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楼主: johnshum

欧洲(英德荷比)铁路游

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 楼主| 发表于 2012-4-14 23:43:41 | 显示全部楼层
重回德国
说实在的,荷兰并不是我今个旅程的主要目标,因此在送完货之后,翌日朝,我便立即回到德国,前往本次德国之旅的尾站,科隆。 从荷兰北部Groningen并没有直接车到德国的科隆,在bahn.de网站,它们则建议了先到Utrecht,在转乘ICE International到科隆。

IC 534 by Nederlandse Spoorwegen
车次:IC 534 by Nederlandse Spoorwegen
始发地:Groningen, Groningen, the Netherlands
目的地:Utrecht Centraal, Utrecht, the Netherlands
车种:NS ICM电力动车组4202+4091
座位:头等/一等出发时间:2010年10月20日0946 (GMT+2)原定:0946
抵达时间:2010年10月20日1140 (GMT+2)原定:1139
车程:1小时55分192km
GPS纪录: http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=1018653

PICT5733.JPG
ICM车头部份

经过近两个小时的车程,终于来到了Utrecht,虽然距离要转乘的下一班列车开出时间有半小时时间,不过因为拖着个大行李箱的关系,我只能在车站内呆等吧。

PICT5735.JPG
Utrecht中央车站内的雕塑

PICT5736.JPG
作为荷兰最大的火车站,Utrecht中央车站是如何繁忙,大概可以看看这个列车出发指示牌。 从12:02到12:22就有16班列车从这个车站开出。
 楼主| 发表于 2012-4-15 00:02:57 | 显示全部楼层
ICE International 135 by Deutsche Bahn
车次:IC International 135 by Deutsche Bahn
始发地:Utrecht Centraal, Utrecht, the Netherlands
目的地:Koln Hauptbahnhof, Koln, Germany
车种:DB Class 406 ICE 3 (406 011)
座位:第28卡(头等/一等,行车方向计第1卡,窗边位)
出发时间:2010年10月18日1211 (GMT+2)原定:1211
抵达时间:2010年10月19日1520 (GMT+2)原定:1521
车程:3小时15分220km
GPS纪录: http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=1018652

PICT5743.JPG
DB ICE 3M 4611 (406 011) at platform 4 of Utrecht Centraal, Netherlands, ready for the ICE 135 international service to Frankfurt


PICT5746.JPG
PICT5759.JPG
DB ICE 3M一等车厢内部

[ 本帖最后由 johnshum 于 2012-4-15 00:05 编辑 ]
 楼主| 发表于 2012-4-15 00:08:21 | 显示全部楼层
PICT5789.JPG
在不断赶车的情况下,也没有时间来个正式的午餐,虽然DB的ICE头等服务设有at seat services,可以点餐,不过看见这个菜单,不懂德文的我就只有放弃了。

PICT5761.JPG
幸好在Utrecht买了个面包上车吃。

经过三个多小时的车程后,终于重临德国科隆中央车站Koln Hauptbahnhof
PICT5803.JPG
 楼主| 发表于 2012-4-15 00:11:17 | 显示全部楼层
科隆

德国之旅的第一天,在科隆过门而不入,不过今日,我就会正正式式地在科隆游览一下。
科隆中央车站(Koln Hauptbahnhof)座落于莱茵河畔,在车站旁则是鼎鼎大名的科隆大教堂。 在科隆火车站东端,则是跨越莱茵河的Hohenzollern Bridge (German: Hohenzollernbrucke),它是一条设有六条轨道的铁路行人两用桥,通往这条桥的行人通道正是拍车的好地方。
PICT5931.JPG
先来一张科隆大教堂

PICT5895.JPG
科隆火车站近科隆大教堂的入口


PICT5809.JPG
Hohenzollernbrucke
 楼主| 发表于 2012-4-15 00:16:06 | 显示全部楼层
Hohenzollernbrucke 桥上可是一个观光的好地方

PICT5842.JPG
科隆火车站东端

PICT5815.JPG
DB Class 120 (120 208-4) hauled a regional express train as RE9 to Siegen leaving Koln Hauptbahnhof

PICT5841.JPG
DB Class 111 (111 146-7) electric locomotive hauled a regioanl passeanger train leaving Koln Hauptbahnhof

PICT5816.JPG
DB Class 644 (644 021) running as a regional passeanger train RB24 crossing River Rhine on Hohenzollernbrucke
 楼主| 发表于 2012-4-15 00:18:42 | 显示全部楼层
PICT5823.JPG
TGV Thalys PBKA 4306 leaving Koln Hauptbahnhof

