[strs&D3006]42h苏北铁路硬座运转，经过东陇海、新长、宁启(文字12.5K，图片200+)

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看车圣地——和平大桥！:victory:

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好像是两个电猴3？忘了，反正都是货列

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铁路分局的影子
现在也是上局的地盘咯

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七、[Oct.25] 徐州～盐城T155
徐州站进站，原先好几个进站入口，到了这个点，只开放了一个。进去以后，大厅里灯光也不是很亮的说，比较节约。进站后也发现原来四部电梯也只开了一部，这一点应该是赞扬的，毕竟比较节能，不像上海站，基本上是24hr灯火通明。顺利上楼，指示牌也比较清楚明了，不过明显觉得很多东西还没来得及改造，比如车站内，应该好好装修一下。拍了几张照片，不过明显感觉到有点冷，所以手抖啊。徐州站候车室门口的显示屏把一天中所有在该候车室内候车的车次都写了个遍，也看得出徐州站是比较繁忙的。进入第六候车室，继续发扬拍照的风格。候车室内东西也比较简单，不过有个小超市，这一点不是上海能比的。继续拍到队列显示屏的时候发生了很不和谐的一幕，在里面的角落上，检票大妈坐在椅子上，脚翘在另一张椅子上，还盖上了一件大衣，手撑着头。看到我正在拍照，大妈站了起来，用喊话器喊了几句“不准拍照”，我当时还是很恼火的，哪里有规定，南京上海杭州哪个不是随便拍的。不过想想人在屋檐下，也就算了。我们在检票口旁边的找了两个椅子坐下，周边能听到许多很熟悉的口音。不过这时候来了个人，说自己腰椎间盘什么的有毛病，想让我们挤一下，让他坐一下凳子。我本来有点想让的意思，后来旁边的D3006一口咬定不让，其实，在我们的对面就有空着的座椅，候车室其他地方也有不少，老头只得走开，这种人头脑真是很有问题。一会儿以后，大妈继续保持了刚才的姿势，并且点了两下边上的鼠标，说明T155状态估计是要牌了。大妈站起身来，我们也站起来，排在队伍开头，等待放客。又等待了几分钟后（大妈打开通往天桥的门，确认后又去了一趟WC），终于放客了。我们直接冲向9站台，看到了T155，此车在徐州几乎没有下车的，我本来以为是不对号复用的，结果上车了才发现，车上早已经是人满为患，说是水泄不通真是不夸张。机车换挂，车内空调不开，有点不舒服。不过很快就挂上了，并且准点开出。不过无座率绝对让人觉得有点害怕……在这车上，要是能在通过台附近套个睡袋睡觉简直不可能。后来看看，站着的也是五花八门，有直接坐在地上的，有自己准备小凳子或小桶的，有坐在洗面池上的，有靠着乘务室的，有抱着地上的暖气睡觉的……总之，绝对是五花八门。开出徐州一会儿以后，我也没有办法，直接坐到了地上。D3006则和边上的人一起挤三人座。总之超员多的可怕。东陇海上车速基本是120，看了一会儿我就没有继续看下去的意思了，还是坐着睡一会儿算了，不过后来明显是上了新长，有缝轨道，转向架过缝的时候的声音不进听的很明显，而且，我坐的位置也正好在转向架上方，所以震动也很大，总之不太舒服，但是还是得要休息的。就这样颠簸了又一个多小时，快到沭阳，实在受不了了，还是立岗吧。很快就到沭阳，早点4分钟运行，下车客流不是很多。沭阳站开出，我也找到座位了，车厢也稍微空了一点，至少还能走动下，不像刚才真是动弹不得。不过这时候看时速也普遍不到100，就这样运行到淮安，晚点将近8分，下了很多，这下子，车厢里面立岗的就没几个了。这之间抽空去了趟厕所，无奈本车厢厕所可能是故障，一直被锁闭，前一节车的厕所门口n多人在等待。等了一会儿，进去之后才发现，厕所内部比较脏乱，不如沪萨车的厕所那么和谐……车厢内吸烟者很多，而且他们也不在连接处吸烟，就在厕所门口抽烟，加过烟头还放在电茶炉的放水杯的平台上，小台子上全是烟头还有方便面的作料包，真是晕。虽然才开了4年多，不过由于乘客素质普遍不行，车底已经感觉有点旧了。又运行了一个多小时（显然是100的速度），继续晚点进入盐城站1站台。此时出站客流凶猛，车厢里面下的已经差不多，上座率只有60~70%左右。下车，在高包车水牌旁边拍了张照，出站。显然，盐城站出站检查也不是很严格。

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mC里面光顾着喝咖啡吹牛了，这张已经是进站了

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第六候车室~不和谐的DM:L

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这一段路比较困，加之候车室发生的一幕是在不和谐，所以，照片也没有怎么多拍……这张已经是下车拍的了

