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发表于 2009-12-25 00:04:35 | 显示全部楼层
只说一句:楼主和楼主的兄弟们辛苦了!:handshake
 楼主| 发表于 2009-12-25 01:56:20 | 显示全部楼层

第四部分——列尾主机装置(简称列尾)、JP—88列尾屏蔽机房、列尾主机智能测试台及列尾主机安装作业流程图(实做照片组成)


排列整齐的待装列尾主机——规范化!——悬挂股道表示牌,装几道,挂几道,用规章制度来制约——以防止挂错!
列尾要建立一对一关系,这里头不是想当然的!(现场实际很复杂,不是理论那么简单啊!)
哦,顺便说一句,明年大量客车,也要挂列尾了(今年是局管内客车进行试验、监测、推广)
意味着货车取消运转车长后,普、K、T等客车也要......:L


[ 本帖最后由 ~天地一沙鸥~ 于 2009-12-25 02:06 编辑 ]
032.jpg
 楼主| 发表于 2009-12-25 02:01:58 | 显示全部楼层
已检测主机,已充电与未充电列尾确认电台,消防灭火器也是必不可少的!
033.jpg
 楼主| 发表于 2009-12-25 02:07:26 | 显示全部楼层
第四部分未完待续......
发表于 2009-12-25 02:23:12 | 显示全部楼层
不错的纪实片,支持下:lol
发表于 2009-12-25 08:51:44 | 显示全部楼层
跟着楼主学习了不少东西,期待后面更加精彩的内容~
发表于 2009-12-25 11:00:38 | 显示全部楼层
楼主和楼主的兄弟们辛苦了!
发表于 2009-12-25 14:05:23 | 显示全部楼层
简易驼峰
发表于 2009-12-25 15:15:47 | 显示全部楼层
图文并貌很好~个人感觉列车溜放时,压过减速顶声音很好听
发表于 2009-12-25 15:16:19 | 显示全部楼层
楼主辛苦了,令人大长见识:handshake :handshake :handshake
发表于 2009-12-25 17:06:06 | 显示全部楼层
好帖留名
学知识了
发表于 2009-12-25 17:08:53 | 显示全部楼层
长见识了,必须顶起来
发表于 2009-12-25 17:56:09 | 显示全部楼层
原帖由 jinding 于 2009-12-25 15:15 发表
图文并貌很好~个人感觉列车溜放时,压过减速顶声音很好听

叮呤,叮呤的,很清脆!
发表于 2009-12-25 18:11:37 | 显示全部楼层
这个必须顶!:victory:
发表于 2009-12-25 18:39:04 | 显示全部楼层
很真实的现场照片  辛苦了  向广大一线职工致敬!
 楼主| 发表于 2009-12-25 19:02:04 | 显示全部楼层
“28073次587司机,主机号XXX,请确认”

............

“尾部风压555千帕”~~“尾部风压580千帕”~~“尾部风压600千帕”

JP—88列尾检测屏蔽机房

[ 本帖最后由 ~天地一沙鸥~ 于 2010-2-1 12:59 编辑 ]
034.jpg
 楼主| 发表于 2009-12-25 19:09:26 | 显示全部楼层
列尾主机智能测试台——里面共有两台,还有专用空调
035.jpg
 楼主| 发表于 2009-12-25 19:19:41 | 显示全部楼层
外行最有研究价值、最有学习参考价值的——就是这张:列尾主机安装作业图

这张我专门做得大了些,以便各位下载后放大了看——它图文并茂地说明了整个列尾安装的过程
036.jpg
发表于 2009-12-25 19:57:44 | 显示全部楼层
好专业的东西啊!学习了呵呵!!!!:lol
发表于 2009-12-25 20:00:17 | 显示全部楼层
楼主拍的东西还不错啊
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