茂湛铁路专贴！（打造最全的茂湛铁路建设信息）(有实质性开工图片)

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原帖由 广局茂名东 于 2009-10-29 13:17 发表
中科与茂湛有什么可联系的？

中科要落户东海岛的，这个与东海岛支线铁路有一定的关系:lol

popo-pug

http://www.zjjs.net/tvNews_detail.asp?url=rtsp://220.242.22.77/04/2009/10/20091029.rm?start=2:54&id=103602
据湛江电视台新闻报道，茂湛铁路坡头段开工！

zlwzz

原帖由 51802 于 2009-10-20 07:08 发表
2009-09-07 广东湛江疏港公路东海岛跨海大桥 - 施工进展(二)热1小智 2009-09-22 19:02 　　广东海洋大学路口至蔚律港疏港公路建设工程路线全长24.2公里，其中东海大桥长4300米，全线采用一级公路技术标准，

这两天正好呆在东海岛上，路过看到那个跨海桥施工很快啊！

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三茂纪念碑拆除为建茂湛高铁

[热点关注] 三茂纪念碑拆除为建茂湛高铁三茂, 高铁, 纪念碑

2009-10-30 郑坤慧 ：名升网 10月30日上午9:00消息：两台大型勾机开向位于茂名市区站前路的三茂铁路建设纪念碑，一座耸立在茂名人民心中近20年的纪念碑开始被拆除。上午不断有市民报料希望记者前往采访，有市民则质疑拆除的合法性，认为这纪念碑已成为茂名的一个富有象征意义性的城雕标志。 现场进行拆除作业的工人无法提供具体情况，记者将继续采访，直至得到答案…… 下载 (30.79 KB) 2009-10-31 10:47 下载 (28.14 KB) 2009-10-31 10:47 下载 (30.91 KB) 2009-10-31 10:47 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 10月30日下午16:30最新消息： 记者几经曲折，从市建委、城建局、交通局一路访问到茂东火车站，终于从火车站最高层中得到权威答案： 茂东火车站领导告诉记者，拆除纪念碑是为了茂湛线扩建，将现在的单线扩建到四条线，扩建完成后，茂湛线将成为时速200公里的高速铁路。 对于记者关于纪念碑是否易地重建的问题，该领导的回答是：尚没有计划，但从目前的情况来看重建的可能性不大。

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[ 本帖最后由 51802 于 2009-11-6 11:42 编辑 ]

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茂湛铁路谢尾大桥工程开工 全长约468延长米
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2009-10-30 11:28:57  来源：湛江政府网  文字大小：【大】【中】【小】

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来源：湛江新闻网(http://www.gdzj.chinanews.com.cn/)
作者：sheng
原文：茂湛铁路谢尾大桥工程开工 全长约468延长米(http://www.gdzj.chinanews.com.cn ... /article_15880.html)
      中新湛江网10月30日电 昨日上午，官渡镇下樟坡村彩旗飘扬，机械轰鸣，茂湛铁路谢尾大桥工程在这里开工。谢尾大桥全长为468.60延长米，为预应力钢筋混凝土梁双线铁路桥，该工程由中铁六局太原铁建公司项目部（中铁六局茂湛铁路工程第三项目部）承建。


　　新建茂名至湛江铁路全长102.422公里，是最高时速200公里的客货共线I级铁路，中铁六局集团承建茂湛铁路MZZQ-2标段。其中，中铁六局太原铁建公司茂湛铁路项目部承建区段包括正线（部分）、联络线、既有站改造等工程，线路总长26.9公里，呈现出工程量大、线路长、桥涵数量多、软土路基处理量大、不良地质复杂、既有线施工难度大等特点，官渡特大桥（跨越茂湛高速公路入口匝道）、石门特大桥（跨越湛江港即遂溪河入海口）等工程是该区段的重点。据了解，该区段线下部分工程初步预计于2011年11月底完成。（王娟 张海馨 梁颖璧）

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茂东站改扩建工程全面铺开 建设期为3年 将改造为客货运站 成粤西最大客运站之一
2009-11-07 08:28:56 作者：董兴成 钟良洪 来源：名升网 ★手机报纸订阅方法： 编写短信8发送至106585726即可订制（每天两条彩信，5元/月)本网讯 笔者从茂名东火车站获悉，昨日18时，随着茂名东站6至10道的隔离网全部封闭开始施工，建设期为三年的茂名东站站场改扩建工程全面铺开。这标志着粤西人民期盼已久的茂湛铁路建设茂名东站的站场改扩建工程进入了工程实施阶段。
据了解，2009年10月29日上午9时，茂湛铁路接入茂名东站的站场改扩建工程正式动工。随着一声令响，茂名东站东西两头同时将6至10股道封锁停止使用，并开始拆除。茂名东站改扩建工程完成后，茂名东站将改造为客、货运站，成为粤西地区最大的客运站之一。新茂名东客运站将由4个客运站台组成，设正线4条，客车到发线6条，站台为无柱式雨棚，共10条铁路线路，接入既有的广（三）茂线列车、河茂线列车，以及新建的茂湛线高速列车和远期建设的广东西部沿海铁路列车，并与即将建成的洛湛铁路线接网，一起构成广东西部与珠江三角洲的快速客货运干线。建成后的茂名东客站将成为粤西地区铁路旅客运输交通枢纽中心，形成贯通珠三角、联接大西南、内部联通快捷化的粤西大交通网络。它对粤西融入珠江三角洲“三小时”经济圈，促进粤西地区（湛江、茂名、阳江三市）、海南的经济振兴发展起到积极的推动作用，对粤西未来的经济产生深远影响。
据了解，茂名东站改扩建工程建设期为三年。目前的为站场第一期工程，10月29日封锁既有的6—10道，进行新II—10道施工，2010年9月25日开通；II—10道交付使用后，再封锁既有的1—5道，进行新I—9道施工，2011年7月开通全场线路及广茂线上行线，8月开通广茂线下行线，站场改造施工完毕。

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三茂铁路纪念碑将易地重建


本网讯 伴着钩机钻机隆隆的机器声，记载着三茂铁路建设历史的三茂铁路纪念碑日前随之消失（茂名日报2日三版曾作过报道）。纪念碑是否重建？这成了几天来萦绕于市民心中的一大疑问。昨天，在茂湛铁路建设协调会上，广铁集团有关负责人明确表示，三茂铁路纪念碑将在茂东火车站扩改以及茂湛铁路建设完成后重新选址建设。目前拆除下来的有价值的纪念物已保存在专门的仓库中。
     三茂铁路1983年开始建设，1991年5月建成通车，历时8年。它的建成，大大改善了我市的交通状况，推动了我市经济的发展。1992年建成的三茂铁路纪念碑具有特殊的纪念意义，市民对此怀有深深的感情。但为了茂湛铁路建设和茂东火车站扩改的需要，为了我市城市发展的需要，它必须拆除。清拆工作10月30日开始，11月1日结束。三茂铁路纪念碑无论是拆除，还是重建，都引起了市民的广泛关注。
      广铁集团有关负责人对记者说，三茂铁路纪念碑不是简单的拆除，而是暂时的迁移，待茂东火车站扩改和茂湛铁路建设完成后，再选择合适的位置重新建设，新建的三茂铁路纪念碑将集纪念性和观赏性于一体。有关它的重建计划已报广铁集团。纪念碑所在位置的铁路路段将建设框架中桥，底下将预留人民南路穿茂湛铁路位置，建设涵洞。框架中桥及涵洞建成后，市区连接茂南开发区将再增加一条通道，铁路南北两侧往来更加方便。框架中桥的建设即将开始，预计几个月后便可完成。

