注：投票各选项均为可能停运的车次，请投票预测。
按照一般性动车组上线规律，制作各条线自6T以来，各线开行D车后，停运的K车和T车车次表，进行统计。同时欢迎就武广客专运营后，对京广既有线停运的列车进行预测投票。各铁路线开行的D车开行前后车次对比表不日完成，敬请期待。 【大量事实证明】武广和郑西开通既有线已经开始停运列车【12月15更新】
大量预期调图信息已经证明，武广和郑西客专在开通后的12月26日~1月18日左右，既有线列车将陆续停运不少，很多就是具有超性价比的T车。 http://bbs.hasea.com/thread-419809-1-1.html
以下为引用的部分内容：
最新铁道部运输局和成局电视电话会议精神，原定春运前的车体调配很有可能延后至春运后4月调图执行，春运前 25K,25T，BSP车体的调配紧急叫停，为了保障春运秩序，春运前在武广，郑西开通后，暂不停开既有线高等级列车，待4月调图，涉及武广，郑西的T，Z以上列车除了政治车外，全部停开，成局或者还会新增很多高等级列车，以上这些已批准T车可能在春运前上图，春运后开行，也有可能暂不上图，等到4月上图开行；上面调图内容中K车含K车以下车次（包括哈尔滨T车），春运前都将全部上图并开行。另外，为了最大限度解决川渝春运供需矛盾，铁道部今年在成都和重庆增开的春运临客数，将创历史最高，再加上今年几次调图成渝增开的大量快速或者普快列车，川渝的春运压力今年将得到一定的缓解。
12月15日更新：
http://bbs.hasea.com/thread-422369-1-1.html
自12月26日起武昌开T301次，自12月27日起广州东开T302次停运；
自12月26日起广州开T120次，自12月27日起武昌开T119次停运；
自12月26日起武昌开T101次、长沙开T102次停运；
自12月26日起广州开K802次，自12月27日起武昌开K801次停运；
自12月26日起武昌开K7次，自12月27日起广州开K8次停运
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本表只统计始发终到列车的停运车次预测。非始发终到列车在武广开通运营一段时间后，为了保证高速动车G字车上座率，可能会对所有途径既有京广线的列车（武汉-广州区间）进行限售。具体限售区间和时间是铁路局和铁道部运输局制定的事情，不在本文的讨论范围。^-^
表格说明：
1、制作本表的目的：将中国铁路第六次大提速（2007年4月18日）以来的所有开行动车组的线路，动车组开行与普通车停运数量进行回顾，从中发现规律，以期指导车迷进行正确的舆论导向。
关于伪动车组：只统计开行车次带D和C和G字的列车线路的数量对比。神舟、蓝箭、金轮、长白山等不进行统计。
2、 蓝色一行均表示该对车次停运。
关于线路分类：对比表按线路进行和开行动车的时间进行分类（涉及跨线运营的车次因线路名称尚未统一，尚未进行集中分类）
关于车次： 对比表因涉及到2009.04.01全国大调图车次的变更，车次表中黑色字体为新车次,括号（）中的车次为09.04.01调图以前的旧车次。
关于调图时间：对比表中——两端均有日期的，表示该车次已经停运。AA.AA.AA——表示截至目前仍在运行的车次。——AA.AA.AA（蓝色）表示该线开行动车后，车次停运的日期。因涉及到一对列车的在旅行时间。停运日期可能为±1天的范围。
关于历时： 因铁路调图频繁，只对列车平均耗时进行计算，采用投票计分制度（去除同一运行区间同等级列车的最短耗时和最长耗时，进行加权平均）
去除了全程历时10:59分之类的形象宣传时刻。以±5分的时刻，统一进行放宽。
关于票价： 以盛名时刻表的票价做参考，票价可能有一小部分错误。
D车均指一等和二等。原普速车的相应表项为硬座和硬卧（城际车次为软座）票价。
关于非D剩余：表格如留空，表示该区间的开行的始发终到列车全是动车组、无普速车或全部已经停运。
如有普速车，标明了车次（表格空间限制，只标明单向开车次）
3.参考文献：
a.铁路第六次大提速论坛
b.关于全路列车车次变化的说明《新图列车车次编定简介》
c.众车迷的动车首发运转帖
d.极品时刻表全套（2003年-2009年）
e. 盛名时刻表全套（2007年4月-2009年11月全系列）
f. 全国各铁路局的历次阶段调图文件。
4. 使用非宽屏显示器的车迷，可能会浏览表格不适，本Excel的表格下载：请到7楼下载。未来将随全路动车开行线路变化及时更新。
有关参考文献的链接和附件也请在本楼下载。
PS：因个人时间和精力有限，难免有部分错误和遗漏。欢迎广大车迷提供线索和情报，将本对比表进行补充和完善。同时欢迎对本表进行任何批评和指正。
未避免影响讨论和占用资源，对表格部分错误请集中提出或者站内PM。谢谢！^-^
动车开行与普速车停运表--截至09.11.11 NEW.rar
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发表于 2009-9-24 18:14:39
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