建议京沪动卧走高铁

shuai · 发表于 2013-4-3 15:43:44

花子龙发表于 2013-4-3 01:15
不要停车耗时间，应该延长运行区段，延长到宁波、温州、福州、厦门。

有个办法，济南西、南京南分别建联络线到既有线，这样22：00北京南开，0:00到济南下线走普线，4:00到南京上沪宁城际，6:00到上海虹桥，宁杭甬建好到宁波时间稍微长点，甬温线再走2小时到福州

花子龙 · 发表于 2013-4-4 00:16:31

shuai 发表于 2013-4-3 15:43
有个办法，济南西、南京南分别建联络线到既有线，这样22：00北京南开，0:00到济南下线走普线，4:00到南京 ...

这个时间设计非常合理，中午以前可以到福州。DW沿途也不需要像Z那样，按T的停站模式即可，天津、济南、徐州、蚌埠都应该停车办客。这样的车肯定不缺客流，从北京、天津、济南，去上海、杭州、宁波、温州、福州的旅客都可以乘坐，市场覆盖面很大。

Ctrlroad · 发表于 2013-4-4 09:42:49

shuai 发表于 2013-4-3 15:43 有个办法，济南西、南京南分别建联络线到既有线，这样22：00北京南开，0:00到济南下线走普线，4:00到南京 ...

想法是很好的。
3年前有开过相似的D371，结局悲惨，然后仍不死心改开白天D301，更悲惨，换了个班次号D365，客流还好

ruiyup · 发表于 2013-4-4 15:50:09

ROY16KEANE 发表于 2013-4-3 05:30
东方号是2E

谢谢，太好了！不希望是1E。

shuai · 发表于 2013-4-4 17:40:42

花子龙发表于 2013-4-4 00:16
这个时间设计非常合理，中午以前可以到福州。DW沿途也不需要像Z那样，按T的停站模式即可，天津、济南、徐 ...

关键问题：
1.济南附近有没有联络线？
2.津浦线南京有没有联络线上京沪高铁、沪宁城际、宁杭甬客专？

花子龙 · 发表于 2013-4-4 22:42:21

Ctrlroad 发表于 2013-4-4 09:42
想法是很好的。
3年前有开过相似的D371，结局悲惨，然后仍不死心改开白天D301，更悲惨，换了个班次号D365 ...

D371的时候，京沪高铁还没建成，和Z59相比，时间优势非常有限。而且D371没有京沪客流，因为当时京沪、京杭、京苏、津沪和两京DW一大把。现在是说，把所有这些客流，让京福DW全覆盖，客流应该是非常可观的。

shuai · 发表于 2013-4-4 23:02:13

谁知道动卧到底多少组车底？
将来渝利通车后沪蓉、沪渝应该开动卧。

Ctrlroad · 发表于 2013-4-4 23:20:01

花子龙发表于 2013-4-4 22:42 D371的时候，京沪高铁还没建成，和Z59相比，时间优势非常有限。而且D371没有京沪客流，因为当时京沪、京杭 ...

DW是六提的产物，现在高铁快成网了，发展趋势是G车跨线，而不是DW。毕竟DW甚至GW的价格实在对中产阶层没有吸引力。

花子龙 · 发表于 2013-4-5 04:53:49

Ctrlroad 发表于 2013-4-4 23:20
DW是六提的产物，现在高铁快成网了，发展趋势是G车跨线，而不是DW。毕竟DW甚至GW的价格实在对中产阶层没有 ...

打个比方，就可以明白DW为什么对中产阶层很有吸引力：

过去我从北京去苏州旅游，坐DW我只需要请一天假，现在坐高铁是请三天假。多请两天假我已经损失巨大，还要再多加两晚酒店。中长途高铁是给既有时间又有钱的富贵人坐的，中产阶层上班族浪费不起白天的时间。

shuai · 发表于 2013-4-5 08:50:06

京蓉京渝沪蓉沪渝动卧应该恢复

上海小子 · 发表于 2013-4-11 18:38:26

本帖最后由上海小子于 2013-4-11 18:47 编辑

动卧在侧线耗着！！徐州东站狂欢节？？
楼主郭德纲徒弟？？？这么有创意？

上海小子 · 发表于 2013-4-11 18:42:36

本帖最后由上海小子于 2013-4-11 18:46 编辑

我来出个馊主意
北京-天津走京津城际
天津-徐州走老京沪线
徐州-徐州东上京沪高铁
徐州东-南京南走京沪高铁停靠南京南站
南京南-上海走沪宁高铁分别停靠镇江丹阳常州无锡苏州昆山南上海

不知可行否？

shuai · 发表于 2013-4-11 21:38:32

上海小子发表于 2013-4-11 18:38
动卧在侧线耗着！！徐州东站狂欢节？？
楼主郭德纲徒弟？？？这么有创意？

年轻人很喜欢呀！夜生活很有意思。

shuai · 发表于 2014-1-15 22:50:50

沪汉蓉通车动卧派上用场了

月夜行舟 · 发表于 2014-1-16 09:50:57

shuai 发表于 2013-4-4 17:40
关键问题：
1.济南附近有没有联络线？
2.津浦线南京有没有联络线上京沪高铁、沪宁城际、宁杭甬客专？

1、济南附近没有联络线连接京沪既有线，只有联络线到济南站接胶济，可以在济南站调向后通过京沪三四线上京沪既有线。
2、南京站能上沪宁城际，但是貌似无法上京沪高铁和宁杭客专。

cgs · 发表于 2014-1-16 19:59:02

春运有高铁夜车，曾经的京蓉、京渝动卧也是晚间在郑西高铁跑。

家住西客站 · 发表于 2014-1-17 15:02:48

建议夜间高铁可以让车迷上路暴走、参观

shuai · 发表于 2014-6-25 09:51:46

有一个比较好的方案：北京南22：00开，0：00前到济南站，办理客运，换向走老线，6：00到南京，走沪宁城际，7：50左右到上海，全程10小时内。

shuai · 发表于 2015-1-7 20:09:23

京广线天窗点变了，京沪就不能变？
改为22：00-6：00运行怎样？全程8小时，实际运行6小时，停车2小时。停车地点可不固定，根据线路维修需要随时更换。

家住西客站 · 发表于 2015-1-7 20:45:43

旅客要在徐州东酒吧喝醉了，误了车，把酒吧和总公司告上法庭说酒吧不劝控制饮酒，列车没有完成此次运送到目的地的任务，怎么判决

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