广铁广段SS8

不知道有没有计划把广茂线也复线化，MS广茂线建双线的提议已经很久了

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原帖由 广铁广段SS8 于 2009-11-8 10:46 发表
不知道有没有计划把广茂线也复线化，MS广茂线建双线的提议已经很久了

估计不太可能，因为有了沿海铁路了

月下孤影

不错了 欣赏了:lol

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三茂铁路纪念碑将易地重建 原址将建框架中桥及涵洞，成为连接市区与茂南开发区的又一通道
2009-11-07 08:43:09 作者：文华春 来源：名升网 ★手机报纸订阅方法： 编写短信8发送至106585726即可订制（每天两条彩信，5元/月)本网讯 伴着钩机钻机隆隆的机器声，记载着三茂铁路建设历史的三茂铁路纪念碑日前随之消失（茂名日报2日三版曾作过报道）。纪念碑是否重建？这成了几天来萦绕于市民心中的一大疑问。昨天，在茂湛铁路建设协调会上，广铁集团有关负责人明确表示，三茂铁路纪念碑将在茂东火车站扩改以及茂湛铁路建设完成后重新选址建设。目前拆除下来的有价值的纪念物已保存在专门的仓库中。
三茂铁路1983年开始建设，1991年5月建成通车，历时8年。它的建成，大大改善了我市的交通状况，推动了我市经济的发展。1992年建成的三茂铁路纪念碑具有特殊的纪念意义，市民对此怀有深深的感情。但为了茂湛铁路建设和茂东火车站扩改的需要，为了我市城市发展的需要，它必须拆除。清拆工作10月30日开始，11月1日结束。三茂铁路纪念碑无论是拆除，还是重建，都引起了市民的广泛关注。
广铁集团有关负责人对记者说，三茂铁路纪念碑不是简单的拆除，而是暂时的迁移，待茂东火车站扩改和茂湛铁路建设完成后，再选择合适的位置重新建设，新建的三茂铁路纪念碑将集纪念性和观赏性于一体。有关它的重建计划已报广铁集团。纪念碑所在位置的铁路路段将建设框架中桥，底下将预留人民南路穿茂湛铁路位置，建设涵洞。框架中桥及涵洞建成后，市区连接茂南开发区将再增加一条通道，铁路南北两侧往来更加方便。框架中桥的建设即将开始，预计几个月后便可完成。


茂东站改扩建工程全面铺开 建设期为3年 将改造为客货运站 成粤西最大客运站之一2009-11-07 08:28:56 作者：董兴成 钟良洪 来源：名升网

★手机报纸订阅方法： 编写短信8发送至106585726即可订制（每天两条彩信，5元/月)

本网讯 笔者从茂名东火车站获悉，昨日18时，随着茂名东站6至10道的隔离网全部封闭开始施工，建设期为三年的茂名东站站场改扩建工程全面铺开。这标志着粤西人民期盼已久的茂湛铁路建设茂名东站的站场改扩建工程进入了工程实施阶段。
据了解，2009年10月29日上午9时，茂湛铁路接入茂名东站的站场改扩建工程正式动工。随着一声令响，茂名东站东西两头同时将6至10股道封锁停止使用，并开始拆除。茂名东站改扩建工程完成后，茂名东站将改造为客、货运站，成为粤西地区最大的客运站之一。新茂名东客运站将由4个客运站台组成，设正线4条，客车到发线6条，站台为无柱式雨棚，共10条铁路线路，接入既有的广（三）茂线列车、河茂线列车，以及新建的茂湛线高速列车和远期建设的广东西部沿海铁路列车，并与即将建成的洛湛铁路线接网，一起构成广东西部与珠江三角洲的快速客货运干线。建成后的茂名东客站将成为粤西地区铁路旅客运输交通枢纽中心，形成贯通珠三角、联接大西南、内部联通快捷化的粤西大交通网络。它对粤西融入珠江三角洲“三小时”经济圈，促进粤西地区（湛江、茂名、阳江三市）、海南的经济振兴发展起到积极的推动作用，对粤西未来的经济产生深远影响。
据了解，茂名东站改扩建工程建设期为三年。目前的为站场第一期工程，10月29日封锁既有的6—10道，进行新II—10道施工，2010年9月25日开通；II—10道交付使用后，再封锁既有的1—5道，进行新I—9道施工，2011年7月开通全场线路及广茂线上行线，8月开通广茂线下行线，站场改造施工完毕。




中铁六局承建的茂湛铁路工程开工建设http://www.sina.com.cn  2009年10月14日 14:15  国资委网站

　　9月28日，中国铁路工程总公司所属中铁六局承建的茂湛铁路工程开工建设。茂湛铁路建成后，将与既有的广茂线和既将建设的广东西部沿海铁路一起构成了广东西部与珠江三角洲的快速客货运干线。
　　中铁六局承担了茂湛铁路DK17+173－DK34+280段的线下施工任务，施工区段全长17.107公里，线路东起吴川市潜水镇的青年湖大桥、途经茂湛高速、吴川市、鉴江、蜿蜒向西南延伸至鉴江冲击平原。主要工程量有：特大桥1座、大桥9座、中桥2座、小桥16座、框架涵48座、区间路基土石方196万方、站场路基土石方、新建吴川火车站及附属设施、建筑面积6113平方米。

茂湛铁路谢尾大桥工程开工 全长约468延长米

添加日期：2009-10-30 16:19:51     来源：湛江政府网      字号大小:[大 中 小]  收藏本文  我要投稿

         昨日上午，官渡镇下樟坡村彩旗飘扬，机械轰鸣，茂湛铁路谢尾大桥工程在这里开工。谢尾大桥全长为468.60延长米，为预应力钢筋混凝土梁双线铁路桥，该工程由中铁六局太原铁建公司项目部（中铁六局茂湛铁路工程第三项目部）承建。


