如果中国大量开行动车，是否会造成车迷的大量流失？

机车果子

原帖由 clockgoing 于 2009-10-30 00:58 发表
楼主被流失了么？热烈欢送…

同送其上路:lol

iamr9

原帖由 bestfriend 于 2009-10-29 23:25 发表
傻孩儿，地上的地铁有多高啊，要上高空拍，你真是太有才了；
我前面回复的意思是高铁在途中飞驰的场面难以拍到了，高铁难道进了大枢纽还能保持全速？

自己查地铁设计规范去

天津地铁9号线不高 最矮也就4米吧

周围都是农田

欢迎你去拍摄

Itany

原帖由 机车果子 于 2009-10-30 01:33 发表


同送其上路:lol

伪车迷是不会流失的，铁黑是很坚强的，5x更是坚强

bestfriend

原帖由 iamr9 于 2009-10-30 07:54 发表

自己查地铁设计规范去

天津地铁9号线不高 最矮也就4米吧

周围都是农田

欢迎你去拍摄

地铁周围全是农田？难道地铁没有在市区里的？

fcbxavi

即将开行的武广高铁  在新长沙南  看到一些小学生围观  还有一家三口的   车迷的未来吗？:lol

SCMfromNECF

原帖由 bestfriend 于 2009-10-29 14:55 发表

地铁在地上运行时是可以拍摄的，当然不可能近距离，不过可以用长焦打，火车也一样，但高铁不进市区，拍摄成本较高。你还是先把语文学学好吧，就一句话，都那么多别字。

高铁“不进市区”，敢情既有线大部分路段就在市区里了？:lol

SCMfromNECF

原帖由 bestfriend 于 2009-10-29 23:25 发表
傻孩儿，地上的地铁有多高啊，要上高空拍，你真是太有才了；
我前面回复的意思是高铁在途中飞驰的场面难以拍到了，高铁难道进了大枢纽还能保持全速？

高架路段附近就没有高点了？没有地基路段了？
几个高铁枢纽貌似都是200KM/h的枢纽内时速，这不算飞驰？:L

bestfriend

原帖由 SCMfromNECF 于 2009-10-30 13:49 发表


高铁“不进市区”，敢情既有线大部分路段就在市区里了？:lol

既有线起码比高铁靠近市区，而且在非全封闭的既有线，可以在线路旁看车、拍车，亲身体验那种感觉。

bestfriend

原帖由 SCMfromNECF 于 2009-10-30 13:50 发表


高架路段附近就没有高点了？没有地基路段了？
几个高铁枢纽貌似都是200KM/h的枢纽内时速，这不算飞驰？:L

说了，高铁和既有的非全封闭线路相比，只可远观。既有线的普速车，特别是货车，速度虽不是太快，但给人一种气势磅礴的感觉，高速列车除了速度快，给人的震撼感小得多，况且200的时速和稳定最高运行时速350相比，只能算小儿科。

iamr9

原帖由 bestfriend 于 2009-10-30 11:17 发表

地铁周围全是农田？难道地铁没有在市区里的？

市区里面高楼大厦不少
不过保安戒备森严
您那德行 混进去难啊:handshake

weekend

原帖由 DF110012atHK 于 2009-10-30 18:18 发表
现有CRH没有干线客运DF/SS机车和25系列的车厢好看?

奥黛丽·赫本 和 周璇 那个人好看？

kataklysm

發展始終是必需的...

應該會适應到時代變迁的

bestfriend

原帖由 iamr9 于 2009-10-30 17:12 发表

市区里面高楼大厦不少
不过保安戒备森严
您那德行 混进去难啊:handshake

为什么要进大厦呢？地铁在市区能有多高？有时都是和公路并行的，比如南京地铁1号线中华门一段，有什么难拍的呢？还非要上高楼拍，真服了你了。

iamr9

原帖由 bestfriend 于 2009-10-30 20:32 发表

为什么要进大厦呢？地铁在市区能有多高？有时都是和公路并行的，比如南京地铁1号线中华门一段，有什么难拍的呢？还非要上高楼拍，真服了你了。

请问你怎么上桥?
别说违章啊


明摆着告素你

人行天桥和地铁平行的概率 不超过10%

SCMfromNECF

原帖由 bestfriend 于 2009-10-30 20:32 发表

为什么要进大厦呢？地铁在市区能有多高？有时都是和公路并行的，比如南京地铁1号线中华门一段，有什么难拍的呢？还非要上高楼拍，真服了你了。

你仔细看看1号线长干门段的照片，基本都是在附近高楼上拍的
在旁边的高架上能拍什么？铁丝网后面的地铁列车？:L

SCMfromNECF

原帖由 bestfriend 于 2009-10-30 15:02 发表

既有线起码比高铁靠近市区，而且在非全封闭的既有线，可以在线路旁看车、拍车，亲身体验那种感觉。

既有干线怎么不是全封闭？:L

SCMfromNECF

原帖由 bestfriend 于 2009-10-30 15:21 发表

说了，高铁和既有的非全封闭线路相比，只可远观。既有线的普速车，特别是货车，速度虽不是太快，但给人一种气势磅礴的感觉，高速列车除了速度快，给人的震撼感小得多，况且200的时速和稳定最高运行时速350相比 ...

你的前提就是错的，既有非全封闭线路，有几条？干线可都是全封闭的

200KM/h是比350低，难道200就不震撼了？
直特160通过也有很多人觉得震撼，200难道反而不震撼了？

bestfriend

原帖由 SCMfromNECF 于 2009-10-31 02:57 发表


既有干线怎么不是全封闭？:L

靠，我说了非封闭的既有线，比如宁芜线。

bestfriend

原帖由 SCMfromNECF 于 2009-10-31 02:59 发表


你的前提就是错的，既有非全封闭线路，有几条？干线可都是全封闭的

200KM/h是比350低，难道200就不震撼了？
直特160通过也有很多人觉得震撼，200难道反而不震撼了？

干线是封闭的，而且封闭的越来越多，所以很难了。猪、ND5由于气势给人震撼的感觉，但只是个人感觉，你的感觉我管不着。