建议京沪动卧走高铁

shuai · 发表于 2012-5-18 10:12:26

这样还有一个好处：能带动徐州东站周边夜生活的发展。0点到徐州东后二等座乘客可以下车去附近酒吧、KTV爽几个小时。车站也可以经营一些副业。这样避免二等座乘客烦躁。

shuai · 发表于 2012-5-18 20:08:27

原帖由 eightyeighteggs 于 2012-5-9 22:53 发表
其实天窗的问题也有解决的办法，为什么高铁非得断电4个小时检修，分段检修不行吗

京成、京渝动卧走郑西客专是否占用天窗

shuai · 发表于 2012-5-19 17:01:18

原帖由 黄鼠狼 于 2012-5-12 10:29 发表

成渝动卧的车一部分用来替下线上运营卧代座的CRH2E，用CRH2E来跑京沪动卧，还一部分直接用来跑京沪动卧。
成渝动卧取消的一个原因就是为CRH380BL召回而开行的动卧提供车体。当然，价格和客流也有很大关系。

哪些车卧代座？坐几个人？票价咋算？

shuai · 发表于 2012-5-22 22:32:06

原帖由 hdtknmb 于 2012-5-1 00:57 发表
京沪动卧运行时间比原来的Z还长吧，

建议取消京沪动卧，恢复京沪Z车。

够吗？

肾肾 · 发表于 2012-5-23 17:05:43

停车四小时？在既有线给动车通电，空调神马的都开着，全车人都睡觉！哈哈！你有想法！

bocgy · 发表于 2012-5-23 19:42:23

刚看完一楼后，发现楼主是天才。

shuai · 发表于 2012-5-25 19:28:29

原帖由肾肾于 2012-5-23 17:05 发表
停车四小时？在既有线给动车通电，空调神马的都开着，全车人都睡觉！哈哈！你有想法！

动卧顶着250跑6小时就到了，天窗正好延长时间

shuai · 发表于 2012-5-26 17:26:16

原帖由 黄鼠狼 于 2012-5-9 20:13 发表
京沪动卧5对都陆续换了，21/2是最后换的。
京宁京杭2对也换了动卧。
之后就是京苏和津沪的2对。
再就是青武和京福了这2对了。
动卧总共应该有至少22列了。

D301事故毁了一列
之后又生产了吗

zhhtom · 发表于 2012-5-31 22:37:41

我也想过这种方案，开到徐州站休息，旅客舒服，线路释放运能

shuai · 发表于 2012-5-31 22:49:25

最好引导二等座乘客下车消费，丰富徐州东站夜生活。

shuai · 发表于 2012-6-1 22:45:45

原帖由 黄鼠狼 于 2012-4-30 22:37 发表
这个想法挺不错啊，可以在徐州东等着，只是不清楚天窗时间徐州东侧线接触网有没有电，要是侧线没电的话，4个小时，冬天挨冻旅客骂，夏天闷热旅客还骂。

可以过了南京南上沪宁城际，这样在常州无锡苏州停站还 ...

应该把徐州东站接触网改成正侧线分开（分相），夜间侧线供电。

zhang1205 · 发表于 2012-6-5 00:17:12

呵呵，这样测线得加装电源接口，不然天窗时停电检修，就没得空调了

阿姆 · 发表于 2012-6-6 18:49:02

夜里高铁要维护地………

shuai · 发表于 2012-6-6 22:42:38

原帖由阿姆于 2012-6-6 18:49 发表
夜里高铁要维护地………

维护时间0点-4点

iamr9 · 发表于 2012-6-7 11:43:48

能否考虑在天津南京济南几个站增加停靠呢？

shuai · 发表于 2012-6-7 15:11:37

原帖由 iamr9 于 2012-6-7 11:43 发表
能否考虑在天津南京济南几个站增加停靠呢？

南京3车停，济南时间不好

shuai · 发表于 2012-8-18 23:39:36

未来动卧可能撤销，接着开京蓉京渝沪蓉沪渝动卧

济局枣段Alex · 发表于 2012-8-20 01:58:09

徐州东上联络线可以去徐州继续走既有你这又是何苦呢？

暖风啊暖风 · 发表于 2012-8-20 12:32:03

动卧根本就是个鸡肋！！！卖的好的还是动卧上仅有的二等软座！！！哪个百姓愿意花那么多钱就为了睡一觉？？？

yumengjie66 · 发表于 2012-8-21 08:04:28

建议夜间旅客步行走高铁

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