　　新建茂名至湛江铁路全长102.422公里，是最高时速200公里的客货共线I级铁路，中铁六局集团承建茂湛铁路MZZQ-2标段。其中，中铁六局太原铁建公司茂湛铁路项目部承建区段包括正线（部分）、联络线、既有站改造等工程，线路总长26.9公里，呈现出工程量大、线路长、桥涵数量多、软土路基处理量大、不良地质复杂、既有线施工难度大等特点，官渡特大桥（跨越茂湛高速公路入口匝道）、石门特大桥（跨越湛江港即遂溪河入海口）等工程是该区段的重点。据了解，该区段线下部分工程初步预计于2011年11月底完成。（王娟 张海馨 梁颖璧）

中铁六局承建的茂湛铁路工程开工建设http://www.lmjx.net 2009-10-16 10:23:17 中国路面机械网　
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    近日，由中铁六局呼和浩特铁建公司承建的茂湛铁路工程在广东省吴川市长岐镇举行开工仪式。吴川市副市长邓观康、李运军及吴川市国土局、交通局等多家机关单位参加仪式。     中铁六局呼和浩特铁建公司在茂湛铁路工程中承担了茂湛铁路DK17+173－DK34+280段的线下施工任务，施工区段全长17.107公里，线路东起吴川市潜水镇的青年湖大桥、途经茂湛高速、吴川市、鉴江、蜿蜒向西南延伸至鉴江冲击平原。主要工程量有：特大桥1座、全长2137延米；大桥9座、总计2342延米；中桥2座、小桥16座、框架涵48座、区间路基土石方196万方、站场路基土石方、新建吴川火车站及附属设施、建筑面积6113平方米，工程总工期28个月。



完成茂湛铁路征迁任务创出新鲜经验
“吴川速度”= 20天
2009年10月18日　作者：邱君红 王裕　编辑：    评论5条   我要评论　  只用了短短20天，吴川市就完成了茂湛铁路吴川段征地拆迁任务，38公里、涉及4个镇75条村2700多亩的土地征地拆迁，考验了吴川当地党委政府的执政能力和工作智慧，其创造出的这一“吴川速度”，也为我市重点项目征地拆迁创造了经验。目前，茂湛铁路吴川段已全面开工，鉴江特大桥、塘?车站、吴川车站等6个控制性项目都已开工建设。
　　茂湛铁路吴川段全长38.1公里，经浅水、樟铺、塘?等四个镇，需征地拆迁面积2700多亩，涉及22个村委会、75条自然村，需拆迁房屋24000多平方米，迁坟3600座，这样的工作量，在吴川市还是第一次。在茂湛铁路征地拆迁工作开始后，9月11日，吴川召开全市征地拆迁动员大会，16日，拆迁工作全面展开。为保证这项工作顺利展开，吴川成立了茂湛铁路征地拆迁指挥部，沿线四镇也成立了相应机构，任务分解，落实责任，形成了层层有人管、事事有人抓的良好工作氛围。在具体工作中，全市从市到镇、到村委会，层层发动，责任包干到位，宣传发动到位，补偿标准执行到位，使征地拆迁政策深入人心，获得了群众的支持配合。经过研究分析，吴川找到了快捷有效、核实地上附着物和青苗的方法，以自然村为征地单位，附着物清点登记到户，责任落实到村干部，现在长岐镇试点，取得经验后，以现场会形式在全线推广。这一切实可行的办法加快了工作进度。
　　在征地拆迁中，吴川市与施工单位及时沟通，根据施工单位意见，吴川先找出控制性工程地段，优先征地，优先施工，保证不误工期；对群众觉悟高、思想工作做到位的村先征地先办手续先用地，并加大宣传力度，使进度和清表工作明显加快。如根据项目单位列出的先行建设用地要求，很快将塘?车站、长岐车站、鉴江特大桥用地征下交付使用，保证了工程顺利开工建设。

本文来源于湛江新闻网：http://gdzjdaily.com.cn/zjnews/area/wuchuan/2009-10/18/content_1116721.htm





百亿配套基建 湛江发改局：钢铁项目开弓没有回头箭

2009-10-21 08:28   南方都市报   网友评论 0 条，点击查看
　　百亿配套基建紧锣密鼓 中科炼化冲抵风险

广东湛江钢铁基地配套项目———龙腾物流球团项目建设工地一角。

　　———国务院九月底下发的《关于抑制部分行业产能过剩和重复建设引导产业健康发展的若干意见》 IC供图
　　面对十部委整肃产能过剩殃及千万吨级钢铁项目的风云突变，湛江已开工的钢铁项目配套基础设施建设没有回头箭。本报从湛江发展改革局了解到，湛江正紧锣密鼓地推进钢铁基地外围配套基础设施建设，年内计划完成投资124.8亿元，以及钢铁项目涉及12.98平方公里的征地和2473户、10937人的拆迁安置工作。而正与湛江钢铁基地为邻的中科炼化项目，有待缓冲上述外围配套基础设施建设的投资回报风险。
　　分析人士认为，湛江将等来发改委核准钢铁项目上马的那一天。因为国家对钢铁行业南部沿海的布局没有变、湛江的地域优势依然在、湛江钢铁基地规划生产的板钢正是未来工业生产材料所需。
　　上百亿投资钢铁基地配套基建
　　2009年对湛江来说，是重大项目建设年。而大部分项目，为钢铁基地而生。
　　记者从湛江市发展改革局了解到，湛江原计划在明年3月，获得国家发改委核准钢铁项目的通行证，故目前仍紧锣密鼓地推进钢铁基地外围配套基础设施建设。
　　年内安排重点建设项目60个，计划完成投资124.8亿元，其中工业项目计划完成投资53亿元。今年前8个月，湛江市重点项目建设完成投资84.92亿元，完成年度计划的68%。
　　在这些重大项目中，包括计划年内建成的钢铁项目起步码头；动工建设茂湛铁路、东海岛铁路、海大路口至蔚律港疏港公路及东海岛跨海大桥、鉴江供水枢纽工程，推进钢铁基地配套系列码头前期工作。
　　此外，钢铁项目涉及的12.98平方公里的征地和2473户、10937人的拆迁安置工作基本完成。湛江东海岛经济试验开发区一名负责人告诉记者，钢铁项目用地“三通一平”工作已全面展开，目前有800多台机械在施工。湛江钢铁基地村民搬迁安置小区临时过渡房一期、二期工程已分别于3月15日和5月底建成交付使用，永久性安置小区基本完成征 地 ，开 展“三通一平”，争取用1年半时间建成交付使用。
　　“开弓没有回头箭。”湛江市发展和改革局副局长钟胜保对本报记者表示，很多工程已经完成一半或者接近竣工。
　　比如说，连接钢铁基地的东海岛跨海大桥桥头路基完成约10万立方米，大桥桩基础完成基桩69根；湛江鉴江供水枢纽工程正在进行鉴江口闸坝枢纽工程一期围堰施工，围堰砂堤吹填长1600米，抽砂30万方。
　　在钟胜保看来，目前围绕钢铁基地外围配套基础设施建设的工程，不会因产能限制政策暂缓施工。