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这个其实很和谐…………

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八、[Oct.25] 盐城～扬州5075
其实本来打算体验这个车的目的在于，11月以后就要停运了，不过回上海以后才得知一个好消息，那就是此车自11月11日起图定，运行点也有所优化——这是后话。盐城站门口转了下，还是蛮有气势的，车站挺漂亮，唯独美中不足的就是停车比较少，只用一个站台也够了（盐城算上管内车只有9对，扬泰都是13对）。奔向边上的小售票处，只有一个窗口开放，排队旅客较少，但是看得出来有不少是刚从T155上面下来要转5075的，在我买票之后来了好几个买到南京的。在窗口，我先要了两张5075到扬州，顺利取票，看车厢号已经到8车了。之后继续老把戏，要了两张T244哈东到哈，可以取票，售票员大妈也很疑惑，还和我说，在我这里买要加五块钱手续费的，我回答说，上局管内各车站30元以下异地票免收异地票费，之后大妈也没多说什么，顺利出票了，还说，“你要的是27号的票啊，要抓紧时间赶过去”，我说我有D32和Z15了，绝对过去没问题。找钱给票的时候又一次提醒了我一遍，呵呵，态度还是可以的，不过业务知识说明有点欠缺。盐城站进站，上2F，此时1F候车人员不多，2F全是等5075的。很快检票员就过来开始放客了。过天桥上3站台，看到一大列绿皮哈～8车厢坐下，看看觉得这批乘务员妹子还不错。准点开出，美中不足的是车窗太脏了，坐在后面的旅客嫌太冷了，想关窗户，忙半天关不上，结果过来一个列车员大妈带着南京口音说，“这车子年久失修了，可能窗户关不上了，不好意思”，这个态度还是不错的。后来呢，还是随车技师把这窗户关上了。始发客流还行，基本上50～60%。停东台站，继续上车不少，也略有晚点，不过开出一会儿以后就赶回来了，富安站早点1分钟通过，看见西瓜货列一列待避我车。在车上顺便还要刷牙洗脸吃早饭，昨天的整备是在25G上进行的，相比之下，绿皮就比较“埋汰”了。新长线有一个有意思的是，尽管是单线但是全封闭，不过似乎隔离网离里面有不小的间隙，钻个人应该没问题……当然啦，最和谐的还属宁启，正线随便上的，车速也比较快。经过西北联络2，明显看到新长线过去了，只能眺望海安县站方向咯。不过很快就经过西北联络1，上了宁启，准点通过南莫。之后姜堰停车，不过到了点还是没开，原来会一货列，本务ND5-0234，在宁启上面也看过两三次了吧，百万城也有模型，不知道这车有什么底细。一串C车和几个G车飘过以后，5078出站信号好，泰州方向。不过是十几分钟的事情，就到了泰州，约晚点8分钟。泰州一下子就5个站台了，果然是很有大站风度，5078进了2站台，泰州站客流也不小，同时，5站台是T7788，必须抓拍一阵，1站台是之前刚刚乘坐的T155，大概正在被拉到客技站吧。客技站里面有个25G，K94的车底。总之，宁启线25T还是不少的，T155，Z30，Z52，T7788，K8454，合计可以看到10组25T，分别配属合段浦、新长、沪段杭。5078泰州站出站信号好，泰州西站方向。很快就到达泰州西站，踩了K567，猪头啊！继续开往江都站，晚点5分钟，进了唯一的1站台，江都站客流还不错，上下车不少，早点应该搞2、3站台。乘降完成之后等了一会儿还没开出，列车员妹子无聊的在车厢门口寂寞地等着。再看看信号机，似乎有车要过来了，果然，会了K383，之后开出。明显感觉到宁启线比新长线要繁忙一些。继续跨越廖家沟，京杭运河等，拍了一些照片，其实应该开窗拍照的，毕竟玻璃太脏了，不过车上的人都嫌冷，还是算了。一路上看看金黄的稻穗，觉得这风景很和谐，不过省政府今年似乎没有去年那样大力度的禁烧秸秆，看到某些田地里飘起的黑烟，有点不太和谐。在车上某灭火器上的贴纸上面还写着“新长机辆事业部”，遗老啊。最惊心动魄的还是在扬州东啊，不停车会K415。扬州东站拉进侧线，减速，很快就看到一4DK+25G过来了，其实是K415，编组小啊。K415开过，只看到扬州东的站房，5078就继续加速了，奔向扬州。这段时间还是蛮长的，妹子干脆躲到乘务员室里面打电话去了。几分钟以后，隔壁车厢的乘务员也一块儿过来了，呵呵。5078扬州站接近了，在机务折返段里面看到了猪头啊。约晚点2分钟停扬州站3站台（毕竟扬州东没有停那么久），客流不错，下车上车都不少。2站台停抢钱车K8502，YW上面的空调很雷人，不过有个亮点还在于RZ25B 110405，好歹是正宗软座了。走出扬州站，几乎没有查票。

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希望盐城站越来越好

D3006

再不插队就隔太远了。。

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五个新站的风格基本都是一样的，不过就现在实际情况而言，利用率还不是很高的说

D3006

特色淮安站

D3006

另外T155盐城下车客流
雾中的盐城

[ 本帖最后由 D3006 于 2009-11-1 12:42 编辑 ]

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始发客流不小，50%左右上座率

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宁盐水牌！恭喜图定！

D3006

在盐城的3台。

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车底其实还算干净的

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ND5-0234，老面孔了

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泰州站看西子特快1

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