【兰渝铁路新闻汇】兰渝铁路崔家河特大桥桩基初战告捷

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原帖由 兰杭特快T112 于 2009-5-11 17:43 发表

汇，聚集，聚合；聚集而成的东西，这里的汇并非指同一时间的聚集，而是先后陆续的汇合。（现汉第5版P610）

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施工人员正在兰渝铁路嘉陵江特大桥主桥墩进行钻孔作业

     1月28日上午，记者在位于嘉陵江南充段的顺庆区荆溪镇桑树坝村江边，看到施工人员正在对兰渝铁路嘉陵江特大桥主桥墩进行钻孔作业。

　　据了解，兰渝铁路LYS-12标段一分部嘉陵江特大桥，是兰渝铁路重点控制性工程，嘉陵江特大桥包括引桥在内全长8000米，工程概算投资约4亿元人民币，工程由中交建设集团第一公路工程局承建，整个工期为24个月。施工单位从去年9月开始进行施工，修建了便道临建工程，搭建了架钢栈桥施工平台，并进行了施工场地三通一平等辅助性施工。

　　据该标段项目部副经理王超介绍，这座特大桥采用目前最新的工艺，以前在江河上建桥的施工工艺，或多或少都会留下建筑用过的水泥和其它一些建筑垃圾在江河中，而这座特大桥水面上施工，全部采用水面搭设钢结构施工平台，在施工过程中和整座大桥建成后，留在江中的就只是一座大桥桥体和桥墩，不会在江中留下任何建筑垃圾，更不会对嘉陵江造成污染。（记者  成潮生）

[ 本帖最后由 兰杭特快T112 于 2010-2-3 20:18 编辑 ]

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　　2月1日，兰渝铁路渭源段崔家河特大桥的最后一根桩基—2#桥墩桩基完成混凝土浇注，标志着中国铁建十六局集团四公司率先完成特大桥下部桩基工程施工任务，取得了桥梁施工阶段性的胜利。

　　由中国铁建十六局集团四公司担负施工的兰渝铁路崔家河特大桥。全长2143米，为65跨、580根桩基。该桥桩基于2009年8月10日开钻，经过全体参建员工171天的紧张施工，于2010年1月28日完成全桥桩基的施工任务，为桥梁上部大面积的施工扫清了障碍，实现了施工生产的突破。负责施工的桥梁一队队肖玉元，精心编制施工组织方案，严格落实防控措施，建设者们克服了桩基地质差、泥岩强度大，旋挖钻机施工进度缓慢，部分桩基处于砂卵石层，出现多次塌孔现象，受冬季低温施工影响和工地取水远等困难。为了按期完成任务，确保施工有序推进，桥梁一队通过组织开展“大干100天”和“六比六看”劳动竞赛活动，不断营造浓厚的大干氛围，日均完成桩基施工3.5根，使工程进度一直走在全标段的前列，圆满完成了桩基施工任务，为下一步展开桥承台和墩柱施工奠定了坚实的基础。