中科炼化项目冲抵投资风险
　　原油炼化能力1500万吨，乙烯100万吨的中科炼化项目落户湛江东海岛，与规划中的湛江钢铁为邻，缓冲了钢铁基地外围配套基础设施建设的投资回报风险。
　　湛江市委一位不便具名的官员表示，国家发改委提出湛江钢铁项目启动须待时机，并不是叫停。再者，钢铁项目、石化两大项目同选址在东海岛，石化项目上马，同样需要建设外围配套基础设施。此外，很多项目的建设，考虑了多元需求。
　　该官员举例：总投资35亿元的湛江鉴江供水枢纽工程，其中财政出资21亿元、农行湛江分行及工行广州支行提供银行贷款14亿元。它是一宗以供水为主，兼顾防汛、浇灌、航运及改善水环境的大型跨流域调水工程。设计年供水量2.8亿立方米、日供水能力60万吨，计划2011年7月底建成通水。工程建成后，除了规划中的钢铁基地工业用水外，还可以解决湛江市区及东海岛、南三岛、坡头区、吴川市西部等地的生产、生活及生态环境用水需求，和雷州青年运河改造工程一起，将在更大范围改变雷州半岛长期以来干旱缺水面貌。
　　另外，广州与湛江共建的产业转移工业园也在东海岛，中科炼化也从广州转移湛江。围绕这个项目的建设，广州还将有一大批石化中下游配套企业转移到园区，2009年至2013年，广州计划转移到园区的配套产业将达480亿元。从中长期来看，这些外围配套基础设施建设的投资，意义重大。
　　项目核准上马只待时日
　　在国家鼓励兼并重组和提高钢铁行业集中度背景下诞生的湛江千万吨级钢铁项目将等来发改委核准上马的那一天。
　　湛江钢铁项目评估方中国国际工程咨询公司发布的一份报告指出，关于社会上存在的建设沿海钢铁基地是否会加剧产能过剩的疑问和担心，我们认为，不仅不会加剧这一矛盾，反而有利于淘汰落后产能，促进结构优化。我国钢铁产能过剩的本质是结构性过剩，主要表现为落后产能过剩，一般水平产能过大，而先进产能不足。过剩的不是沿海钢铁精品基地代表的先进产能，而是需要淘汰的落后装备产能。目前，落后和一般水平冶炼产能约占2/3，既缺乏国际竞争力，又不符合节能减排要求。与发达国家相比，日本现有三十几座高炉，大部分在4000立方米以上，更有多座是5000立方米以上，美国、德国的几十座高炉也全部都在1000立方米以上，而我国现有一千多座高炉中，大部分是1000立方米以下的小高炉。因此，迫切需要采用先进装备代替落后和一般水平装备。
　　社科院工业经济研究所研究员魏后凯同样认为，不能说许多地方搞项目就是重复建设，也可能这种建设是差异化的，可以满足市场的不同需求。也不能说生产能力过剩就不能发展这种产业，市场经济一定会有生产能力过剩，没有生产能力过剩就没有市场竞争。只有通过企业之间的优胜劣汰，才能保障市场经济的活力。但是这种过剩应该是有个合理的区间。一点没有过剩的行业是不太可能的。
　　“在国际经济形势好转，国内钢铁内需加快，国家落实区域发展规划，完成淘汰落后产能，加快西南地区建设的情况下，湛江钢铁项目就会马上启动。”兰格钢铁股钢铁信息研究中心总监侯志芸如此分析。
　　《钢铁产业发展规划》提出，适时建设湛江、防城港沿海钢铁精品基地项目，到2011年，沿海沿江钢铁产能达到40%以上，产业布局得到明显改善。侯志芸认为，9月30日，国家出台的文件最大的变化是由以前的“淘汰落后产能”转变为“抑制过剩产能”。但从位置上看，湛江具有良好的地理优势，现在国家提出加大力度发展大西南，湛江位于南部沿海，可以辐射整个大西南；从钢铁行业布局看，目前国家基本已经完成华北地区的产业布局，而南部沿海和西部地区急待进行钢铁行业的产业布局，湛江有着较大的机会；从产业链来分析，湛江生产的板钢主要是用于电器和电子产品的材料，而深圳等地是中国的电子产品集中地，湛江钢铁可以与之形成有效联动的产业链。减少物流成本，提高珠三角的产品竞争力。　　　　　　　　
　　抑制钢铁产能过剩
　　产业导向政策
　　1 不再核准和支持单纯新建、扩建产能的钢铁项目；
　　2 通过淘汰落后、联合重组和城市钢厂搬迁，加快结构调整和技术进步，推动钢铁工业实现由大到强的转变；
　　3 2011年底前，坚决淘汰400立方米及以下高炉、30吨及以下转炉和电炉。

广东湛江钢铁项目尚未真正启动

http://money.scol.com.cn  四川在线全面理财  (2009-10-22 12:12:58)  来源：广州日报

随着钢铁过剩产能的调整大幕的拉开，广东湛江钢铁项目到底会不会搁浅？本报记者昨联系权威人士获悉，广东钢铁项目尚未真正启动，目前只是在做前期准备工作。 　仍在开展前期工作 　去年三月广东钢铁项目获得国家发改委"开展前期工作"的批文，设址湛江，计划投资690亿元，预计2011年底建成投产。 　然而本周一发改委指出启动这两个项目，可能对整个结构调整产生一定的影响，至于什么时候启动，要看整个产业的发展状况而定。 　记者了解到，由宝钢联合广钢、韶钢成立的广东钢铁集团，目前仍在运作之中，该集团权威人士昨日对记者表示，"广东钢铁项目"其实并没有真正启动，之前只是批准了前期工作。 　值得注意的是，宝钢、广钢、韶钢的联合重组在人事、股权、财务运营上都还没有实质性的推动，这也从侧面说明，广东钢铁项目并没有进入实际操作阶段。 　新闻背景：湛江发改局：钢铁项目开弓没有回头箭 　面对十部委整肃产能过剩殃及千万吨级钢铁项目的风云突变，湛江已开工的钢铁项目配套基础设施建设没有回头箭。 　2009年对湛江来说，是重大项目建设年。而大部分项目，为钢铁基地而生。 　记者从湛江市发展改革局了解到，湛江原计划在明年3月，获得国家发改委核准钢铁项目的通行证，故目前仍紧锣密鼓地推进钢铁基地外围配套基础设施建设。 　年内安排重点建设项目60个，计划完成投资124.8亿元，其中工业项目计划完成投资53亿元。今年前8个月，湛江市重点项目建设完成投资84.92亿元，完成年度计划的68%。 　在这些重大项目中，包括计划年内建成的钢铁项目起步码头；动工建设茂湛铁路、东海岛铁路、海大路口至蔚律港疏港公路及东海岛跨海大桥、鉴江供水枢纽工程，推进钢铁基地配套系列码头前期工作。 　此外，钢铁项目涉及的12.98平方公里的征地和2473户、10937人的拆迁安置工作基本完成。湛江东海岛经济试验开发区一名负责人告诉记者，钢铁项目用地"三通一平"工作已全面展开，目前有800多台机械在施工。湛江钢铁基地村民搬迁安置小区临时过渡房一期、二期工程已分别于3月15日和5月底建成交付使用，永久性安置小区基本完成征地，开展"三通一平"，争取用1年半时间建成交付使用。

