武广客运专线票价预测表 新广州站延期开通 【更新武汉-花都（广州北） 票价预测表】

武局北段

原帖由 山狼 于 2009-9-9 09:34 发表
年底武广开通难

上个月验收没通过，赶工期，豆腐渣

你这个消息能注明出处吗？为什么我没听说这个消息？

camuswang

晕 广州北。。。广州北离广州东远不远啊，，还指望到时候能不能从广州转车去深圳呢。。。

maybemelh

这计算态度，真的是很严谨啊

我想楼主应该去铁道部工作

happysky024

400左右还是和谐的

蜗牛爬树

原帖由 maybemelh 于 2009-9-14 00:05 发表
这计算态度，真的是很严谨啊

我想楼主应该去铁道部工作

过奖了:handshake  ，我只是想让票价计算过程有依据，让广大车迷理解！

zp_chen

原帖由 camuswang 于 2009-9-13 22:59 发表
晕 广州北。。。广州北离广州东远不远啊，，还指望到时候能不能从广州转车去深圳呢。。。

广州北其实在花都，离广州东很远，公共交通不方便。

biyuandong0221

LZ有个比较低级的错误。
新广州站应该叫广州南而不是广州。
花都应该写广州北的。

蜗牛爬树

原帖由 biyuandong0221 于 2009-9-19 15:56 发表
LZ有个比较低级的错误。
新广州站应该叫广州南而不是广州。
花都应该写广州北的。

里面写的广州肯定是新广州站！不然我第一条上传的平面图也就失去作用了！

主要是因为武广上的车站如新广州、新长沙、新咸宁等全部新客站尚需等待铁道部的正式审批命名，故在第一列写区间站名的时候也沿用的是地方的地名。
如确因此产生歧义，我将在主楼编辑附上备注。谢谢提醒！

fishlife

广州到清远要49 我就不信了。。。汽车才15.。

CZX

原帖由 leland 于 2009-9-9 07:15 发表


所以说铁路春运不加价是亏了自己，乘客有部分得了好处，但是很大一部分好处跑黄牛那里了。

如果铁路可以执行高峰4-500，平时或者反向折扣到250-350之间的票价，对黄牛以外的人都有好处。

非常赞成这样的观点。平时如果G车要400以上没有任何竞争力，广州--武汉平时连机场建设费350左右（低的现在买十月中广交会期间也有200+50的票价）。所以高于400个人认为没有优势。但是春云飞机全部是全价，如果铁路也取消折扣那一方面打击黄牛另一方面也比飞机由巨大优势相信客流一定会很好。

蜗牛爬树

原帖由 fishlife 于 2009-9-20 14:21 发表
广州到清远要49 我就不信了。。。汽车才15.。

这里的广州指广州南（番禺）。清远--广州北 是26！ 没办法！运价在那，是死的！0.42元/公里！

liuyuke001

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绿皮当然是跑既有线啊，既有线。<br />
到时候客专和既有线会形成明显的等级差距的，既保证多数人选择客专，也给赤贫的人一条后路 [/quote]<br />

湖南湖北2008农民年人均纯收入四五千 城镇年人均收入一万二左右。 应该是让少数人选择客专，给多数人保留普客。

liuyuke001

原帖由 <i>Itany</i> 于 2009-9-8 23:39 发表

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扯淡呢，学生做家教都不止10块钱，多数在20块钱+<br />
每天工作8小时，每周40小时，每个月160小时，每小时10块钱只有1600。相信大多数城市居民都不止这个收入

<br />


大学生做家教一般超过了10元每小时。这基本上是一种短期的临时的工作。  深圳户籍人口200万，常住人口大约1500万（深圳移动一家公司移动用户09年在网用户超过1500万，不含联通）。绝大部分普工一小时是没有10元的，普工一个月休4天，每天工作平均10小时。 挣2600一个月的普工有多少。
深圳关外洗车店服务员，饭店服务员等普通民众，不包吃住一般1000一月， 包住（集体宿舍）包一顿饭 800一月。
感觉你们都无视中国社会的基本事实。

digitalh

收入只有1000多的，不是赶时间，没有办法，肯定不会坐400的车，来回一趟就是800，半个月的工资泡汤了。算上自己还要吃饭开销，基本上坐次车，就是白干1个月了。

也只有春节回家，能逼民工坐次动车。

tonyxiaoxiao

这个是时速350KM的，价格和石太可是不一样的。应该比照京津城际的价格计算。

denev2004

这贴顶上来~~~~~~~~~~~~~

有个别人只相信小道消息，不相信根据文件做的正规预测，我没辙

郑随前进3088

飞机不是所有人都能坐的起，动车为什么就一定要保证所有人都有那个实力去坐呢！~~~
高铁的线路投入，运营设备投入，比建机场买新型飞机都贵撒！~~~
我们是市场经济国家撒，投入是要跟收入成正比的。这样的经济才能健康良性发展！~
做不起飞机的可以座动车，坐不起动车，可以座Z,T,K在不行绿皮吗，这不正好满足了不同的消费需求吗，又不是用了客专，就把老线给拆啦！~~不是有了动车就把所有的其他等级的列车给停掉，仍然可以自己选择的吗！~~~

小熊迷

飞机现在好像越来越多的人都坐得起了。。。
高铁投入高。。。。谁让你投了？
国家普铁运力严重不足的情况下一方面严重超员，一方面高速DW,GDW大量占用资源就对了？
高铁真的高调运营，真的25系的车会让老百姓随便选择？:lol 有了动车。。。其它车停得少吗？
25系大面积的晚点不是人为是什么？

[ 本帖最后由 小熊迷 于 2009-11-4 10:06 编辑 ]

云那边的山

这个只能希望长途能打折了