沙城包子半日游

北京老鼠

原帖由 himalaya 于 2012-5-7 09:24 发表


这个，919支的时候就到东花园了吗？没有留意。

反正北京市公交车最早进入还来，是多年前的一个南口—天漠，车次忘记了，也是9字头的，运营情况并不好，没多久就停开了。至于原因，据说有三：1. 车次少， ...

是的，狗咬狗支的时候就到华农了，这个我记得很清楚，当时我经常在西三旗桥南坐这个车上班。西三旗一站马甸桥南~

himalaya

原帖由 Df11-0128 于 2012-5-7 08:03 发表
从门头沟进入河北的县道是否在地图上能找到呢？

你说X020-X415这个县道通道？走镇边城和橫岭的？这个地图上肯定可以找到啊。但是我昨天走的沿河城、幽州那条线路，大部分地图上都还没有，但是导航仪上可以找出来，嘿嘿。这个线路的地图截图如下，供参考。

百度地图上数据不够新，北京境内的大镇路（大村—镇边城），标注为X006，而导航仪和实际路标为X020；高芹路（高崖口—芹峪口），标注为X210，但是导航仪和实际均标识为S219。

[ 本帖最后由 himalaya 于 2012-5-7 10:00 编辑 ]

北京老鼠

原帖由 himalaya 于 2012-5-7 09:35 发表


刚才在百度地图上量了一下，直线距离是2KM。步行路程大约要3KM。老鼠下次，去走走看吧，呵呵。

3K走路绝对没问题，不光是饭前，饭后走回火车站更应该，正好消化下去~:lol

北京老鼠

原帖由 himalaya 于 2012-5-7 09:24 发表


这个，919支的时候就到东花园了吗？没有留意。

反正北京市公交车最早进入还来，是多年前的一个南口—天漠，车次忘记了，也是9字头的，运营情况并不好，没多久就停开了。至于原因，据说有三：1. 车次少，间隔大，所以对于普通乘客并不够方便；2.南口出发，对于北京段客流集中很不利，如果放在昌平东关或者昌平北站都会好很多，当然像现在880那样放在德胜门是最理想的；3. 地方村民的阻挠，认为这个公交车抢了本地中巴以及黑车的生意，所以常有拦车、刁难等现象，属于典型的鼠目寸光类型（确实觉得这个成语最为贴切，和我们老鼠兄无任何关系， ）。现在的880情况好多了，走X457县道，一路过去，每村都设有车站，还是挺和谐的，貌似当地人也基本上接受了这个好处。

说起这个鼠目寸光，呵呵，确实，类似的事情不仅在你说的地方，前两年不是在廊坊还是涿州，当地客运也与北京八方达产生过类似矛盾么，而且比你说的这个还要激烈得多，但是好在当地政府反应比较及时，当然，也给与了当地中巴其他出路，让他们也有生存空间。
想起很多年前，好像是平谷那边也有北京公交车出境到盘山什么地方，据说也是被当地打回来了，而当地政府也不给于任何协调。实际上吃亏的是当地经济发展，现在但凡北京出境的地区，当地工业、旅游和房地产投资发展都很快，实际上总体来说当地无论从政府还是普通民众都是受益者——当然，说房价被炒另当别论，呵呵。

himalaya

原帖由 Df11-0128 于 2012-5-7 08:00 发表
880终点就是东花园了？全程高速？

880路公交车的信息如下(来自北京市公交集团网站)：

880 德胜门-华侨农场
运营时间：7:00-19:30
线路长度：92.0公里
单程最高票价：18.0元  票制：分段
所属公司：八方达
全程27站，来回的个别停车站名称略有不同，具体情况参见下面附件图片。


880快(德胜门-康庄)
运营时间：7:00-17:00
线路长度：75.0公里
单程最高票价：12.0元  票制：单一
所属公司：八方达



1. 德胜门
2. 康庄

关于880去往下花园和涿鹿的两个直线，公交集团的网站上没有提供。但是这两个支线车是全程G6高速的，我认为可以理解为880快的两个“支线延伸版本”呵呵。

[ 本帖最后由 himalaya 于 2012-5-7 10:26 编辑 ]

北京老鼠

原帖由 himalaya 于 2012-5-7 10:23 发表


880路公交车的信息如下(来自北京市公交集团网站)：

880 德胜门-华侨农场
运营时间：7:00-19:30
线路长度：92.0公里
单程最高票价：18.0元  票制：分段
所属公司：八方达
全程27站，来回的个别停车站 ...