[ 本帖最后由 51802 于 2009-11-9 18:16 编辑 ]

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湛江发改局：钢铁项目基建不会因限制政策暂缓
2009年10月21日08:08　　来源： 　手机免费访问：hexun.com 好文我顶(0)
第1页:上百亿投资钢铁基地配套基建 第2页:抑制钢铁产能过剩产业导向政策
　　面对十部委整肃产能过剩殃及千万吨级钢铁项目的风云突变,湛江已开工的钢铁项目配套基础设施建设没有回头箭。本报从湛江发展改革局了解到,湛江正紧锣密鼓地推进钢铁基地外围配套基础设施建设,年内计划完成投资124.8亿元,以及钢铁项目涉及12.98平方公里的征地和2473户、10937人的拆迁安置工作。而正与湛江钢铁基地为邻的中科炼化项目,有待缓冲上述外围配套基础设施建设的投资回报风险。

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　　上百亿投资钢铁基地配套基建

　　2009年对湛江来说,是重大项目建设年。而大部分项目,为钢铁基地而生。

　　记者从湛江市发展改革局了解到,湛江原计划在明年3月,获得国家发改委核准钢铁项目的通行证,故目前仍紧锣密鼓地推进钢铁基地外围配套基础设施建设。

　　年内安排重点建设项目60个,计划完成投资124.8亿元,其中工业项目计划完成投资53亿元。今年前8个月,湛江市重点项目建设完成投资84.92亿元,完成年度计划的68%。

　　在这些重大项目中,包括计划年内建成的钢铁项目起步码头;动工建设茂湛铁路、东海岛铁路、海大路口至蔚律港疏港公路及东海岛跨海大桥、鉴江供水枢纽工程,推进钢铁基地配套系列码头前期工作。

　　此外,钢铁项目涉及的12.98平方公里的征地和2473户、10937人的拆迁安置工作基本完成。湛江东海岛经济试验开发区一名负责人告诉记者,钢铁项目用地“三通一平”工作已全面展开,目前有800多台机械在施工。湛江钢铁基地村民搬迁安置小区临时过渡房一期、二期工程已分别于3月15日和5月底建成交付使用,永久性安置小区基本完成 征 地 ,开 展“三通一平”,争取用1年半时间建成交付使用。

　　“开弓没有回头箭。”湛江市发展和改革局副局长钟胜保对本报记者表示,很多工程已经完成一半或者接近竣工。

　　比如说,连接钢铁基地的东海岛跨海大桥桥头路基完成约10万立方米,大桥桩基础完成基桩69根;湛江鉴江供水枢纽工程正在进行鉴江口闸坝枢纽工程一期围堰施工,围堰砂堤吹填长1600米,抽砂30万方。

　　在钟胜保看来,目前围绕钢铁基地外围配套基础设施建设的工程,不会因产能限制政策暂缓施工。

　　中科炼化项目冲抵投资风险

　　原油炼化能力1500万吨,乙烯100万吨的中科炼化项目落户湛江东海岛,与规划中的湛江钢铁为邻,缓冲了钢铁基地外围配套基础设施建设的投资回报风险。

　　湛江市委一位不便具名的官员表示,国家发改委提出湛江钢铁项目启动须待时机,并不是叫停。再者,钢铁项目、石化两大项目同选址在东海岛,石化项目上马,同样需要建设外围配套基础设施。此外,很多项目的建设,考虑了多元需求。

　　该官员举例:总投资35亿元的湛江鉴江供水枢纽工程,其中财政出资21亿元、农行湛江分行及工行广州支行提供银行贷款14亿元。它是一宗以供水为主,兼顾防汛、浇灌、航运及改善水环境的大型跨流域调水工程。设计年供水量2.8亿立方米、日供水能力60万吨,计划2011年7月底建成通水。工程建成后,除了规划中的钢铁基地工业用水外,还可以解决湛江市区及东海岛、南三岛、坡头区、吴川市西部等地的生产、生活及生态环境用水需求,和雷州青年运河改造工程一起,将在更大范围改变雷州半岛长期以来干旱缺水面貌。

　　另外,广州与湛江共建的产业转移工业园也在东海岛,中科炼化也从广州转移湛江。围绕这个项目的建设,广州还将有一大批石化中下游配套企业转移到园区,2009年至2013年,广州计划转移到园区的配套产业将达480亿元。从中长期来看,这些外围配套基础设施建设的投资,意义重大。

　　项目核准上马只待时日

　　在国家鼓励兼并重组和提高钢铁行业集中度背景下诞生的湛江千万吨级钢铁项目将等来发改委核准上马的那一天。

　　湛江钢铁项目评估方中国国际工程咨询公司发布的一份报告指出,关于社会上存在的建设沿海钢铁基地是否会加剧产能过剩的疑问和担心,我们认为,不仅不会加剧这一矛盾,反而有利于淘汰落后产能,促进结构优化。我国钢铁产能过剩的本质是结构性过剩,主要表现为落后产能过剩,一般水平产能过大,而先进产能不足。过剩的不是沿海钢铁精品基地代表的先进产能,而是需要淘汰的落后装备产能。目前,落后和一般水平冶炼产能约占2/3,既缺乏国际竞争力,又不符合节能减排要求。与发达国家相比,日本现有三十几座高炉,大部分在4000立方米以上,更有多座是5000立方米以上,美国、德国的几十座高炉也全部都在1000立方米以上,而我国现有一千多座高炉中,大部分是1000立方米以下的小高炉。因此,迫切需要采用先进装备代替落后和一般水平装备。

社科院工业经济研究所研究员魏后凯同样认为,不能说许多地方搞项目就是重复建设,也可能这种建设是差异化的,可以满足市场的不同需求。也不能说生产能力过剩就不能发展这种产业,市场经济一定会有生产能力过剩,没有生产能力过剩就没有市场竞争。只有通过企业之间的优胜劣汰,才能保障市场经济的活力。但是这种过剩应该是有个合理的区间。一点没有过剩的行业是不太可能的。

