年末襄渝全线贯通后 涉及成局调图初步方案出炉（草案绝对真实可信）

wjwjwjwj20

重庆这下方便了，一下来两个东北的车。。。
客流可以支撑么？

zzb-0808

襄渝加了11对客车，按照设计能力，还有大约23对左右的能力，另加15对货车，目前来看，应该差不多了！就是不知道会不会更加一次到位。但是西康上一下塞进去5对客车确实有点紧张，这是在西康二线马上开工的情况下，多少都会影响既有线的运行的！
另说句闲话，个人觉得，沪汉蓉北通道以后必将成为货运主打的线路。不对之处望指正！

[ 本帖最后由 zzb-0808 于 2009-10-18 18:59 编辑 ]

天使之雨

期待最终文件~~
小问一下：西成有了K5/6,K879/880，还有一堆过路车，怎么还要开T，有那么大的客流支撑么？如果是为了照顾沿线个人觉得不如开K

sxl1123

我的K724啊  调图过后你能进25小时吗？？？？？期待

江苏巡抚

这个应该只是上报计划

lsaxjw

ChinaRH2 版主，看你在华东区贴了一张文件的图，你有全部文件的图吗？
http://bbs.hasea.com/thread-401384-1-1.html

[ 本帖最后由 lsaxjw 于 2009-10-18 19:12 编辑 ]

南局北段

管内应该加开达州～攀枝花的快车。
K15不走焦柳，走联络线。
贵客方面应该有济南～贵阳车的消息。

爪子嘛

我的1248啊:Q :Q :Q

牛牛T7

有了攀枝花北京西的118了，达州和南充到攀枝花的客流可以解决一部分了，毕竟达成遂宁过后还有攀渝车。

rabbit221

成都到武汉的车没有调图??

inter14

新开的成都北京特快车 会减轻一点T10的压力吧

HESM

如是真的，当然是好事，不过一下子加这么多车，会不会堵得慌，现在天天都在说T248、246晚点，这一下加这么多，那不更加晚点（个人观点）

samsungdz

经过达州站的车这下加了不少，不过仅目前的站台有可能吃紧.

j001432

达成终于加车了~
遂宁也有到西安,北京的车了~

上局合段

最大的遗憾是没有看见重庆北-上海加车（走沪宁、合宁）

天王星

原帖由 zzb-0808 于 2009-10-18 18:57 发表
襄渝加了11对客车，按照设计能力，还有大约23对左右的能力，另加15对货车，目前来看，应该差不多了！就是不知道会不会更加一次到位。但是西康上一下塞进去5对客车确实有点紧张，这是在西康二线马上开工的情况下 ...

完全赞成！非常担心西康的通过能力！

chenfang729

成都到武汉的车没有调图??

我觉得成都到武汉，重庆到武汉的车应该不变，但肯定要提速吧

anyech

很期待新加的京成车的车次。。。

不过这样的话，CDj就有三趟进京始发，一趟进京过路了。。2T1K1普快。。

貌似不是有传闻，说调图之后，普快延长到宜宾始发的说？？

showlong

明显又没有成都(重庆)经襄渝到上海的车.
或者应该k722延长到上海.