人。1918年，美国俄亥俄州凯斯工业技术大学机械工程专业毕业。1933年，主持设计“联盟KF1”型蒸气机车。1958年任北京铁道学院铁道机械系主任。1963年主持编写了高校教材《蒸气机车构造理论与计算》。
至于铁科院的同人，能否设计机车，不评论。

火车大亨

张治中 发表于 2013-1-11 10:33
是阿基拉机务段？

       是阿吉拉那个机务段，现在包头西机务段内还保留了一座当初的修建铁路不久留下的建筑“阿吉拉乘降所”。另外包头西机务段里还有很多没又被拆掉但处于废铁状态的旧蒸汽机车，改天我在有网线的地方另发帖子传上来。

火车大亨

龙之剑 发表于 2013-1-11 11:57
1936距斯蒂芬森发明的火箭号已经一百多年了吧？1936年蒸汽机车的设计已经是资料完备，还有大量的过期专利 ...

       别忘了1936年电力机车还处于萌芽状态呢！可以说在全球范围内作为正式的交通工具还是以当时成熟的蒸汽机车为主流，可以说那个时候全球仍处于蒸汽机车时代！在战乱不停的我国为了解决铁路运输的实际需要自己设计出合格的蒸汽机车而不是盲目探索未来的电力机车才是正确的选择。更况且KF1是应老的个人作品，而1949年以后那些仿制他国的蒸汽机车无一例外都是主设计师带领一个设计团队合作设计的成果。

张治中

火车大亨 发表于 2013-1-13 19:09
是阿吉拉那个机务段，现在包头西机务段内还保留了一座当初的修建铁路不久留下的建筑“阿吉拉乘降所 ...

阿吉拉机务段，照片很好，有时间去一趟包头，拍一次照片。朋友，谢谢！

张治中

火车大亨 发表于 2013-1-13 19:28
别忘了1936年电力机车还处于萌芽状态呢！可以说在全球范围内作为正式的交通工具还是以当时成熟的蒸 ...

huamao_zhh

Itany 发表于 2013-1-9 18:49
满洲国也算民国么？
如果除去满洲国，剩下还有啥工业可言？

满洲国不是天朝，难道是独立国家吗？
你以为清逊帝是傻子吗？

huamao_zhh

张治中 发表于 2013-1-11 23:29
不是尚应才，是应尚才。
应尚才浙江奉化人。1918年，美国俄亥俄州凯斯工业技术大学机械工程专业毕业。19 ...

被跟大师太认真了，太认真了您就失败了。
大师的称号得来有故事的。

张治中

huamao_zhh 发表于 2013-1-13 19:53
被跟大师太认真了，太认真了您就失败了。
大师的称号得来有故事的。

火车大亨

龙之剑 发表于 2013-1-11 12:12
如果不是武昌起义军已经处于一触即溃的局面，孙大炮会让位吗？如果孙大炮真正是为民请命关心人民疾苦的为 ...

       首先我要说的是历史问题我们可以各有各的看法，但历史的发展是有一定规律可循的。看看今天那些过去曾都是君主专制的发达国家英国、法国、德国、哪一个不是把专制制度推翻掉创立民主共和的国体后或是民众限制皇权实行民主共和制度后发展起来的？
      袁大头原来是清朝大员清朝让他镇压革命党可他却借着武昌起义把满清皇帝给逼退为了，当然不可否认这是袁世凯的历史贡献。也是他日后当上中华民国总统的资本。可是他当上了总统之后却一步步的把初步实行共和国体的中华民国慢慢地变成他手里的中华帝国！他复辟帝制当了83天的皇帝开了历史倒车！
      而国父孙大炮他一生搞的是什么？就是推翻君主专制，创建共和。他最痛恨的东西就是专制主义！袁世凯他复辟帝制不是一个突变过程是有一段时间过程的，当他漏出复辟专制的矛头是国父孙大炮就会超向企图复辟帝制的袁世凯开炮，发动二次革命孙大炮这么做没有错！如果反过来袁世凯当了中华民国总统后以他的能力和威名向华盛顿那样开始让国家实行三权分立、他自己只当两届总统使中国真正开始走向孙先生所倡导的民主宪政的道路。如果孙大炮在这个前提下还发动二次革命的话，那孙大炮就是个口是心非为了夺权十恶不赦的小人！可是历史的事实是不仅袁世凯没有用自己的实际行动来给孙大炮打一巴掌，反而让孙大炮敏锐地发现他准备复辟帝制的把柄而发动二次革命。
      在国民党阵营里里最早能看出袁世凯有复辟帝制想法的就是孙中山，所以他一开始并不同意让权。但国民党和袁世凯是有约在先的，国父最终在起草了《中华民国临时约法》和袁世凯“永不行使专制于中国”的承诺下才主动让权的。其实了解袁世凯的人还有一位，那就是李鸿章。因为袁世凯是李鸿章的部下，所以袁世凯才有段时间里连大清朝都不用他，结果一用他连清朝自己也被他玩完了。

火车大亨

龙之剑 发表于 2013-1-11 08:47
你真的相信大炮哥的所谓人品；炮哥的长相是向其朋友的女儿开炮。

       论人品而言孙大炮和袁大头我们不说个人私生活的问题，因为孙中山娶宋庆龄那也是他们两个人自己的私事。就和你跟你老婆我跟我老婆一样，我们还是看他们所做的大事吧？
     袁世凯出身于清朝大员，清朝让他平定革命党结果他勾结革命党把清朝断送了并使自己当上了中华民国总统。这虽然是顺应了历史潮流，但他做中华民国总统的目的并不是要用民主共和的理念使中国先进起来，而是他自己要当皇帝。他玩儿完晚清玩民国他对谁都不忠心！
     而孙大炮他一心就是为了实现他的理想并把他的理念带给国人。