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　　《钢铁产业发展规划》提出,适时建设湛江、防城港沿海钢铁精品基地项目,到2011年,沿海沿江钢铁产能达到40%以上,产业布局得到明显改善。侯志芸认为,9月30日,国家出台的文件最大的变化是由以前的“淘汰落后产能”转变为“抑制过剩产能”。但从位置上看,湛江具有良好的地理优势,现在国家提出加大力度发展大西南,湛江位于南部沿海,可以辐射整个大西南;从钢铁行业布局看,目前国家基本已经完成华北地区的产业布局,而南部沿海和西部地区急待进行钢铁行业的产业布局,湛江有着较大的机会;从产业链来分析,湛江生产的板钢主要是用于电器和电子产品的材料,而深圳等地是中国的电子产品集中地,湛江钢铁可以与之形成有效联动的产业链。减少物流成本,提高珠三角的产品竞争力。　　　　　　　　

　　抑制钢铁产能过剩

　　产业导向政策

　　1 不再核准和支持单纯新建、扩建产能的钢铁项目;

　　2 通过淘汰落后、联合重组和城市钢厂搬迁,加快结构调整和技术进步,推动钢铁工业实现由大到强的转变;

　　3 2011年底前,坚决淘汰400立方米及以下高炉、30吨及以下转炉和电炉。

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[冶金]湛江钢铁项目应加快
www.stockstar.com　2009-11-28 9:25:30　古宁　香港文汇报
大盘调整是否到位?开月红能否红一月?当前散户是买?是出?还是观望月线透出上攻希望,12月把握3大短线机会
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    【本报广东新闻中心记者古宁广州27日电】国家日前发布的《钢铁产业发展规划》提出,适时建设湛江、防城港沿海钢铁精品基地项目,这让原本预料在明年3月获批的湛江钢铁项目添变数。广东省发改委主任李妙娟对此表示,在国家鼓励兼并重组和提高钢铁行业集中度背景下诞生的湛江千万吨级钢铁项目,符合国家的产业政策,并「个人认为这个项目应该按流程加快推进」。

　　去年6月,宝钢集团联合广钢、韶钢成立的广东钢铁集团,根据市场预测的需求和工厂生产规模的技术条件,湛江钢铁基地的规模按1,000万吨考虑,留有发展到2,000万吨规模的余地。

　　抑产能过剩 或阻工程布局

　　去年3月,湛江钢铁项目获得国家发改委「开展前期工作」的批文。不过在国家抑制产能过剩的风暴中,钢铁业首当其冲。湛江千万吨钢铁项目,以及广西防城港的千万吨钢铁项目,均被列入调控对象。此前,国家发改委有关官员曾表示,这两个项目何时启动要看整个产业的发展状况而定。而在日前发布的《钢铁产业发展规划》也提出,适时建设湛江、防城港沿海钢铁精品基地项目。按原来的设想,湛江钢铁基地明年3月获得国家发改委核准钢铁项目的通行证。

　　取代落後产能 总量不变

　　对此,李妙娟表示,国家制订振兴钢铁的规划控制产能,但如从布局、质量的提升的角度去考虑,钢铁业应该还有较大的发展空间。目前,广东省钢铁产能是2,000万吨,广钢、韶钢两个厂加起来是1,000万吨左右,剩下的全是落後的小型钢铁厂。广东省对湛江钢铁项目做过评估,广东省是淘汰产能1,200万吨,再上1,000万吨的炼产,其总量并没有增加。

　　据了解,湛江此前已开始推进钢铁基地外围配套基础设施建设,其中包括计划年内建成的钢铁项目起步码头;动工建设茂湛铁路、东海岛铁路、海大路口至蔚律港疏港公路及东海岛跨海大桥、鉴江供水枢纽工程,推进钢铁基地配套系列码头前期工作。目前,这些工程已完成一半或者接近竣工。

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我市全力推进珠海（茂名）产业转移工业园区建设2009-11-29 10:45:15 作者：黎斯 来源：名升网

