林铉：刘志军是中国官场的异类，改革需要英雄

蓝宝石

高铁建设不能单纯考虑是否盈利，要从国家战略、社会效益及给沿线地区带来的巨大经济效益等全面考虑，大家就会觉的高铁建设合理，并且加速建设。                                  三峡大坝要多少年才能收回成本？但国家仍然建设，为什么？三峡大坝的防洪功能给下游沿线地区阻挡洪峰，减少洪涝灾害，减少了多少损失？这个又有谁统计过？10年江西赣江洪水带来了多大的损失？                      国家应该鼓励修建高铁铁路网，并且要出钱修建。

就是喜欢寡妇

刘志军PK薄熙来

serious

原帖由 就是喜欢寡妇 于 2012-4-12 09:06 发表
刘志军PK薄熙来

两人及其各自问题可完全不在一个级别和层面上。

就是喜欢寡妇

薄熙来恐怕没有功，只有过

刘志军是功占7分，过占三分

serious

根据目前的一些说法，L和B的问题虽然性质有很大不同，但有类似的背景，即背后有一只同样的大手在操纵。

参见http://tieba.baidu.com/p/1527795754。内容不能在本坛发，有兴趣者尽快看，晚些就删了。请勿在本坛评论其中的多数内容。

kernelws

刘志军九分党本败光的功
一分劳民伤财的祸。

elhlover

中国严重缺少这种能为、敢为、有为的领导，如果说他有过，就如“白玉微瑕”。

阿浩哥

赞同，财务指标不是高铁好与坏的唯一标准！！！！！共和国搞原子弹盈利了吗？那我们还是别搞了。

xiaoshi81

原帖由 <i>juju</i> 于 2012-3-25 22:16 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6876103&ptid=448311" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

<br />
1 财务没有破产，铁路的财务状况好过很多航空公司。<br />
2 如果主推250，用350 90%以上造价，收取350 67%的价格，那就真要破产了。<br />
3 如果主推250，即便破产，但是也不至于功高震主，进了大牢。<br />
有些东西功在当 ...

<br />

强烈支持。深有同感。

xiaoshi81

原帖由 <i>就是喜欢寡妇</i> 于 2012-4-12 10:36 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6894312&ptid=448311" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
薄熙来恐怕没有功，只有过<br />
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刘志军是功占7分，过占三分

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我觉得我们的三七开或者几几开的习惯该改改了，没个人都是完整的人，你怎么去分开啊。他的功就是百分百的他的功，他过也是百分百的他的过。不能因为他的功就超出法律范围的抵了他的过，也不能因为他的过就否定或是忽略他的过。

我们还是很需要启蒙啊，几千年的感性习惯还是很强大啊，不知道理性的光辉什么时候能够照耀大部分中国人。

xiaoshi81

原帖由 <i>就是喜欢寡妇</i> 于 2012-4-5 09:38 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6887301&ptid=448311" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
刘志军的确是个了不起的人，只不过被迫害了

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功就是功，过就是过。一起以事实为依据。用法律来衡量。

xiaoshi81

原帖由 <i>juju</i> 于 2012-3-29 15:56 发表 <a href="http://bbs.hasea.com/redirect.php?goto=findpost&pid=6879991&ptid=448311" target="_blank"><img src="http://bbs.hasea.com/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open(this.src);}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
您这个说法让我很受伤：本人仅仅想表达高铁具有广阔的盈利前景，所以银行不惜大量贷款，没想到您非得有意无意的曲解，往垄断上靠。<br />
其实，就算在很多不垄断国家，人家的铁路（很多速度连D车都比不上）对比民航 ...

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经典啊经典！！！！！

chrlshizheng

庸官更可怕！
能够让老百姓有好处的官就有功，不能一竿子打死。
铁路欠账太多，我支持适度超前，不要受高阻影响！

开发商

跨越不是一无是处，铁路建设需要这种类型的干部。

serious

只搞业务不搞政治的难免结果。

泡温泉的睡莲

LS所言极是！天妒英才啊！

serious

泡温泉的睡莲 发表于 2012-8-7 15:59
LS所言极是！天妒英才啊！

从一定意义上说，LZJ与BXL属于比较类似的殊途同归的情况，虽然二者具体情况不同（一个出身草根另一个出身显赫；一个完全不搞政治，另一个政治搞过了火），但关键的相同点是都破坏了既定游戏规则，打破了现有整体平衡，因此必遭反弹。

泡温泉的睡莲

serious 发表于 2012-8-7 23:21
从一定意义上说，LZJ与BXL属于比较类似的殊途同归的情况，虽然二者具体情况不同（一个出身草根另一个出身 ...

好歹前任是为了改变落后的国铁而做出巨大变革 他也知道自己有那么一天    放到全世界也一样 大刀阔斧改革的，都基本下场悲惨！不过他做出的事情会被大部分人民所记忆。毕竟中国铁路从长期落后越为领先

sunjian514

宣判前的全面抹黑已经开始，出头的注定问斩，缩头的依旧缩头。

panda309

进步是实实在在的，不应抹杀。