郝劲松谈“被高速”

register · 发表于 2010-1-4 14:50:45

原帖由 hakutaka 于 2010-1-4 14:16 发表

这是两个概念~我没有试图去闯法律范畴的东西,但是他尝试去破解铁路行业的东西.如果你要跨行,你就要去先搞清再跨，否则被骂猪头很正常。就好象这里的一些人一样，本身就是为了骂从别的领域转过来的，但是这样的 ...

“都知道这个猫腻，”、、、、
什么意思，既然揭出来了，就不是猫腻了，再者，不管怎么样，猫腻还是少一些好。。。。

ak47 · 发表于 2010-1-5 09:29:47

原帖由地下铁于 2010-1-2 22:23 发表

同一条线路引入几家公司来经营

把春秋集团也搞进来，租几趟车开开，哈哈

你以为春秋是SB，杀头的生意有人做，赔本的买卖没人干。春秋投下一大笔钱后，却猛然发现自己做不了主定不了加价，自己自主定价是N（N》20年）年后的事，你认为它还来吗。

玉宇仁君 · 发表于 2010-1-5 10:14:44

原帖由 07197699 于 2010-1-2 15:53 发表

公路货运现在价格是0.4-0.5元吨公里，
一吨货物，从广州－武汉，汽车运费450元，铁路运100元
...

===一吨货物，从广州－武汉，汽车运费450元？？
大哥，你有多少货物要运？我都接了，按你的价格打九折吧，算是你的回扣怎样？

吉利GE · 发表于 2010-1-5 10:46:21

那个叫我爱北京公交的人挺有意思，你爱北京公交不就是因为北京公交便宜么。你一边喜欢便宜的公交，一边叫唤高铁高价合理。自相矛盾吧有点

杭南长 · 发表于 2010-1-5 12:58:57

原帖由 吉利GE 于 2010-1-5 10:46 发表
那个叫我爱北京公交的人挺有意思，你爱北京公交不就是因为北京公交便宜么。你一边喜欢便宜的公交，一边叫唤高铁高价合理。自相矛盾吧有点

估计是个“贵托”。。。。

北京深圳 · 发表于 2010-1-6 00:08:02

五毛穷鬼，我为你感到可怜！

のぞみ · 发表于 2010-1-6 00:40:06

原帖由 hakutaka 于 2010-1-4 14:16 发表

这是两个概念~我没有试图去闯法律范畴的东西,但是他尝试去破解铁路行业的东西.如果你要跨行,你就要去先搞清再跨，否则被骂猪头很正常。就好象这里的一些人一样，本身就是为了骂从别的领域转过来的，但是这样的 ...

法律和各行各业打交道，这很正常。

北京深圳 · 发表于 2010-1-6 00:44:35

为了验证武广高铁“只有”德国高铁票价的四分之一到底贵不贵，有网友找来了德国人均收入和中国人均收入比：根据网上数据，2007年德国人均收入：25250美元/年；2007年我国农民人均纯收入4140块钱；2007年我国城镇职工平均工资为24932元。都折合成人民币的情况下，德国居民的收入约是我国城镇居民收入的7倍，我国农民收入的数十倍。
【南方周末】本文网址：http://www.infzm.com/content/39309

铁路迷002 · 发表于 2010-1-6 20:04:06

支持郝劲松。。。。。。

yzb01790991 · 发表于 2010-1-6 20:52:17

郝劲松就是一个法律学的研究生，找不到工作，成天揪着铁路不放，显示自己

北京深圳 · 发表于 2010-1-6 21:35:50

“票价太高了,没有多少游客”。武汉中国旅行社表示

北京深圳 · 发表于 2010-1-6 22:10:35

新屎坑三日香。:lol :lol

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