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原帖由 zzb-0808 于 2009-10-18 18:57 发表 襄渝加了11对客车,按照设计能力,还有大约23对左右的能力,另加15对货车,目前来看,应该差不多了!就是不知道会不会更加一次到位。但是西康上一下塞进去5对客车确实有点紧张,这是在西康二线马上开工的情况下 ...
原帖由 inter14 于 2009-10-18 19:31 发表 新开的成都北京特快车 会减轻一点T10的压力吧
原帖由 套装门 于 2009-10-18 20:10 发表 强烈质疑消息的真实可靠性,首先安康至达县段今年能完工吗?:funk:
原帖由 skychina 于 2009-10-18 20:13 发表 不知成都北京西的特快用什么车底啊!现在没听说哪个车底要升D/DW啊!
原帖由 牛牛T7 于 2009-10-18 20:15 发表 襄渝全线通车这个是施工单位决定的,如果通不了那就不晓得了,反正相关铁路部门把时刻表和图制定好了的,好久通车好久上就是了。呵呵,不过铁道部死命令必须在年内通车,是军令状了,呵呵。
原帖由 280387978 于 2009-10-18 20:13 发表 我看LZ发的消息时,我还以为T7/8走达成,心想宝成的乘客到北京那不是只有一趟车了哦,结果是要加一趟成都到北京的特快呀,安逸。如果能加一趟到北京的特快,再加上K118走达成,那肯定能减轻T10的压力。:victory:
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