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【大量事实证明】武广和郑西开通既有线已经开始停运列车【12月15更新】

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发表于 2009-9-24 18:14:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
   注:投票各选项均为可能停运的车次,请投票预测。

  按照一般性动车组上线规律,制作各条线自6T以来,各线开行D车后,停运的K车和T车车次表,进行统计。同时欢迎就武广客专运营后,对京广既有线停运的列车进行预测投票。各铁路线开行的D车开行前后车次对比表不日完成,敬请期待。
【大量事实证明】武广和郑西开通既有线已经开始停运列车【12月15更新】
  大量预期调图信息已经证明,武广和郑西客专在开通后的12月26日~1月18日左右,既有线列车将陆续停运不少,很多就是具有超性价比的T车。 http://bbs.hasea.com/thread-419809-1-1.html

以下为引用的部分内容:
  最新铁道部运输局和成局电视电话会议精神,原定春运前的车体调配很有可能延后至春运后4月调图执行,春运前 25K,25T,BSP车体的调配紧急叫停,为了保障春运秩序,春运前在武广,郑西开通后,暂不停开既有线高等级列车,待4月调图,涉及武广,郑西的T,Z以上列车除了政治车外,全部停开,成局或者还会新增很多高等级列车,以上这些已批准T车可能在春运前上图,春运后开行,也有可能暂不上图,等到4月上图开行;上面调图内容中K车含K车以下车次(包括哈尔滨T车),春运前都将全部上图并开行。另外,为了最大限度解决川渝春运供需矛盾,铁道部今年在成都和重庆增开的春运临客数,将创历史最高,再加上今年几次调图成渝增开的大量快速或者普快列车,川渝的春运压力今年将得到一定的缓解。
12月15日更新:
http://bbs.hasea.com/thread-422369-1-1.html
自12月26日起武昌开T301次,自12月27日起广州东开T302次停运;
自12月26日起广州开T120次,自12月27日起武昌开T119次停运;
自12月26日起武昌开T101次、长沙开T102次停运;
自12月26日起广州开K802次,自12月27日起武昌开K801次停运;
自12月26日起武昌开K7次,自12月27日起广州开K8次停运

==================================================================================
   本表只统计始发终到列车的停运车次预测。非始发终到列车在武广开通运营一段时间后,为了保证高速动车G字车上座率,可能会对所有途径既有京广线的列车(武汉-广州区间)进行限售。具体限售区间和时间是铁路局和铁道部运输局制定的事情,不在本文的讨论范围。^-^

表格说明:
1、制作本表的目的:将中国铁路第六次大提速(2007年4月18日)以来的所有开行动车组的线路,动车组开行与普通车停运数量进行回顾,从中发现规律,以期指导车迷进行正确的舆论导向。
       关于伪动车组:只统计开行车次带D和C和G字的列车线路的数量对比。神舟、蓝箭、金轮、长白山等不进行统计。
2、 蓝色一行均表示该对车次停运
关于线路分类:对比表按线路进行和开行动车的时间进行分类(涉及跨线运营的车次因线路名称尚未统一,尚未进行集中分类)
      关于车次:      对比表因涉及到2009.04.01全国大调图车次的变更,车次表中黑色字体为新车次,括号()中的车次为09.04.01调图以前的旧车次。
      关于调图时间:对比表中——两端均有日期的,表示该车次已经停运。AA.AA.AA——表示截至目前仍在运行的车次。——AA.AA.AA(蓝色)表示该线开行动车后,车次停运的日期。因涉及到一对列车的在旅行时间。停运日期可能为±1天的范围。
      关于历时:     因铁路调图频繁,只对列车平均耗时进行计算,采用投票计分制度(去除同一运行区间同等级列车的最短耗时和最长耗时,进行加权平均)
                             去除了全程历时10:59分之类的形象宣传时刻。以±5分的时刻,统一进行放宽。
       关于票价:   以盛名时刻表的票价做参考,票价可能有一小部分错误。
                           D车均指一等和二等。原普速车的相应表项为硬座和硬卧(城际车次为软座)票价。
       关于非D剩余:表格如留空,表示该区间的开行的始发终到列车全是动车组、无普速车或全部已经停运。
                              如有普速车,标明了车次(表格空间限制,只标明单向开车次)
3.参考文献:
     a.铁路第六次大提速论坛
     b.关于全路列车车次变化的说明《新图列车车次编定简介》
     c.众车迷的动车首发运转帖
     d.极品时刻表全套(2003年-2009年)
     e. 盛名时刻表全套(2007年4月-2009年11月全系列)
     f. 全国各铁路局的历次阶段调图文件。
4. 使用非宽屏显示器的车迷,可能会浏览表格不适,本Excel的表格下载:请到7楼下载。未来将随全路动车开行线路变化及时更新。
    有关参考文献的链接和附件也请在本楼下载。

PS:因个人时间和精力有限,难免有部分错误和遗漏。欢迎广大车迷提供线索和情报,将本对比表进行补充和完善。同时欢迎对本表进行任何批评和指正。
       未避免影响讨论和占用资源,对表格部分错误请集中提出或者站内PM。谢谢!^-^