PICT5839.JPG
DB ICE 3 leaving Koln Hauptbahnhof

http://v.youku.com/v_show/id_XMzcwODkyOTE2.html
DB 423型电力动车组驶近科隆中央火车站

http://v.youku.com/v_show/id_XMzcwODkzMDQw.html
DB ICE 3 高速电力动车组驶入科隆中央火车站
 楼主| 发表于 2012-4-15 00:21:13 | 显示全部楼层
最后的一次ICE旅程
因为买了London Special Eurostar连布鲁塞尔至科隆ICE车票,因次我选了科隆作为我德国之旅的终点站。
在计划我回程时,我打算会在布鲁塞尔游览半天,才乘Eurostar前往伦敦,因臣选了一班比较早的列车前往布鲁塞尔。

ICE International 16 by Deutsche Bahn
车次:ICE International 16 by Deutsche Bahn
始发地:Koln Hauptbahnhof, Koln, Germany
目的地:Gare de Bruxelles-Midi, Bruxelle, Belgium
车种:DB Class 406 ICE 3M (406 007)
座位:第36卡26号座位(普通等/二等,行车方向计第3卡,窗边位)
出发时间:2010年10月21日0845 (GMT+2)原定:0843
抵达时间:2010年10月21日1035 (GMT+2)原定:1035
车程:1小时50分223km
GPS纪录: http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=1018676

ICE International 15是由法兰克福开出,在抵达科隆后会分成两列,一列前往比利时布鲁塞尔,另一列则以ICE International 236的名义前往荷兰的Utrecht。
因为车票是预早订好,因此座位也是一早编好了的"窗口位",正如出发时一样,上到车才发现又是一个window seat without window,不过因为这列列车基本上是座无虚席,因此只好在列车上休息一下。

PICT5965.JPG
准备在Koln Hauptbahnhof开出的ICE 3M

PICT5967.JPG
抵达Gare de Bruxelles-Midi

PICT5971.JPG
旁边的是SNCB的TGV Thalys PBKA

到达比利时布鲁塞尔南站(Gare de Bruxelles-Midi)后,便在火车站内寄存好行李,开始在布鲁塞尔作短暂游览。
 楼主| 发表于 2012-4-15 00:28:48 | 显示全部楼层
今晚要早點睡,明日繼續
发表于 2012-4-17 19:47:53 | 显示全部楼层
真棒!等待后文:victory:
发表于 2012-4-18 02:12:55 | 显示全部楼层
期待后续
 楼主| 发表于 2012-4-22 03:00:12 | 显示全部楼层
上星期因公事烦忙,因而脱稿...今晚无论如何,我也会在睡觉前完成本文。

先来两张比利时布鲁塞尔的风景照

PICT6024.JPG
Manneken Pis

PICT6036.JPG
Grand Place
 楼主| 发表于 2012-4-22 03:03:23 | 显示全部楼层
布鲁塞尔的电车和地铁
布鲁塞尔的地铁设有7条线,不过其中有3条线是以"Premetro"型式运作。 Premetro简单点来说,便是以部份地铁的规格来兴建与路面分隔的轨道,但以电车来行走。 这个设计通常是因为资金短缺,但又有需要要腾空路面电车所占用的空间,或者路面电车所占用的空间不足以应付需求,只能将繁忙地区的电车轨道,搬离路面(通常以隧道型式)。 布鲁塞尔的premetro车站均以地铁规格建成,因此月台设计均为高站台设计,不过为解决路面电车的停站问题,因此月台部份位置会被改为低站台设计。

PICT6213.JPG
Gare du Midi车站,右边为标准metro月台,左边则为premetro的低月台

布鲁塞尔的电车方面,连同premetro总共设有17条线。

PICT6186.JPG
停靠在Bourse车站的Bombardier制Tram 4000型电车

PICT6121.JPG
Tram 2000型电车

PICT6124.JPG
PCC 7700型电车
 楼主| 发表于 2012-4-22 03:06:16 | 显示全部楼层
布鲁塞尔南站(Gare de Bruxelles-Midi)
布鲁塞尔南站设有22个月台,在月台上,除了布鲁塞尔铁路公司SNCB的列车外,还可以看到多国合营的Eurostar和Thalys列车,法国SNCF的TGV和德国的ICE。 在等待上Eurostar列车之前,我走到了月台上随拍了一会。