看来880东花园线，在东花园境内基本上是每个村子都停车的。

北京老鼠

原帖由 himalaya 于 2012-5-7 10:23 发表


880路公交车的信息如下(来自北京市公交集团网站)：

880 德胜门-华侨农场
运营时间：7:00-19:30
线路长度：92.0公里
单程最高票价：18.0元  票制：分段
所属公司：八方达
全程27站，来回的个别停车站 ...

给你一个信息，关于下花园和涿鹿的。

himalaya

感谢老鼠给出的上述信息，呵呵。

这意味着，乘坐880，德胜门—下花园24.8元，德胜门—涿鹿27.8元，真棒！相比之下，长途汽车，六里桥—沙城，要45元。

另外，880本线车，从头坐到尾，10.8元，也很不错，估计到东花园下车至少可以再少一块吧。如果没有涨价，我记得东花园到沙城的中巴车应该是10元钱，就算涨价了，15块应该也够吧。所以这样从德胜门乘坐880到东花园转中巴车到沙城，应该有25元可以搞定的，貌似和到下花园差不多，:L 。

himalaya

原帖由 himalaya 于 2012-5-7 09:50 发表
你说X020-X415这个县道通道？走镇边城和橫岭的？这个地图上肯定可以找到啊。但是我昨天走的沿河城、幽州那条线路，大部分地图上都还没有，但是导航仪上可以找出来，嘿嘿。这个线路的地图截图如下，供参考。 ...

又反复查阅了百度和谷歌两个地图网站，关于沿河城—幽州—旧庄窝—官厅这个线路，二者的标注是基本相同的：从G109出发，经过了沿河城到幽州村南端的S211都是有的，名称为“斋幽路”；从官厅水库大坝出发到旧庄窝，并向西南延伸的道路，也是有标注的，有的标注为“128号乡道”；但是从旧庄窝村向东南延伸，沿着永定河谷，经过安家漩通往幽州这一段，两个地图网站上均无任何显示。

据我同学说（他就职于中国联通，经常外出施工，所以怀来县机会所有村庄都走遍了）这一段（旧庄窝到幽州）可能是去年才进行了路面硬化的，所以，各种地图里面几乎没有体现，但是很神奇的是我的导航仪里面有完整的这条线路的信息，看来RP不错。同时给有兴趣走这个路线的童鞋们提醒一下，由于路窄，路两侧植物茂盛，车体侧面被划是医疗之中的，走过后不要心疼哈。还有一点，就是某些路段凹凸不平，很可能会卡底盘的，至少我听到了一次明显的发动机底护板被撞击的声响，过些天看看是否留下了明显痕迹，呵呵。

最后，回到铁路的话题上，这一段的“公路”尽管如此艰险，其已经是最近这些年来大力拓宽整修后的结果，否则根本不可能有汽车开进去的。但是在此之前的半个世纪时间里，大山深处的旧庄窝、安家漩、幽州这几个村的村民，则是依靠丰沙铁路上的旧庄窝和幽州两个车站，以及每天两对的普客慢车，维持着与大山外面的世界的联系的。在20世纪80到90年度，这些村庄的干部去县城开会或者县里面的人下乡去这些村庄，基本上都是坐火车去的。

ss8b

[quote]原帖由 himalaya 于 2012-4-21 21:27 发表


要是自己开车走，122公里路程，如果一切及其顺利，90分钟可以搞定……一般小堵车的情况，120分钟可以到达……就算遇到略微严重的拥堵状况，150分钟应该可以跑下来的……极个别的达到180分钟(3小时)，已然是人品极其差劲的情况了[quote]

只能羡慕了……
想了想如果回德州，无论开何种品牌的跑车，以何种驾驶方式走何种道路，都干不过北京南——德州东的G……

[ 本帖最后由 ss8b 于 2012-5-7 13:27 编辑 ]

himalaya

原帖由 ss8b 于 2012-5-7 13:24 发表
只能羡慕了……
想了想如果回德州，无论开何种品牌的跑车，以何种驾驶方式走何种道路，都干不过北京南——德州东的G……

