关于开行上海至成都特快列车的一些消息

aiai · 发表于 2009-11-22 16:30:56

原帖由 appleme 于 2009-11-22 14:31 发表
从来不坐飞机，请注意你的语言，文明回帖

另：在删掉从来不坐飞机的帖子的同时也连带删了部分网友的回帖，因为他们的回帖留下了从来不坐飞机的回帖的痕迹
希望你们能理解，谢谢

直接封了么好咯，这个人明显就是个严重的地域分子+网痞，和那个什么直特一样的。

套装门 · 发表于 2009-11-22 16:52:09

强帖留名！:lol

天王星 · 发表于 2009-11-22 17:16:39

建议开三趟：
一T车，停站：成都---南充----达州----安康-----襄樊-----汉口-----合肥----南京---上海
二伪Z，停站：成都---南充----南京----上海
三T车，停站：重庆---广安----达州----十堰-----汉口----合肥----南京----上海

jmtlf · 发表于 2009-11-22 17:25:13

原帖由 Rockies 于 2009-11-22 01:47 发表

直接沪段的SS9扛到底，大不了中途换司机就是。
上海到哈尔滨都一机直达了，跑个成都也不是啥大问题。

目前在襄樊肯定要换向，如果换机车，只用8分钟的停点。如果不换机车，单机换向，机供车要20分钟的停点，反而耗时长了。
途中如果只停需要技术停站的站点的话，2165km按照120km/h的排点也要18h以上，而且目前襄渝老线还是110～120的限速，新线限速还需时日，几个枢纽附近的限速也不可小视，沪宁线T703/5时代早已一去不复返（现在停一站的D车运行时间比它们还长）。如果能排进20h，基本保证两端的整备时间就行了……
要是碰到大晚点，没有备用车底就很杯具了……:L

shmark · 发表于 2009-11-22 18:02:43

原帖由 jmtlf 于 2009-11-22 17:25 发表

目前在襄樊肯定要换向，如果换机车，只用8分钟的停点。如果不换机车，单机换向，机供车要20分钟的停点，反而耗时长了。
途中如果只停需要技术停站的站点的话，2165km按照120km/h的排点也要18h以上，而且目前 ...

有道理啊，这种运行距离2k千米以上的车，不晚点的，现在貌似比较少:lol :lol
杯具很多。。。:lol :lol

米兰1898 · 发表于 2009-11-22 18:14:43

明年春运起K351改渝怀沪昆运行

南局宛段 · 发表于 2009-11-22 18:25:35

还有其他的吗????

米兰1898 · 发表于 2009-11-22 19:07:13

现还没有？哪边加了个T车才改的！在说成局没有走着边的车！！！

mianyang · 发表于 2009-11-22 19:24:43

静观其变……:victory:

小河弯弯 · 发表于 2009-11-22 20:31:07

这贴真火，从这里就可以看出我们西南多么需要到东部发达地区的车子啊，等到那天其他地方都争着往西南加车，到西南打工，那我们就是真正的天府之国咯，呵呵，无事YY

lf88 · 发表于 2009-11-22 21:30:40

piao jia bu di

老百姓动车 · 发表于 2009-11-22 21:51:10

原帖由 上海小子 于 2009-11-22 15:17 发表

当年沪宁间的小猪 T703 T705 列车旅速 132KM

相信现在的沪宁宁汉汉十达城技术速度能跑到这个级别吧

但沪蓉长途车不可能才挂11个车厢。

ChinaRH2 · 发表于 2009-11-22 22:57:04

原帖由 上海小子 于 2009-11-22 15:17 发表

当年沪宁间的小猪 T703 T705 列车旅速 132KM

相信现在的沪宁宁汉汉十达城技术速度能跑到这个级别吧

那是因为有KD，所以跑不快！~~

aiai · 发表于 2009-11-22 23:50:06

原帖由 天王星 于 2009-11-22 17:16 发表
建议开三趟：
一T车，停站：成都---南充----达州----安康-----襄樊-----汉口-----合肥----南京---上海
二伪Z，停站：成都---南充----南京----上海
三T车，停站：重庆---广安----达州----十堰-----汉口----合 ...

重庆就不指望能加进沪T了，上局一向不怎么待见重庆，何况沪渝间客流一趟K71/2/3/4就够了，这车能升级T就阿弥陀佛了。感觉外局里最看得起重庆的是广铁。（PS:仅仅个人感觉，严禁跨局追捕和地域攻击:lol）

[ 本帖最后由 aiai 于 2009-11-22 23:52 编辑 ]

Rockies · 发表于 2009-11-23 00:25:20

原帖由 ChinaRH2 于 2009-11-22 22:57 发表

那是因为有KD，所以跑不快！~~

703和705什么时候挂过KD了。。。

Rockies · 发表于 2009-11-23 00:26:25

原帖由 aiai 于 2009-11-22 23:50 发表

重庆就不指望能加进沪T了，上局一向不怎么待见重庆，何况沪渝间客流一趟K71/2/3/4就够了，这车能升级T就阿弥陀佛了。感觉外局里最看得起重庆的是广铁。（PS:仅仅个人感觉，严禁跨局追捕和地域攻击:lol）

1251平常都没什么人的。

xlhzzj · 发表于 2009-11-23 06:03:06

西子号是25T

LZQ420410207 · 发表于 2009-11-23 08:08:34

开行沪蓉T车最好是能走渝怀线，，，
这样，，对重庆也有利啊
总不能去强挤K73吧

eastwinter · 发表于 2009-11-23 08:41:52

原帖由 Rockies 于 2009-11-23 00:26 发表

1251平常都没什么人的。

上局对重庆是情有独钟啊，K423、K425、1275、1278、K73、1251都经过重庆的啊，最近更是连1245改到重庆咯哦

wtx0506 · 发表于 2009-11-23 09:46:58

原帖由 williamleo 于 2009-11-21 10:10 发表

估计上海局看见这种建议睡着了都笑醒了。正愁给哪个地方的巴子弄些动卧去抢钱呢，居然有送上门来的。

同意，别以为那是啥好东西。。。在西南速度也上不去，还贵一倍多。还是从特快开始，循序渐进吧

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