[关注]百年胶济大提速2！

济局西段 · 发表于 2006-9-16 09:19:26

胶济线各单位迅速掀起会战攻坚高潮
　　济南铁道报综合消息　　9月9日济南铁路局作出“奋力拼搏15天，誓把胶济线建成全路提速示范和样板线”部署后。胶济线各单位精心部署，周密安排，迅速掀起会战攻坚高潮。
　　济铁公安局迅速实施全局治安安全整治大会战，一方面对直接危及行车安全的各类多发性治安问题予以彻底整治；另一方面组织开展专项打击行动，对拆盗线路设施等严重威胁行车安全的违法犯罪案件予以严打严惩。
　　青岛站详细排定工作目标、具体措施和完成期限，在前期开展安全平推检查的基础上，实行检查、整改、验收、复查“四位一体”，突出整治存在问题，强化现场作业控制。
　　济南机务段成立检查组日夜巡视，检查客运电力机车开通前各项安全措施的落实情况。在前期检修整备的基础上，组织专业技术人员对24台电力机车进行了新一轮的性能测试和技术整备，确保全部达到运用标准。
　　青岛工务段深入开展设备大检查活动。段领导全部沉到包保领工区，指导、协助制定设备检查整修计划。段相关科室成立专业检查组，对线路、道岔、桥梁、站场设备等进行逐项检查。
　　济南工务段对管内线桥设备质量、线路外观、栅栏封闭、绿化、环境治理等5方面的问题进行全面整修和加强，并派出专业干部指导帮促各车间抓好工作落实。
　　青岛西车务段安全宣讲小分队带着自制的劳动安全警示教育幻灯片，奔赴段管内胶新、胶黄、胶济线各站开展巡回展讲活动。对没有参加警示教育活动的职工由各站进行补课，使干部职工时刻紧绷安全弦。
　　济南车辆段连续举办时速200公里入门知识培训班，并对运行在胶济线路上所有列车的检修标准高一格、严一码，对制动系统、走行部等关键环节、配件进行分解检查，目前已整修车辆320多辆。
　　济南西车辆段制订实施了《定检车间质量排序考核办法》，采取奖优罚劣的手段，激励约束车间提高检修质量，确保车辆平安出行。
　　青岛建筑段成立胶济线封闭车站站容站貌工程领导小组，并设立工程项目指挥部以及工程施工、安全质量、苗木采购、后勤保障4个专业组。目前胶济线14个封闭车站已动工。

站票 · 发表于 2006-9-16 22:30:37

好久没来了终于要提速了啊
是下月18号吗?
都会开行是什么新的线路呢??

济局青岛 · 发表于 2006-9-17 19:00:38

今天听说一件事：
青岛到北京开行动车后，T25/6将停运。另外，K171将于近期改为空调车，铁道部的规定是跨局列车必须是空调车。

齐鲁号 · 发表于 2006-9-17 19:13:44

原帖由 济局青岛 于 2006-9-17 19:00 发表
今天听说一件事：
青岛到北京开行动车后，T25/6将停运。另外，K171将于近期改为空调车，铁道部的规定是跨局列车必须是空调车。

25/6停运?铁道部这个规定很诡异啊!绿皮跨局车太多了啊!

青岛铁道小子 · 发表于 2006-9-17 19:16:21

天那，T25/26要停运。。。。。

济局西段 · 发表于 2006-9-17 22:44:42

不会吧？！
T26/25要停运了！我还没坐过这车，正打算国庆节回家坐呢！

胶济特快 · 发表于 2006-9-18 09:20:02

看来便宜的绿皮越来越少了！！！

济局高密 · 发表于 2006-9-18 18:12:10

不知道，高密、青州有无动车停靠

绿皮环保、便宜，支持绿皮，尤其重新装修后的绿皮

济局高密 · 发表于 2006-9-18 18:17:55

目前的高密站候车室虽然重新装修了，但是比较拥挤。主要因为现在胶州、胶南、黄岛的客流很多来了高密站
如果候车室内的售票厅能搬出去就好了，目前看可能性不大，根本没有地方再修售票厅

胶济特快 · 发表于 2006-9-18 18:47:38

原帖由 济局高密 于 2006-9-18 18:12 发表
不知道，高密、青州有无动车停靠

绿皮环保、便宜，支持绿皮，尤其重新装修后的绿皮

希望能间隔停几趟，否则动车开行受益城市太少，看样子京沪沿线除了北京、济南其他城市缘分不大。胶济上号称公交化，我想中间停的太少不叫“公交化”吧。

青岛铁道小子 · 发表于 2006-9-18 20:18:12

原帖由 胶济特快 于 2006-9-18 18:47 发表

希望能间隔停几趟，否则动车开行受益城市太少，看样子京沪沿线除了北京、济南其他城市缘分不大。胶济上号称公交化，我想中间停的太少不叫“公交化”吧。

公交化的主要意思是发车间隔，而非停站多。。

竹叶青 · 发表于 2006-9-18 23:22:21

目前的高密站候车室虽然重新装修了，但是比较拥挤。主要因为现在胶州、胶南、黄岛的客流很多来了高密站
如果候车室内的售票厅能搬出去就好了，目前看可能性不大，根本没有地方再修售票厅
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高密站候车室东边有一个厅正在装修，是做什么的？

seasue · 发表于 2006-9-19 01:25:52

原帖由 济局青岛 于 2006-9-17 19:00 发表
今天听说一件事：
青岛到北京开行动车后，T25/6将停运。另外，K171将于近期改为空调车，铁道部的规定是跨局列车必须是空调车。

要停也停195呀，25可以改点。这么小的号咱们不能扔了。济南的35/6也应该想办法留住

庄户人 · 发表于 2006-9-19 06:37:16

原帖由 竹叶青 于 2006-9-18 23:22 发表
目前的高密站候车室虽然重新装修了，但是比较拥挤。主要因为现在胶州、胶南、黄岛的客流很多来了高密站
如果候车室内的售票厅能搬出去就好了，目前看可能性不大，根本没有地方再修售票厅
----高密站候车室东边有一个厅正在装修，是做什么的？ --------------- ...

好象是将上行、下行分为两个候车区

快速 · 发表于 2006-9-19 13:56:00

原帖由 济局青岛 于 2006-9-17 19:00 发表
今天听说一件事：
青岛到北京开行动车后，T25/6将停运。另外，K171将于近期改为空调车，铁道部的规定是跨局列车必须是空调车。

有得也有失啊！

高密火车站 · 发表于 2006-9-19 18:07:30

我上次看见是把原先东面进口处的小卖部拆了，没看见装修大厅。如果改为上下行也不好改，高密上行人多呀

庄户人 · 发表于 2006-9-19 21:25:55

原帖由 高密火车站 于 2006-9-19 18:07 发表
我上次看见是把原先东面进口处的小卖部拆了，没看见装修大厅。如果改为上下行也不好改，高密上行人多呀

所以上行的候车室小一点

齐鲁号 · 发表于 2006-9-20 06:44:02

原帖由 庄户人 于 2006-9-19 21:25 发表

所以上行的候车室小一点

上行人多所以候车室小一点?

庄户人 · 发表于 2006-9-20 06:59:04

原帖由 齐鲁号 于 2006-9-20 06:44 发表
上行人多所以候车室小一点?

说错了，是下行的小一点

济局济南 · 发表于 2006-9-20 12:27:20

26/5 36/5难道一个也保不住？？？

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