我突然觉得，京沈高铁不修为好没什么实际意义，还不如好好改造一下辽西北那些既有....

2684856 · 发表于 2012-9-28 15:32:34

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太洛高速铁路 · 发表于 2012-9-28 21:35:55

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serious · 发表于 2012-9-28 22:28:00

rangbu 发表于 2012-9-28 15:11
秦沈线因为设计时候是以通过客流为主
所以其沿线客流没有沈山线大
秦沈线只能部分代替沈山线而已

其实就是需要些时间适应一下“车站郊区化”而已。

我爱沈局 · 发表于 2012-9-28 22:58:05

好久没在海子发帖了。

修高铁是为了赚钱赚政绩，保留绿皮是保留文化。

江城周扬 · 发表于 2012-9-29 09:18:40

httper 发表于 2012-9-23 15:52
楼主举例说济青GD车120元，说这是何苦难为老百姓。你可知道老百姓喜闻乐见的济青大巴多少钱？113元。

好 ...

我个人认为，当如果高铁票价比高速客车长途的不高出50%短途的不高出50块钱（长途短途应该以400公里分开吧）高速客车没有任何性价比可言。举例子说，沈丹客专通车一等票价100，大客75~90不等。可专不堵车站站停两个小时怎么也到了，大客在城里堵车一个小时都出不去。我宁可多花几十块钱在家多陪陪父母，也不愿意多花几个小时省那几个钱。我觉得，省那种前，发不了家。高铁客专一定会修。如今这个地方财政主导修高铁和客专的年代，真不知道辽西地区政府会怎么做

rangbu · 发表于 2012-9-29 17:24:34

serious 发表于 2012-9-28 22:28
其实就是需要些时间适应一下“车站郊区化”而已。

以下数据是个人计算的。采用百度地图最短路程沈山沿线主要车站到秦沈线相近车站距离（驾车）
绥中站-绥中北                约4.3公里/10分钟
兴城站-葫芦岛北             约22.3公里/36分钟
葫芦岛站-葫芦岛北          约11.8公里/30分钟
锦州站-锦州南站             约15.6公里/24分钟
锦县站 -锦州南站             约28.0公里/32分钟
沟帮子站-盘锦北站          约5.8公里/10分钟
大虎山站-台安站             约44.1公里/57分钟
新民站-辽中站                   约63.0公里/1小时18分钟

沈山沿线到秦沈线和阳泉站-阳泉北站约39.5公里/1小时28分钟
确实是要学会适应 “车站郊区化”

龙之剑 · 发表于 2012-9-29 18:04:19

大虎山站-台安站约44.1公里/57分钟
新民站-辽中站约63.0公里/1小时18分钟
============
这两个与车站郊区化没关系吧？
台安不是为大虎山服务的，
辽中也不是为新民服务的。

rangbu · 发表于 2012-9-29 20:24:31

龙之剑发表于 2012-9-29 18:04
大虎山站-台安站约44.1公里/57分钟
新民站-辽中站约63.0公里/1小时1 ...

那个兄弟的意思是秦沈线可以完全代替沈山线

龙之剑 · 发表于 2012-9-29 21:14:27

本帖最后由龙之剑于 2012-9-29 21:16 编辑

rangbu 发表于 2012-9-29 20:24
那个兄弟的意思是秦沈线可以完全代替沈山线

我的意思是这是两条线。凌海的问题是秦沈没设站。

rangbu · 发表于 2012-9-29 21:59:27

龙之剑发表于 2012-9-29 21:14
我的意思是这是两条线。凌海的问题是秦沈没设站。

我也认为沈山秦沈是两条线
秦沈当初设计以通过客流为主
其只能部分代替沈山线

预留的凌海站以后会有用吧

小六子 · 发表于 2012-9-30 11:12:11

本帖最后由逸鹏于 2012-10-19 11:51 编辑

hdtknmb 发表于 2012-9-27 00:26 哈哈，再顶一下帖，希望我回复的那些帖子京沈黑们都能看到，不仅仅是写给楼主看的。

有粗口，修改一下。

hdtknmb · 发表于 2012-9-30 23:05:11

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serious · 发表于 2012-10-1 00:40:18

hdtknmb 发表于 2012-9-30 23:05
LZ说什么话了被禁言了？

唉，年轻人太不淡定了。。。

高铁作为重大战略决策，从来就不是从眼前的柴米油盐之事考虑和衡量的——明确这点才有正常讨论的可能。

hdtknmb · 发表于 2012-10-1 00:59:44

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SY1415 · 发表于 2012-10-14 19:54:12

同意楼主。

锅包肉 · 发表于 2012-10-14 20:04:11

各取所需，各有所爱。

superstarlc · 发表于 2012-10-15 16:35:39

挺好的帖子，有些不和谐的声音就无视了吧，楼主写的很在理，分析的也很好，看到之后长了不少见识，谢谢了，我也是辽西人在外地，支持辽西铁路建设，不等于盲目大搞，到时候财政赤字还是人民买单……

kuanglong · 发表于 2012-10-16 20:43:19

客观的说，lz确实是受穷的命

铁路孩儿 · 发表于 2012-10-17 22:06:43

本帖最后由铁路孩儿于 2012-10-17 22:08 编辑

京沈高铁辽西受益啊，高铁某种意义上是缩小地区间贫富差距的利器，不是在抢辽西人民的钱，而是给辽西送钱。单是旅游一项，就不可估量。北京周末去朝阳泡温泉就成为可能，辽西的旅游资源很有独特性。

Vokzal0730 · 发表于 2012-10-17 23:20:15

我的想法曾和LZ差不多，直到我的膝盖中了一箭
高铁建设的话还是着眼全局，眼光长远为好

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