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楼主: rowlandray

[Rowlandray][2010.2.6——2010.2.7]郑西高速铁路郑州首发运转全纪录

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发表于 2012-2-29 20:12:48 | 显示全部楼层
原帖由 rowlandray 于 2012-2-29 17:03 发表
冷的一比,来凑份子装点门面的职工们肯定心里老大不乐意:lol

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这点寒冷根本不算啥,回想周口到北京西开通的首发式,筒子们都是冒着大雪站在那的,没有任何遮挡,连草局长都去了:lol
 楼主| 发表于 2012-2-29 20:13:59 | 显示全部楼层
仪式在站台最北头举行,而我要坐的一等座车7车在南边,害怕误了车,所以我没拍几张就回到我那节车那儿去了。

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 楼主| 发表于 2012-2-29 20:16:12 | 显示全部楼层
动车保洁员在一等座车上客门处临时“站坡”:lol

这位陕西妹子其实非常good,长得漂亮,身材也不错,说话更是温柔的一塌糊涂,可是进了我的镜头,美就体现不出来了,还是我水平低啊:L

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[ 本帖最后由 rowlandray 于 2012-2-29 20:18 编辑 ]
 楼主| 发表于 2012-2-29 20:23:24 | 显示全部楼层
照完妹子我就进了车厢,7车50号,很不幸不靠窗,没办法啦,先看看座椅吧,高级货,自带小桌子。

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[ 本帖最后由 rowlandray 于 2012-2-29 20:25 编辑 ]
 楼主| 发表于 2012-2-29 20:34:35 | 显示全部楼层
拍完座椅,我在车厢里转了一圈,随便看看,结果回来之后,发现我的50号和51号座位上坐了两个路内领导模样的人,一问,是南局的(我到现在都很疑惑,南局的领导来郑西凑什么热闹呢),说到座位问题,那两位领导模样的人跟我商量,能不能换个座位,这一换不打紧,把我换到了走道这边的49号座位,此座位是残疾人专用,靠窗,单个座位自成一排,感觉比一般的一等座还要宽敞一些(仅仅是个人感觉,至于是不是真的更宽敞,不得而知),有鉴于此,我自然是满口答应,欢欢喜喜换位子了:lol

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[ 本帖最后由 rowlandray 于 2012-2-29 20:39 编辑 ]
 楼主| 发表于 2012-2-29 20:44:12 | 显示全部楼层
我面前的网兜里放了一双拖鞋,海南航空的,本来我以为是偶然性事件,但次日我乘坐G2008次一等座返回郑州的时候,动姐又给我发了一双这样的拖鞋,不知道一等座供应这干嘛。

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 楼主| 发表于 2012-2-29 21:00:09 | 显示全部楼层
餐车商品价目表,以现在的眼光来看,算得上是平价了。

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 楼主| 发表于 2012-2-29 21:03:33 | 显示全部楼层
坐定之后,才发现座椅扶手侧面还有个这玩意儿,估计音频来源是车载电视所播放的节目的声音,所以尽管我没带耳机,无法体验,倒也没什么好遗憾的。

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发表于 2012-2-29 21:15:37 | 显示全部楼层
加快速度………赶上直播
 楼主| 发表于 2012-2-29 21:24:14 | 显示全部楼层
原帖由 郑西客专G1001 于 2012-2-29 21:15 发表 加快速度………赶上直播
本帖再次机外…………预计明早开放信号…………
发表于 2012-2-29 21:42:26 | 显示全部楼层
楼主那机后139位那郑西高铁的宣传图上的C2一看就是青岛站拍的:lol 没想到当年还是济局第一个吃螃蟹的用C2开始了高铁时代了
发表于 2012-2-29 22:18:03 | 显示全部楼层
原帖由 rowlandray 于 2012-2-29 20:34 发表
拍完座椅,我在车厢里转了一圈,随便看看,结果回来之后,发现我的50号和51号座位上坐了两个路内领导模样的人,一问,是南局的(我到现在都很疑惑,南局的领导来郑西凑什么热闹呢),说到座位问题,那两位领导模样 ...

莫非这两位领导老家是郑西之间某地方的?
发表于 2012-2-29 22:43:22 | 显示全部楼层
体验过一会郑西高铁,继续等楼主更新
 楼主| 发表于 2012-3-1 09:02:24 | 显示全部楼层
原帖由 独孤雨 于 2012-2-29 22:18 发表

莫非这两位领导老家是郑西之间某地方的?


那两位一直坐到西安…………
发表于 2012-3-1 13:28:17 | 显示全部楼层
原帖由 rowlandray 于 2012-3-1 09:02 发表


那两位一直坐到西安…………

搞不好是赠票神马的,代表南局专门来体验首发的:lol
 楼主| 发表于 2012-3-1 13:39:55 | 显示全部楼层
原帖由 k401/2 于 2012-3-1 13:28 发表

搞不好是赠票神马的,代表南局专门来体验首发的:lol


可能吧,一等没卖完,友情送票也正常…………
发表于 2012-3-1 13:45:37 | 显示全部楼层
给信号了,晚点这么多啊
 楼主| 发表于 2012-3-1 14:05:44 | 显示全部楼层
首发仪式最后一项,郑州火车站站长尚书亭在得到郑州铁路局局长张军邦的准许后,一声令下:”发车!”

2010年2月6日11点25分,由CRH2-089C担当的郑西高速铁路G2003次旅客列车由郑州火车站7站台13道北端开出,郑州铁路局从此正式迈入了高铁时代。

当然了,以上这些场景我全都没有看到,我当时坐在整列车后部的一等座车7车49号,刚给家里打完一个电话,车子突然动了,好吧,这辈子第一次动车之旅&第一次高铁之旅,就这么开始了。

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[ 本帖最后由 rowlandray 于 2012-3-1 14:09 编辑 ]
 楼主| 发表于 2012-3-1 14:11:15 | 显示全部楼层
大哥大姐们“站坡”辛苦了:handshake

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 楼主| 发表于 2012-3-1 14:19:11 | 显示全部楼层
各种领导。

据说郑西的郑州首发车为何是G2003次而不是G2001次,有两种说法,一是因为当时G2001次早上7点55分就从郑州站发车,时间太早,冬天早上又冷,所以领导们不愿意起大早受罪,才搞成了11点25分发车的G2003次,二是和跨越有关,因为如果郑州用G2001次当首发车,那么西安就必须用G2002次,而G2002次我记得是早上8点30分开车,晚于G2001次,故而,跨越耍心眼要压郑局的风头,把郑州首发车改成G2003次,这样,西安首发车G2004次是大概10点半左右从西安发车,时间上就会早于G2003次了。

当然了,传言仅仅是传言,事实究竟如何,不可考。

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