郝劲松谈“被高速”

小田急 · 发表于 2010-1-2 17:06:37

原帖由 老百姓动车 于 2010-1-2 16:58 发表

价格变有啥用？不降价没人坐，降价了连油钱都不够，横竖都是赔死。

陪不陪管老百姓什么事？国家贴去货运贴去，况且平均票价300 只要满座加货运赔不了

我爱北京公交 · 发表于 2010-1-2 17:08:18

有得赚不赚非要贴真是发贱火车该是改变票价的时候了

每次去车站办事看到这帮老师傅一个个累的真的是连狗都不如

凭啥火车运货运人这么便宜有本事飞机汽车也一公里3毛 2毛

[ 本帖最后由我爱北京公交于 2010-1-2 17:09 编辑 ]

老百姓动车 · 发表于 2010-1-2 17:14:18

原帖由 小田急 于 2010-1-2 17:06 发表

陪不陪管老百姓什么事？国家贴去货运贴去，况且平均票价300 只要满座加货运赔不了

当然，老百姓都去坐高铁，没人坐大巴和飞机，大巴和飞机赔死也不关老百姓的事儿。

register · 发表于 2010-1-2 17:23:13

原帖由 梦想去飞翔 于 2010-1-2 17:02 发表
一，
“民为贵，社稷次之,君为轻，这个也算是民粹主义吧”这是一网友跟我讨论民粹主义时提到的。我以前并没有仔细去思考这句话。但今天来看，这是中国为代表的东亚文化圈民粹主义文化根源。

其实民粹主义是 ...

哈哈，楼主就是一个典型的既得利益者的代表，，，，，现在的问题都是客观造成的，包括房价在内（其实早应征物业税、持有税之类的，就是因为既得利益集团阻力不能实行，大城市房价是应该高一些，利于调节人口流入，但这是建立在公平市场基础之上的，看看现在的房地产行业、包括二房东、炒房客在内，养活了多少寄生虫，不为社会贡献一点的实际产出！！！扯远了。。。。），没必要动的，，，，你们这样的人越多，中国离真正民主的国家会越来越远，而离伊朗模式越来越近，因为你们手中掌握的资源将会越来越多，，，，真正的客观的声音就会越来越少了。。。。

上面又扯远了，问题的关键在于，高铁不能完全以市场为导向，，，这不利于降低人流、信息流的成本，起不到拉动经济发展的作用，，，，

老百姓动车 · 发表于 2010-1-2 17:23:19

原帖由 梦想去飞翔 于 2010-1-2 17:02 发表
一，
“民为贵，社稷次之,君为轻，这个也算是民粹主义吧”这是一网友跟我讨论民粹主义时提到的。我以前并没有仔细去思考这句话。但今天来看，这是中国为代表的东亚文化圈民粹主义文化根源。

其实民粹主义是 ...

说的很好。在一个民智未开的社会里，搞民主不会让社会进步，只会让人民被政治集团利用。

前一阵子出的一个事儿，两个民工坐高速大巴，由于老咳嗽，结果被怀疑是甲流患者，全车人举手表决让这两人下车。血淋淋的民粹主义现实啊……

我爱北京公交 · 发表于 2010-1-2 17:27:01

原帖由 老百姓动车 于 2010-1-2 17:23 发表

说的很好。在一个民智未开的社会里，搞民主不会让社会进步，只会让人民被政治集团利用。

前一阵子出的一个事儿，两个民工坐高速大巴，由于老咳嗽，结果被怀疑是甲流患者，全车人举手表决让这两人下车。血淋 ...