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今天，珠海市党政代表团一行来我市考察，与我市共同启动“珠海（茂名）产业转移工业园２００９年项目投产仪式”。前天，记者按捺不住好奇心，率先走进工业园“探营”，了解其发展现状。
俯瞰工业园：
园区广阔，设备林立
天高云淡，俯瞰珠海（茂名）产业转移工业园，占地广阔，规划统一，布局优美，道路通畅，设备林立，项目施工井然有序，工作人员穿梭忙碌，一派欣欣向荣的景象。
珠海（茂名）产业转移工业园，是经广东省政府认定的示范性产业转移园，是我市携手珠海市、联合中石化规划建设的重要产业转移工业园。园区规划总面积７５平方公里，首期开发面积４．５２平方公里；重点发展石油化工、精细化工及塑料、橡胶加工产业。园区建设至今，一直秉承“建设项目一体化、公用辅助工程一体化、物流传输一体化、环境保护一体化、管理服务一体化”的开发理念，借助省政府产业转移竞争性扶持资金和金融机构的支持，不断推进园区建设和产业转移工作。
先天优势：石化基础雄厚
与其它工业园相比，该工业园有着得天独厚的“先天”优势——我市拥有５０多年发展石化的历史，目前已成为全国最大的炼油与化工一体化基地、南方最大的塑料与化工原材料供应基地和集散地，产业实力雄厚。在“大炼油、大乙烯”的带动下，我市的特色石化产业链和产业集群已初步形成，为工业园承接产业转移，发展以石油化工、精细化工及塑料、橡胶加工为主的主导产业，提供了加快发展的“助力剂”。
走近工业园：
位置优越，交通便利
晨光柔和的早上，记者来到珠海（茂名）产业转移工业园门外，发现园区的地理位置相当优越——地处我市茂港区七迳中心镇的西侧，距市区仅１２公里；东临２８０省道，与国道２０７、３２５线、广湛高速公路连接，距湛江机场约一小时车程，距广州市约三小时车程；园区还可依托茂名港与广州、湛江、港澳及世界各大港口通航，水、陆、空交通都十分便利。
后天优势：连接国内外两个市场
据记者了解，我市和珠海市都十分重视工业园的建设，为园区接通拥有年输油能力２２００万吨的西南成品油管道和珠三角成品油管道，接通博贺新港区的原油运输管道；园区北片依托乙烯厂的原料及公用工程管廊也已建成。因此，园区凭借特殊的区位和发达的立体交通运输条件，可以东出、西进、南下、北上连接国内外两个市场，成为区域协作和石化产品物流进出的重要平台，既有利于企业进口大宗原料，也有利于企业产品占领市场，提高市场竞争力。
此外，园区还是全省唯一一个拥有专用铁路的园区，铁路专用线通过三茂、河茂铁路与全国铁路网相连；洛湛铁路也将使园区直接与华南、华中腹地相连。
走进工业园：
初步形成３大基地７大石化产业链
第一感观：基础设施完善
走到工业园入口处，首先映入记者眼帘的是气势恢弘、宛如雄鹰振翅腾飞的门牌造型，“珠海（茂名）产业转移工业园”几个大字，在阳光下闪耀着迷人的光辉，吸引着记者走进园区一探“庐山真面目”。
云淡风轻，漫步园区笔直平坦的道路，高、中、矮不同层次的绿化植物错落有致，花红叶绿，分外赏心悦目。主干道上，三名清洁阿姨正挥舞着手中的扫帚；旁边的在建项目，工人们也忙碌着砌围墙；供电负荷达８００００千瓦时的１１０ＫＶ（坡心）变电站的上空，纵横的高压电线如生命血管，为园区企业提供源源不断的动力；放眼望去，高耸的烟囱正欢快地喷着白烟，一些不知名的生产设备冲天而立，高矮不等的厂（楼）房点缀其间，共同构成园区内一道亮丽的风景线。据悉，园区内南北走向的１１号路以及附属工程正在建设中；中国电信、中国移动等单位均已在园区内布设网线和相关设备；达６０００吨／日的供水能力，可满足企业的用水需求；园区内还建有２座加油站，可为车辆提供各种汽油、柴油、润滑油等产品。
两大亮点：污水处理和消防体系是全省“唯一”
该工业园是全省唯一建成大型污水处理厂并深海排放的工业园。园区内所有工业污水、生活污水全部进入园区污水处理厂（处理能力１５００ｔ／ｈ）处理达标后排海；目前区内东排洪明渠工程已建成并投入使用。同时，该工业园还是全省唯一配备专业消防队的产业转移园，拥有由移动式高压消防灭火设施和低压消防供水系统共同组成的完备的消防体系。
深入了解：项目建设如火如荼
沿着干净的道路，记者深入园区腹地，嗅着空气中淡淡的化工气味，耳边传来机器轰鸣声，一个个入园项目跃入眼帘：茂名鲁华化工有限公司、茂名市雅美包装有限公司……今年以来，诸多知名化工企业入驻园区，一批重点项目纷纷上马和投产，掀起了项目建设新高潮。如鲁华公司５万吨／年碳五综合利用装置已投入运行，１．５万吨／年异戊橡胶今年７月份已动工建设，计划２０１０年４月投产；雅美包装有限公司塑料容器项目和华粤华源气体有限公司液体二氧化碳项目，今年初相继建成投产；广东奥克化学有限公司５万吨／年环氧乙烷衍生精细化工产品项目，也已全面动工建设，计划２０１０年４月投产。
政府举措：打造“服务高地”、“政策洼地”
随着了解的深入，记者脑海突然跳出一个疑问：为何会有这么多知名化工企业“青睐”该园区？原来，除了上文所述的园区具有独特优势外，还有一个很重要的原因——两地政府的举措。该工业园成立以来，我市与珠海市积极探索共建模式，共同设立了珠海（茂名）产业转移工业园管理办公室，建立了工业园联席会议制度，确立了“日常事务专职机构管理、重大事项联席会议商定”的运作模式；还组建了重点项目建设办、招商引资办和征地拆迁指挥部，有效落实资金、项目、人才等合作事项。
同时，我市加大政策扶持力度，出台了《茂名市招商引资优惠试行办法》、《茂名市重点投资项目审批“绿色通道”实施办法》、《茂名市专业招商引资工作方案》等规范性文件；并大胆创新管理模式，搭建起“政府审批一体化平台”、“物流平台”、“金融服务平台”、“技术服务平台”和“公共就业服务平台”，大力为入园企业简化项目审批程序、拓宽融资渠道、提供技术支持和劳动力资源。此外，我市还采取了一系列加快工业园发展的新举措，如在广州、深圳分别举办投资推介会，成功签约５３个项目，其中该工业园吸纳投资逾６０亿元。
效益凸显：１—９月工业总产值１５０．３６亿元
当前，园区已初步形成３大基地、７大石化产业链，即以鲁华、华粤公司为龙头的碳五、碳九资源综合利用生产基地，以奥克、实华公司为龙头的碳四、芳烃、环氧乙烷精深加工基地，以众和、雅美公司为龙头的精细化工和塑料加工产业基地。已入园项目２３个，总投资２５２．８亿元；正与珠三角及国内外知名的石化中下游企业商谈的投资项目３５个，总投资１７４亿元。据统计，今年１至９月，该工业园实现工业总产值１５０．３６亿元、税收８．３６亿元。其中除茂名乙烯外，工业园其它企业实现工业总产值１１．１４亿元，同比增长４０％；实现税收３９２６万元，同比增长１８％；从业人员１３１４人，同比增长２２％。
前景展望：
打造世界级石化产业基地
天高任鸟飞。步出工业园，回望它振翅腾飞的雄鹰门牌造型，记者的思绪不由得随之翱翔……明天的工业园，基础设施将全面完善，新征土地“扩区”将得以实现；明天的工业园，将借助珠海市这个招商引资窗口，进一步承接国内外石化产业转移，吸引国外大财团、大企业前来投资；明天的工业园，将实现由招商引资向招商“选”资的转变，保证引进的项目科技含量高、投资规模大、经济效益好、污染程度低；明天的工业园，将不断延伸石化产业链，实现产业的“集群效应”和跨越式发展。总之，未来的珠海（茂名）产业转移工业园，在我市和珠海市的共同努力下，将被打造成省级产业转移示范园区和世界级石化产业基地！
文/记者 黎斯  图/记者 余力

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廉江市组团到东海岛经济开发区参观考察添加日期：2009-11-13 15:48:02     来源：中新湛江网      字号大小:[大 中 小]  收藏本文  我要投稿          10日下午，由许顺、何鑫、郑炎章等廉江市四套班子领导、各镇（街道）及有关单位主要领导组成的考察团，深入东海岛经济开发试验区参观考察。

         由廉江市委书记许顺，市委副书记、市长何鑫，市政协主席郑炎章带领的考察团，在湛江市市长助理、湛江经济技术开发区管委会主任、湛江市东海岛经济开发试验区书记陈吴等领导的陪同下，察看了规划建设中的湛江钢铁基地项目、中科合资广东炼化一体化项目，参观了已成功投产的湛江龙腾物流球团项目。

          据了解，由宝钢、广钢和韶钢重组建设的湛江大型钢铁基地，规划占地12.98平方公里，建成后首期产能为1000万吨高档板材；中科合资广东炼化一体化项目，规划占地9.2平方公里，建成后原油年炼化能力为1560万吨，年产100万吨乙烯，计划投资90亿美元；龙腾物流球团项目总投资约32亿元，主要建设内容包括一条年产500万吨的链蓖机—回转窑氧化球团生产线及配套工程。这是我国拥有完全自主知识产权、自行研发的单线生产能力最大的球团生产线，整体技术装备达到国际先进水平，打破了国外公司长期以来对大型球团技术的垄断。目前湛江东海岛建设已经投资28.35亿元，主要用于征地、园区“三通一平”工程和建设农民安置小区。其中湛江钢铁基地已经完成征地，1.2万农民因钢铁基地建设需要而搬迁，基地“三通一平”工程已经完工，为项目进驻做好了准备。中科炼化项目已完成园区环评，项目已经获得国家核准，具备了开工建设条件。东海岛外围配套项目如茂湛铁路等已经开工建设。

