[Rowlandray][2010.2.6——2010.2.7]郑西高速铁路郑州首发运转全纪录

rowlandray · 发表于 2012-3-1 14:20:36

最右边那个带大檐帽的大高个儿，就是时任郑州火车站站长的尚书亭啦。

rowlandray · 发表于 2012-3-1 14:23:28

动车驶出站台，附近的人全部向列车行注目礼。

再见，郑州，我就是坐高铁去西安打个酱油，明天就回来了:lol

[ 本帖最后由 rowlandray 于 2012-3-1 14:27 编辑 ]

rowlandray · 发表于 2012-3-1 14:25:58

经过巍哉伟哉的解放路立交桥，这座大桥在10个月零20天之后的2010年12月26日正式建成通车。

rowlandray · 发表于 2012-3-1 14:33:42

驶出郑州站站场北咽喉，上陇海线，旁边的京广有车进站，18型客车，至于是硬座车还是卧铺车我忘了，车次也早忘的干干净净了。

rowlandray · 发表于 2012-3-1 14:37:50

拐上陇海线上跨金水路大桥，正式向西去了。

rowlandray · 发表于 2012-3-1 14:46:47

车过嵩山路下穿陇海线桥，过了桥就是郑州西站。

rowlandray · 发表于 2012-3-2 14:40:34

车过郑州西，就正式驶离了陇海线，进入郑荥线，即郑西高速铁路——陇海铁路联络线。

[ 本帖最后由 rowlandray 于 2012-3-2 14:45 编辑 ]

rowlandray · 发表于 2012-3-2 14:48:04

西三环陈伍寨大桥，上跨陇海铁路和郑西高铁联络线，一般意义上，过了西三环，就正式出了市区了，此处桥上是个十分不错的拍车点。

rowlandray · 发表于 2012-3-3 16:26:18

动车行驶在西流湖上，此时的位置，大概就在本楼第二张图那座铁桥处。

rowlandray · 发表于 2012-3-3 16:28:48

联络线上桥，开始拐向西南方，再见了，既有线:lol

rowlandray · 发表于 2012-3-3 16:29:58

联络线穿越郑州市西三环和西四环之间的大片未开发区域。

rowlandray · 发表于 2012-3-3 16:31:50

联络线上下行分开，接近正线。

rowlandray · 发表于 2012-3-3 16:37:46

中间尚未架梁的桥墩，就是郑西高速铁路正线，我曾经在GE上做过图，简要绘制了郑州市区及周边范围内铁路的走向及位置，红线为铁路，包括既有线、高铁以及联络线，绿色为郑州市区的一二三环。

rowlandray · 发表于 2012-3-3 16:40:44

正线的路基，由于要跨越三环四环，所以正线从荥阳境内就是高架，一直到新东站南侧才落地进站。

rowlandray · 发表于 2012-3-3 16:44:43

联络线和正线，四线并行，即将汇合。

rowlandray · 发表于 2012-3-3 16:52:35

并线！

rowlandray · 发表于 2012-3-3 16:59:25

2010年2月6日11点41分，从郑州站发车16分钟后，G2003次由郑西高速铁路——陇海铁路郑荥联络线下行线驶入郑西高速铁路下行正线，同时跨越了当时还是一片空地，去年才开始建设的郑西沿线第一个增建车站——荥阳南站。

[ 本帖最后由 rowlandray 于 2012-3-3 17:01 编辑 ]

rowlandray · 发表于 2012-3-3 17:03:26

一上正线，车速马上就提了起来，加速产生的推背感非常明显。

rowlandray · 发表于 2012-3-3 17:13:59

刚才拍的太多，歇一会儿，才又拿起相机，此时，动车正在穿越巩义南山口隧道，我突发奇想疯狂过的地方:lol http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=403987&extra=page%3D1%26amp%3Bfilter%3Ddigest

rowlandray · 发表于 2012-3-3 17:17:43

桥隧相连，动车驶出南山口隧道西口，上芝田特大桥，芝田特大桥东端是南山口隧道西口，西端就是巩义南站，可惜，首发车是跨越巩义南的。

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