我靠这也太现实太过分了吧典型的自私如果真是甲流自己也要完蛋赶别人下车就是为了自己私利

register · 发表于 2010-1-2 17:36:38

原帖由 我爱北京公交 于 2010-1-2 17:27 发表

我靠这也太现实太过分了吧典型的自私如果真是甲流自己也要完蛋赶别人下车就是为了自己私利

还是贫穷惹得祸，，，
也不能以偏概全，我也见过车上发热咳嗽大家互相找药帮助的。。。。

ak47 · 发表于 2010-1-2 21:44:54

原帖由 地下铁 于 2010-1-2 15:38 发表
支持hao早日起诉铁道部

其实我也支持起诉TDB, 最好是顺便把TDB撤销了，几家公司来经营，效果极佳哦，票价极低哦。 :lol :lol

marquiszjs · 发表于 2010-1-2 22:03:30

原帖由 denev2004 于 2010-1-2 15:28 发表

0.2805X150%
这个数据可是出自FGW的
只是后面的X（1+10%）出自TDB

武广真按这个定价的话，票价可比目前和谐多了……

denev2004 · 发表于 2010-1-2 22:09:32

乘公里数是既有线的

sinomesh · 发表于 2010-1-2 22:16:47

郝劲松向牛刀看齐

marquiszjs · 发表于 2010-1-2 22:21:15

原帖由 denev2004 于 2010-1-2 22:09 发表
乘公里数是既有线的

武广公布里程=既有线里程

地下铁 · 发表于 2010-1-2 22:23:23

原帖由 ak47 于 2010-1-2 21:44 发表

其实我也支持起诉TDB, 最好是顺便把TDB撤销了，几家公司来经营，效果极佳哦，票价极低哦。 :lol :lol

同一条线路引入几家公司来经营

把春秋集团也搞进来，租几趟车开开，哈哈

zyanqing · 发表于 2010-1-3 00:22:22

纯粹是瞎胡闹,搞民粹有一套，解决问题净出洋相。

neoyang · 发表于 2010-1-3 00:32:29

register的观点我比较支持！

铁路迷002 · 发表于 2010-1-3 00:47:11

原帖由 梦想去飞翔 于 2010-1-2 17:02 发表
在“海子论坛”里的人知道我是反对“高铁降价”的，而我更是反对“铁路就应该得到财政补贴亏损运营”。我的观点是：如果让财政来补贴铁路特别是高铁的话，那将是“穷人补贴富人”。因为富人常有到处旅行的需求，而真正的穷人没有这样的需求。但是税收却是全民支付，如果财政补贴高铁的话，那将是用穷人的钱补贴富人旅行。

这个观点太无耻了，甚至是在强奸民意。

按照这个观点，高铁直接把“穷人”踢了出来：高铁压根就不是为你穷人建设的，你穷人还嫌它贵？

高铁建设资金主要来自国家和地方政府，好象也没有听说哪个富人捐款，那么为什么建成之后就变成了“富人专用”呢？

既然高铁不打算为穷人服务，那为什么还要建设呢？建设高铁的巨额资金难道不是“全民支付”的吗？难道就没有“用穷人的钱补贴富人”吗？

按照40楼的观点，高铁降价是抢穷人的钱。我怎么听着就这么别扭呢，而且很耳熟，房地产商也曾经说过类似的话：房价下降了，倒霉的是老百姓。

还是那个词－强奸民意。

[ 本帖最后由铁路迷002 于 2010-1-3 01:29 编辑 ]

neoyang · 发表于 2010-1-3 00:55:36

原帖由 铁路迷002 于 2010-1-3 00:47 发表

这个观点太无耻了，甚至是在强奸民意。

按照这个观点，高铁直接把“穷人”踢了出来：高铁压根就不是为你穷人建设的，你穷人还嫌他贵？

高铁建设资金主要来自国家和地方政府，好象也没有听说哪个富人捐款 ...

:lol :lol :lol 有人喜欢啊！既得利益者而已，还老问我要完税证明呢。

竢实扬华 · 发表于 2010-1-3 09:44:05

原帖由 小田急 于 2010-1-2 16:33 发表

他的道理你根本没看懂
高铁票价如果卖200元你把既有线全取消了也OK

卖到200元，比既有线还便宜？我觉得你过元旦是喝多了吧？

我爱北京公交 · 发表于 2010-1-3 10:41:01

原帖由 竢实扬华 于 2010-1-3 09:44 发表

卖到200元，比既有线还便宜？我觉得你过元旦是喝多了吧？

人家在国外的种了天天跑到这里来瞎你嘛掺和

register · 发表于 2010-1-3 13:42:55

原帖由 铁路迷002 于 2010-1-3 00:47 发表

这个观点太无耻了，甚至是在强奸民意。

按照这个观点，高铁直接把“穷人”踢了出来：高铁压根就不是为你穷人建设的，你穷人还嫌它贵？

高铁建设资金主要来自国家和地方政府，好象也没有听说哪个富人捐款 ...

支持，只满足富人旅行的需要，穷人就没旅行的需要了？？？？看来年年坐绿皮车的都是富人了。。。。

低价票应该和谐一些，这样既可吸引既有线大部分客流，释放既有线压力，多开货车，同时，充分利用高铁运能，提高人流、信息流效率，真正起到带动经济发展的作用！！

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