动车开行与普速车停运表--截至09.11.11 NEW.rar (17.73 KB, 下载次数: 880)

[ 本帖最后由 蜗牛爬树 于 2009-12-16 09:35 编辑 ]
多选投票: ( 最多可选 24 项 ), 共有 84 人参与投票

投票已经结束

4.49% (39)
4.61% (40)
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您所在的用户组没有投票权限
 楼主| 发表于 2009-9-24 19:10:37 | 显示全部楼层
占楼编辑!:lol 凑字!
 楼主| 发表于 2009-9-24 19:12:33 | 显示全部楼层
占楼编辑! 凑字!:lol
 楼主| 发表于 2009-9-24 19:12:50 | 显示全部楼层
占楼编辑! 凑字!
 楼主| 发表于 2009-9-24 19:13:19 | 显示全部楼层
占楼编辑! 凑字!:lol
发表于 2009-9-24 19:22:41 | 显示全部楼层
可能等过完春运就停运
发表于 2009-9-24 22:28:36 | 显示全部楼层
W表示武广本线车,武汉—新广州/深圳,广州老站原则上不开行始发往武广的车,只办理深圳往武广的列车动车营业及九龙往武广动车的技术作业;
C表示广铁管内动车;
D1XXX系列表示跨线动车组;
D3XXX系列表示跨线卧铺动车组;

京广卧铺动车组5对:其中新广州—北京西3对,深圳及九龙—北京西2对,中间不进行技术作业,机务担当原则上直达;

经汉口折角及不到北京的动车6对:新广州—郑州及太原、深圳-郑州的动车,在汉口更换武局动车乘务;新广州到合肥、南京、上海的动车,在汉口更换武局动车乘务员及折角往合武、合宁客专;

经株洲折角沪昆需要换班的动车3对:新广州—南昌动车2对及九龙—上海南卧铺动车组1对,在株洲更换动车乘务,其中沪九动卧换上局动车乘务,南昌动车换长沙动车乘务;

经株洲折角沪昆需要在鹰潭换班的车4对:新广州—上海南动卧2对、深圳—上海南动卧1对、新广州—杭州动车1对,广铁和上局动车乘务在鹰潭换班;


现有京广客车开行方案:
K528/7广州—南京西:未来改为韶赣运行;
K9050/49佛山—郴州:继续开行,改为全列软座;
K512/1三亚—上海南:未来改为韶赣运行;
T302/1广州东—武昌:取消;
K192/1广州—成都:继续开行,不售集团株洲以内短途票;
K222/1广州—泰州:未来改为经韶赣运行;
K9078/7广州—益阳:取消;
T202/1三亚—北京西:改为快速运行点;
K770/69广州—汉中:继续开行;
K9106/5广州—韶关:继续开行,改为全列软座;
K9040/39广州—衡阳:取消;
K356/5广州—重庆北:继续开行;
K326/5广州—温州:未来改为经韶赣运行;
K648/7广州—西安:未来郑西开通的情况下,该车改走洛湛出广铁;
K9108/7广州—韶关:取消;
T8338/7广州东—郴州:取消;
T8332/1深圳—韶关:取消;
2116/5广州东—襄樊:继续开行,不售株洲以内短途票;
K642/1广州—襄樊:继续开行,升级特快,不售武昌以内短途票;
T264/3广州—拉萨:继续开行;
K9102/3广州—坪石:取消;
2508/7:继续开行,硬座部分改为软座,不售河南以南短途票;
T170/69广州—上海南:取消;
K9064/3深圳西—铜仁:继续开行,不售长沙以内短途票;
1260广州—烟台:升级红皮快速,未来改为韶赣运行;
K82/1广州—西安:升级为特快,不售武昌以内短途票;
K600/599广州—包头:未来改为韶赣运行;
T14/3广州东—沈阳北:继续开行,不售武昌以南短途票;
K210/9广州—宁波:未来改为韶赣运行;
K64/3广州—贵阳:继续开行,不售株洲以内短途票;
K202/1广州—重庆北:继续开行,升级特快,不售株洲以内短途票;
K260/59广州东—郑州:取消;
T256/5广州—郑州:取消;
K802/广州—武昌:取消;
K8/7广州—武昌:取消;
K9104/1广州—坪石:取消;
T16/5广州—北京西:取消;
K776/5广州—重庆北:继续开行,不售株洲以内短途票;
K9002/1广州—岳阳:取消;
K9084/3广州—邵阳:继续开行,不售株洲以内短途票;
K10/9广州—信阳:取消;
T254/3广州—天津:继续开行,不售武昌以内短途票;
K36/5广州—柳州:继续开行,不售衡阳以内短途票;
T98/97九龙—北京西:取消;
T100/99:九龙—上海:取消;
T236/5广州东—哈尔滨:继续开行,不售武昌以内短途票;
K9044/3惠州—衡阳:继续开行,广州东—衡阳间双向不售短途票;
T68/7深圳—武昌:取消;
T124/3广州—长春:未来改为韶赣运行;
K756/5广州—洛阳:未来郑西客专投产后取消;
T172/1广州—南昌:取消;
T96/5深圳—武昌:取消;
T38/7深圳—桂林:继续开行,不售衡阳以内短途票;
K9072/1广州—张家界:继续开行,不售长沙以内短途票;
K238/7广州—太原:取消;
K9008/7深圳西—岳阳:取消;
K9056/5深圳西—怀化:继续开行,不售株洲以内短途票;
K226/5广州—兰州:继续开行,升级特快,不售武昌以内短途票;
T120/19广州—武昌:取消;
T180/79广州—济南:继续开行,不售武昌以内短途票;
K436/5惠州—武昌:取消;
K302/1广州—徐州:未来改走韶赣运行;
K9060/59深圳西—怀化:继续开行,改空调;
T176/5深圳—武昌:取消;
Z24/3深圳—武昌:取消;
1008/7广州—万州:继续开行,改空调,不售株洲以内短途票;
K9016/5广州—长沙:取消;
K9068/7肇庆—娄底:继续开行,不售株洲以内短途票;
K9006/5广州—岳阳:取消;
K9076/5深圳—常德:继续开行,改白天运行,全列软座;
K9018/7深圳—长沙:取消;
K9020/19广州—长沙:取消;
K9080/79广州—娄底:继续开行,不售衡阳以内短途票;
K9004/3深圳—岳阳:取消;
K9052/1广州—怀化:继续开行,座位部分该软座;
K9042/1广州—衡阳:取消;
发表于 2009-9-24 23:04:27 | 显示全部楼层
原帖由 冲天飞豹 于 2009-9-24 22:28 发表
W表示武广本线车,武汉—新广州/深圳,广州老站原则上不开行始发往武广的车,只办理深圳往武广的列车动车营业及九龙往武广动车的技术作业;
C表示广铁管内动车;
D1XXX系列表示跨线动车组;
D3XXX系列表示跨 ...