你这种人，分明是炫耀！:Q

你这是欺负我们京包沿线是被遗忘的角落，连一条京张城际都变得遥遥无期……:L

我们渴望的是，将来北京北出发，最多45分钟可以动车到沙城，吃个包子就原路回来，耗时不超过三个小时！！！:lol

himalaya

昨天一个人走路，精神比较紧张，尽管满眼美景，但是也没有太多心情停下来拍照。只有在这个地方停车拍摄了几张：

北京老鼠

原帖由 himalaya 于 2012-5-7 12:38 发表
感谢老鼠给出的上述信息，呵呵。

这意味着，乘坐880，德胜门—下花园24.8元，德胜门—涿鹿27.8元，真棒！相比之下，长途汽车，六里桥—沙城，要45元。

另外，880本线车，从头坐到尾，10.8元，也很不错，估 ...

实际上不用这么复杂，狗咬狗直特到延庆是￥4.8，延庆到京冀界坐八方达划卡是￥2，京冀界到怀来城里我不好说现在多少钱，但是我觉得即使黑得黑要￥15，这也就是20左右~要是怕狗咬狗堵车那就八动￥6到延庆，八方达就从延庆火车站广场开的~

北京老鼠

原帖由 himalaya 于 2012-5-7 13:49 发表


你这种人，分明是炫耀！:Q

你这是欺负我们京包沿线是被遗忘的角落，连一条京张城际都变得遥遥无期……:L

我们渴望的是，将来北京北出发，最多45分钟可以动车到沙城，吃个包子就原路回来，耗时不超过三个小时！！！

你这顿包子成本不低呢，从北京市里某地出发估计往返高速费+汽油得三四百了~

北京老鼠

原帖由 himalaya 于 2012-5-7 13:52 发表
昨天一个人走路，精神比较紧张，尽管满眼美景，但是也没有太多心情停下来拍照。只有在这个地方停车拍摄了几张：

你早说哈，我昨天闲得一天没事，早说我就去沙城接车了~

ss8b

原帖由 北京老鼠 于 2012-5-7 14:20 发表


你早说哈，我昨天闲得一天没事，早说我就去沙城接车了~

那你可需要多买几份保险:L
昨天的路如果有人跟车，估计H就更没心思照相了:)

ss8b

原帖由 himalaya 于 2012-5-7 13:49 发表


你这种人，分明是炫耀！:Q

你这是欺负我们京包沿线是被遗忘的角落，连一条京张城际都变得遥遥无期……:L

我们渴望的是，将来北京北出发，最多45分钟可以动车到沙城，吃个包子就原路回来，耗时不超过 ...

呵呵谁都知道自驾的舒服，特别是只需自驾两小时左右的路程。点对点，轻松随意。
高铁再快，大包小包的坐地铁、公交、出租车；进站、出站上下楼；排队、安检……谁应该炫耀，不言自明:lol

himalaya

原帖由 北京老鼠 于 2012-5-7 14:17 发表

实际上不用这么复杂，狗咬狗直特到延庆是￥4.8，延庆到京冀界坐八方达划卡是￥2，京冀界到怀来城里我不好说现在多少钱，但是我觉得即使黑得黑要￥15，这也就是20左右~要是怕狗咬狗堵车那就八动￥6到延庆，八 ...

你这方案早就说过，确实省钱，但是换乘太多，不是？毕竟880换乘一次东花园到沙城的中巴，对于大多数人还是比较好接受的，而那种接力式的多次换成加步行出冀京界，不是一个概念喽。

himalaya

如果是大包小包的，那肯定不用说了。我这几次都是跟搬家似的，那么大一个后备箱塞得满满的，幸亏还是只有四人乘车，副驾位置还放了不少东西。这个体验你前几年也一定很熟悉的。

如果不是带那么多东西的情况，真的还是公共交通会好一些，尤其是一个人的时候。“自驾两小时左右的路程”确实是比较惬意的情况，但是怕就怕在随时可能在毫无征兆的情况下被堵在半路上。那种痛苦和绝望可是很:Q 的。

这一点，您这走G2或者G104的主，体会不到我们走G6或者G110的人的痛啊……其实，这也正是我利用独自一人开车走时，去探寻了橫岭与幽州这两条车迹罕至线路的目的，嘿嘿。

xmwk1937

请问楼主，包子铺离沙城车站有多远，怎么走？