建议京沪动卧走高铁

有雨的雨季 · 发表于 2012-8-21 18:59:04

二等座乘客晚上先小睡3小时，然后在徐州东狂欢4小时，再回车上睡3小时，
太有才了。

shuai · 发表于 2012-8-21 22:31:48

其实忙时可以尝试动卧走高铁，释放既有线运能。

滕州东 · 发表于 2012-8-24 20:52:43

ZZZZ车出面

shuai · 发表于 2012-8-26 22:19:52

恢复Z还有车底吗？

农机二NJ2 · 发表于 2012-8-29 18:05:20

yumengjie66 发表于 2012-8-21 08:04
建议夜间旅客步行走高铁

同意！为样有利于提高高铁的利用率！

shuai · 发表于 2012-9-12 22:16:08

动卧车底有多少代座跑？

精神病院院长 · 发表于 2012-9-13 10:51:15

看你们讨论太欢乐了
我都笑喷了~！

shuai · 发表于 2012-9-26 23:15:52

今后动卧干脆代座吧。

smithson · 发表于 2012-10-2 00:25:20

京沪高铁应该多搞几个联络线，济南，蚌埠、南京。
徐州东上联络线可以去徐州继续走既有你这又是何苦呢？

shuai · 发表于 2012-10-2 10:58:39

smithson 发表于 2012-10-2 00:25
京沪高铁应该多搞几个联络线，济南，蚌埠、南京。
徐州东上联络线可以去徐州继续走既有你这又是何苦呢？

那样占用既有线资源，既有线弯道多有些路段不是无缝，舒适度差一些。

yuxpsky · 发表于 2012-10-3 23:10:17

这个想法很不错啊但是那车子速度能上去吗？

shuai · 发表于 2012-10-4 11:54:52

yuxpsky 发表于 2012-10-3 23:10
这个想法很不错啊但是那车子速度能上去吗？

顶着250跑

wlnx · 发表于 2012-10-8 10:29:59

思路很有新意，但是还需优化啊

shuai · 发表于 2012-10-9 21:05:02

wlnx 发表于 2012-10-8 10:29
思路很有新意，但是还需优化啊

还有个办法，济南西、南京建联络线，北京南——济南西走京沪高铁，南京——上海/上海虹桥走城际，中间段走普线。两端各2小时走客专，中间4小时走普线。全程8小时。

小熊迷 · 发表于 2012-10-12 13:47:35

就不知道收电费不

shuai · 发表于 2012-10-12 21:30:31

小熊迷发表于 2012-10-12 13:47
就不知道收电费不

什么电费？

小熊迷 · 发表于 2012-10-12 22:32:42

shuai 发表于 2012-10-12 21:30
什么电费？

停车4个小时的电费..呵呵.空调费不便宜呢

shuai · 发表于 2012-10-12 22:58:39

小熊迷发表于 2012-10-12 22:32
停车4个小时的电费..呵呵.空调费不便宜呢

开车没电费？

小熊迷 · 发表于 2012-10-12 23:01:44

shuai 发表于 2012-10-12 22:58
开车没电费？

开车的电费在车票里呵.....停车的电费没有名头收啊

shuai · 发表于 2012-10-13 21:49:01

小熊迷发表于 2012-10-12 23:01
开车的电费在车票里呵.....停车的电费没有名头收啊

一回事。时间越短电费越少。

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