够详细!!太厉害了
发表于 2009-9-25 00:24:12 | 显示全部楼层
靠,还有个K9/10次怎么办?留着吧!
发表于 2009-9-25 20:35:14 | 显示全部楼层
:L :L :L :L 取消K237?
发表于 2009-9-25 23:19:26 | 显示全部楼层
原则上会取消所有武广沿线各站报发的所有快车,不仅如此,连深圳始发武广沿线各站的车也将全部停掉,甚至还会停开部分广州始发郑州/北京/上海/南昌/合肥/襄樊/西安/南京/杭州/沈阳/哈尔滨/太原的空调快车。
发表于 2009-9-26 00:29:33 | 显示全部楼层
2508/7:继续开行,硬座部分改为软座,不售河南以南短途票;==有软座的钱不如坐武广的动车了,不妨改为特快,增停明港
K10/9广州—信阳:取消==不如改为特快,固始始发
发表于 2009-9-26 15:20:42 | 显示全部楼层
才发现湖南的车里面除了T301和K9039以外全是夜车
估计长沙武昌各留一趟夜车,其他都会取消或者延长.
发表于 2009-9-28 17:18:28 | 显示全部楼层
广州到坪石不太可能取消!武广都不经过坪石,也不停乐昌和英德!
发表于 2009-9-28 21:03:37 | 显示全部楼层
改为从韶赣运行,这个要什么时候呢?
发表于 2009-9-28 22:14:44 | 显示全部楼层
原帖由 冲天飞豹 于 2009-9-24 22:28 发表
W表示武广本线车,武汉—新广州/深圳,广州老站原则上不开行始发往武广的车,只办理深圳往武广的列车动车营业及九龙往武广动车的技术作业;
C表示广铁管内动车;
D1XXX系列表示跨线动车组;
D3XXX系列表示跨 ...

T98/97九龙—北京西:取消;
T100/99:九龙—上海:取消;

绝对是YY,
这是过港列车,绝对不会停
发表于 2009-9-28 23:08:20 | 显示全部楼层
我觉得武汉以北的地级市站的始发车应该会保留的!就那信阳的K9/10来说吧,现在这是信阳唯一一趟始发广州的车,这趟车对于信阳以及附近的来广州的务工客流是非常的有意义的!这趟车满员的时候都是一千多人!如果把这趟车停掉,那就只有一个可能信阳开一趟始发广州南的动车,先不说票价了,光是载客量一列动车远不及25G车了,就算是现在的重联动车也赶不上一列25G车呀!难道还要开两趟吗?
发表于 2009-9-29 02:52:07 | 显示全部楼层
为什么武局的车都取消了 还是要照顾到消费不起动车的人啊  像T95 T301 都是可以延长的 不会取消的
发表于 2009-9-29 11:28:13 | 显示全部楼层
估计武昌-广州 深圳内所有的始发终到都会停掉 其他跨局的车限售武昌以远 铁道部准备开始抢钱了 300多的票价 到了各大节假日会抢死的
 楼主| 发表于 2009-9-29 17:01:49 | 显示全部楼层
冲天飞豹 老大,你说的调图方案关于列车编号有点问题,因为铁道部在4月调图中,已经把高速动车的编号字母定为G了。
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