PICT6188.JPG
PICT5973.JPG
Thlays PBKA列车,注意车头旁标示着列车已安装ERTMS
* PBKA =可供行走Paris, Brussel, Koln, Amsterdam的列车,另一款为PBA列车,不能到德国

PICT6190.JPG
SNCF TGV Reseau列车(4513)

PICT6192.JPG
唯一一张比利时国内铁路SNCB的照片,SNCB AM80(437) EMU
 楼主| 发表于 2012-4-22 03:07:53 | 显示全部楼层
下一站,伦敦

EST9149 by Eurostar
车次:EST9149 by Eurostar
始发地:Gare de Bruxelles-Midi, Bruxelle, Belgium
目的地:St. Pancras International, London, United Kingdom
车种:BR Class 373/1 (373 208 + 373 ???)
座位:第4卡51号座位(普通等/二等,行车方向计第4卡,不连Power Car,窗边位)
出发时间:2010年10月21日1659 (GMT+2)原定:1659
抵达时间:2010年10月21日1807 (GMT+1)原定:1805
车程:2小时7分368km
GPS纪录: http://www.everytrail.com/view_trip.php?trip_id=1018677

PICT6193.JPG
EST9149可以入闸了

大概在四时正,在月台上拍完车后,便回到车站的储物柜取回先前寄存好的行李,之后便走到布鲁塞尔南站的Eurostar的登车入口,准备好进行验票,安检和比利时与及英国的出入境检查,大概花了近廿分钟。 要注意一点的是,在英国经过法国入境检查时,是不用填写landing card的;不过在比利时经过英国的入境检查时,则必须要填写landing card,因此这也花了少许时间,不过换来的,就是我的护照上多了个比利时的出境印和英国入境印。

在大概1640,车站终于宣布EST9149的乘客,可以到2号月台登上Eurostar列车了。 因为行李太多,我也没有拍照了,而是立即登上列车,安顿好行李,那时,又发现,被安排的座位又是一个window seat without window。

列车准时于16:59从Gare de Bruxelles-Midi开出,在登上了高速线后,除了在停靠法国的Lille Europe外,到英法隧道前的Calais期间,列车均大多以300kph的最高速度行走。 到了英国后,列车在Ashford International1开出后,渐渐地将速度提升到300kph(186mph),不过在River Medway后,列车则降速到约230kph(142mph)行走,直至开始驶入London Tunnel时,列车再以约160kph(100mph)行走,直到英国时间18:07,列车正式驶入伦敦St. Pancras International Station。

PICT6199.JPG
Eurostar普通等/二等内部

PICT6204.JPG
Eurostar Class 373 (373 208) just arrived at Platform 7 of London St. Pancras International, as EST 9149 from Brussels

PICT6208.JPG
Eurostar在我抵达前数天刚正式宣布向Siemens购买10列以Verlaro为基础的e320列车,作为增强服务用途,因此Eurostar亦摆放了相关的展板出来。

PICT6236.JPG
St. Pancras车站
 楼主| 发表于 2012-4-22 03:09:13 | 显示全部楼层
英国铁路随摄

因为在英国期间,我大部份时间均为自驾游,因此只有小量英国铁路相关的照片。

PICT6834.JPG
PICT6836.JPG
首先是前Eurostar在伦敦的总站,位于泰晤士河南岸的Waterloo车站,现时旧的Eurostar车站部份被改建为一剧院,上演一套以铁路为主的音乐剧,剧中还有从英国铁路博物馆借来的一蒸汽火车作为主要道具。

PICT7023.JPG
伦敦的地铁系统,London Underground,乃全球首个地铁系统,其中,Baker Street的5号及6号月台,就是建于1863年,并使用至今,乃尽量保持着当年的面貌。
 楼主| 发表于 2012-4-22 03:09:58 | 显示全部楼层
PICT7131.JPG
PICT7029.JPG
旅程最后一天,到了牛津一趟的车票,因旅程过急而没有拍下列车照片。

最后,多谢各位花时间阅毕全问。

欧洲(英德荷比)铁路游~完~
发表于 2012-4-22 22:17:35 | 显示全部楼层
一直在等这个的下文。终于补全了。
:victory:
发表于 2012-4-23 01:34:08 | 显示全部楼层
哇塞!!楼主真让在下大开眼界了!!!
发表于 2012-4-23 01:34:37 | 显示全部楼层
版主应该给个精华啊!不要仅限于高亮啊!
发表于 2012-5-12 18:13:09 | 显示全部楼层
好贴,学习了,楼主辛苦了
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