         在欢迎晚宴上，陈吴介绍了湛江经济技术开发区和东海岛新区的规划发展情况。陈吴说，目前开发区正处于大建设、大开发、大发展的过程中，前景广阔，两地存在着很大的合作空间。希望两地加强交流、互动，携手合作，积极探索产业承接方面的新方法、新途径，共同促进两地的经济社会发展。

      许顺说，通过参观考察，感觉开发区发展速度快、前景好，规划建设大手笔、大气魄，令人震憾和鼓舞。开发区是湛江发展的龙头，希望两地的领导、部门之间架起友谊之桥、发展之桥，加强联系、加强学习，携手共进，开创开发区和廉江两地美好、辉煌的未来。（张任东、何江江 )

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三茂铁路纪念碑将易地重建 原址将建框架中桥及涵洞，成为连接市区与茂南开发区的又一通道
2009-11-07 08:43:09 作者：文华春 来源：名升网 ★手机报纸订阅方法： 编写短信8发送至106585726即可订制（每天两条彩信，5元/月)本网讯 伴着钩机钻机隆隆的机器声，记载着三茂铁路建设历史的三茂铁路纪念碑日前随之消失（茂名日报2日三版曾作过报道）。纪念碑是否重建？这成了几天来萦绕于市民心中的一大疑问。昨天，在茂湛铁路建设协调会上，广铁集团有关负责人明确表示，三茂铁路纪念碑将在茂东火车站扩改以及茂湛铁路建设完成后重新选址建设。目前拆除下来的有价值的纪念物已保存在专门的仓库中。
三茂铁路1983年开始建设，1991年5月建成通车，历时8年。它的建成，大大改善了我市的交通状况，推动了我市经济的发展。1992年建成的三茂铁路纪念碑具有特殊的纪念意义，市民对此怀有深深的感情。但为了茂湛铁路建设和茂东火车站扩改的需要，为了我市城市发展的需要，它必须拆除。清拆工作10月30日开始，11月1日结束。三茂铁路纪念碑无论是拆除，还是重建，都引起了市民的广泛关注。
广铁集团有关负责人对记者说，三茂铁路纪念碑不是简单的拆除，而是暂时的迁移，待茂东火车站扩改和茂湛铁路建设完成后，再选择合适的位置重新建设，新建的三茂铁路纪念碑将集纪念性和观赏性于一体。有关它的重建计划已报广铁集团。纪念碑所在位置的铁路路段将建设框架中桥，底下将预留人民南路穿茂湛铁路位置，建设涵洞。框架中桥及涵洞建成后，市区连接茂南开发区将再增加一条通道，铁路南北两侧往来更加方便。框架中桥的建设即将开始，预计几个月后便可完成。

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鉴江特大桥已完成66根钻孔桩浇筑，吴川站工程完成填方7000立方米挖方1000立方米

[日期：2009-12-16]

                       图为鉴江特大桥建设工地。本报记者 殷翊展 摄


　　本报讯  （记者周敏飞）昨日下午，记者在茂湛铁路中铁六局第一项目部的施工现场看到，第一项目部负责的17公里路段的控制性工程和线下工程都在全面铺开，吴川的征地拆迁速度为工程的顺利推进提供了有力保障。市委常委、常务副市长王中丙在检查调研时对此给予充分肯定。
　　昨日下午，王中丙率市交通、财政、公路、国土等有关职能部门来到茂湛铁路吴川段检查调研，实地考察了鉴江特大桥和吴川火车站工地，这两个控制性工程都由中铁六局第一项目部负责建设，其中鉴江特大桥已完成了66根钻孔桩浇筑，吴川站工程完成了填方7000立方米、挖方1000立方米。项目部表示，吴川市的征地拆迁力度保障了工程的顺利推进。
　　茂湛铁路吴川段总长38.1公里，经过浅水、长岐、樟铺、塘?4个镇，需征地拆迁2700多亩。截至昨日，吴川市完成征地2655亩，占征地任务的98%，其中2119亩土地已交付施工方使用。王中丙对此给予充分肯定，要求要向老百姓充分讲清楚茂湛铁路对粤西的重要意义，在照顾好老百姓的合理利益的基础上，早日完成全部征地拆迁任务，为市重点交通项目施工创造良好条件。茂湛铁路吴川段塘?火车站、塘?河特大桥、米容大桥、石狗塘大桥、鉴江特大桥和吴川火车站等6个控制性项目自9月28日正式开工后，工程进展顺利。
　　王中丙一行还来到广湛高速公路官渡出口，现场研究如何加快推进官渡出口的平交改立交项目。在听取了坡头区、业主、市有关部门的意见后，王中丙要求该项目学习东海岛跨海大桥的经验，前期工作要采取“依法依规、特事特办、平行交叉、流水作业”的方法，各项审批和招投标工作可同时展开，多路并进，缩短时间，争取在春节前能够动工。


                                                     来源：湛江日报

lamy1987

顶了！~~~~~:victory:

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茂湛铁路预计月底完成25个涵洞
2009年12月22日　作者：路玉萍　编辑：王虹    评论0条   我要评论    茂湛铁路传来喜讯：目前茂湛铁路顺利推进，预计本月底将完成25个涵洞建设，为路基铺筑提供施工条件。
据介绍，由中铁六局承建的茂湛铁路正线线路总长约58.8公里。其中第二项目部承建全长24.3公里，位于樟铺镇、塘?镇、官渡镇境内。据悉，目前第二项目部已开工建设两座大桥，45座涵洞，一段路基试验段，路基清表完成约9km，预计本月底将完工25个涵洞，能为路基施工提供约6公里的铺筑条件。项目得以顺利推进，得到了当地政府和村民的大力支持。
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新建茂名至湛江铁路是广东西部沿海铁路通道及洛湛铁路通道的重要组成部分，线路全长102．422公里，是一条旅客列车最高速度200km/h客货共线铁路。建成后的茂湛铁路将成为贯通广东东西两翼的重要纽带，与广茂线一起构成粤西与珠江三角洲地区的快速客货运干线。对增强粤西、海南地区与内陆间的联系，改善海南及粤西地区铁路运输条件，加快地区间人员和物资交流；对完善我市现代交通网络，加快建设区域性物流中心和航运中心；做强做大湛江港、满足东海岛湛江钢铁基地项目发展的需要，增强地区可持续发展具有深远意义。

来源：湛江晚报
本文来源于湛江新闻网：http://www.gdzjdaily.com.cn/zjnews/zjsociety/2009-12/22/content_1142714.htm

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