太中银铁路工程建设专帖---各工程局施工动态（太中银指挥部掀起冬季施工高潮）

zhangshicai

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whh

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京局汾段

太中银项目开展“迎国庆保稳定促生产”活动
作者：谢建军 石勇 唐兵  来源：电务公司  浏览：次  更新：2009-9-14
近日，公司太中银项目部结合施工实际，以“迎国庆、保稳定、促生产活动”为主题，狠抓社会治安综合治理法制宣教工作，项目部干警加强与当地派出所、社区之间的联系，认真做好项目参建人员的法制教育，举办“法制夜校”五场，受训人数达180人，取得了令人满意的成效。
太中银项目部地处少数民族地区，施工线路长、作业点多、人员分散，对此项目部成立了的维稳管理领导小组，形成项目部、架子队、作业工点三级监管体系，并由警务人员利用员工休息的时间，在每一个作业点举办“法制夜校”，对参建员工开展宣传教育工作，要求全体施工人员必须遵守当地的民族风俗，不乱窜门，在与当地回族发生争执时要采取忍让态度，做到“打不还手，骂不还口”，避免问题的扩大化；遇到纠纷时要及时报告、妥善处理，提倡全员参与，共同营造“和谐项目部，平安太中银”的良好氛围。项目部党政还利用标语、公开栏、学习课等形式深入开展防火、防盗、防伤害等知识宣传，全力确保国庆60周年的稳定，为施工生产顺利进行提供有力保障。

京局汾段

太中银铁路隧道通信漏缆作业开始施工 发布人:北京分公司 日期:2009-9-14

9月13日，由北京分公司承建的太中银铁路隧道通信漏缆壁挂进入施工阶段。     太中银线是国家重点工程，计划2010年6月正式投入使用。北京分公司所承担的SDS-1标段（DK118+800 – DK220）地处山区，桥隧占线路总长的80%，施工难度较大，又逢站前工程影响，施工迟迟不能展开。北京分公司根据山区施工特点，发扬“见缝插针、找逢插针、造逢插针”的三针精神，在部分线路隧道基本形成的情况下，组织施工力量进行突击施工，为后续施工赢得时间。

psdlxm

关注太中银建设，杰子辛苦了:victory: :)

京局汾段

原帖由 psdlxm 于 2009-9-14 15:08 发表
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zhengning2007

通车后去运转:lol

京局汾段

9月16日，由中铁三局施工的国内目前在建铁路最长的隧道太中银铁路吕梁山隧道顺利贯通。太中银铁路吕梁山隧道位于吕梁市，隧道横向穿越吕梁山脉，吕梁山隧道设计为两座单线隧道，全长21公里，该隧道地质复杂、涌水量大、施工过程异常艰难，中铁三局太中银铁路项目部采用国际先进技术坚持先预防、早治水、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、勤测量、控变形的施工原则，在确保无异常情况下使工程有序加快。
　　吕梁山隧道的贯通为太中银铁路早日建成奠定了基础，并为今后复杂地质条件下的隧道施工积累了丰富经验，在中国铁路建设史上具有重要意义。

京局汾段

太中银铁路铺架顺利进入对玖山隧道



隧道网 www.stec.net(2009-9-8)  来源：中国铁建股份有限公司


  

太中银铁路铺架顺利进入十七局集团承建的对玖山隧道
    9月6日8时50分，一组崭新的轨排缓缓落在陕西省子洲县对玖山隧道内的路基上，标志着太（原）中（卫）银（川）铁路铺架顺利进入中国铁建中铁十七局集团施工管段，工程施工进入最后冲刺阶段，向国庆六十周年献上厚礼。当地杜家沟村民扭着秧歌，庆祝这条致富路的诞生。
    子洲县有“米粮川”、“子洲气田”之称，因四面环山，交通不便，老区人民代代贫困。太中银铁路的建设，将加快该县脱贫步伐。对玖山杜家沟村民喜从心来，欢舞庆盛世。
    十七局集团承建的太中银铁路绥靖SJS-II标全长45.34km。地形地质复杂，征地拆迁难。2007年2月开工以来，职工们迎风沙、战严寒、斗酷暑，破难关，科学施工，昼夜奋战，完成大中桥、隧道、涵洞、路基等分项工程施工，保证了按时铺架。
    十七局集团太中银铁路指挥长眭爱宏和同事们饱含着激动的泪水说：“907天决战啊，我们的心一直悬着，现在感觉真轻松！”
    十七局集团施工管段桥隧相连，线形流畅。沿途绿意朦胧，美景如画。眭爱宏介绍，该集团赶工不忘环保，在杜家沟村，就结合弃渣场施工便道挡土墙为村民筑堤修路1100m。目前各工点“大干60天，确保铺架工期”劳动竞赛火热进行，线下单位剩余工程快速有序推进，有望年底全部达铺架条件。
    “等铁路通了，老区人民天南海北地转吧！”十七局集团建筑公司董事长、总经理杨琼东、特级项目经理宋玉山、四公司副总经理张耀军谈论着铁路将给老区带来的新变化。杜家沟村民们满脸堆笑地观看铺架，击掌欢呼。67岁的杜清平老人直起腰板，用力指着缓缓着落的轨排感慨：“快了！快了！好日子快来了！”
    太中银铁路建成后是西北地区通往东部最便捷的通道，是一条促进晋陕宁三省区沿线矿产资源开发、加快贫困地区脱贫致富的发展路、致富路、幸福路。
    十七局集团太中银铁路指挥部指挥长眭爱宏、党工委书记蒋克荣一班人、建筑公司董事长、总经理杨琼东、特级项目经理宋玉山、四公司副总经理张耀军、十一局集团三公司太中银铁路铺架指挥部现场负责人出席铺架仪式。

zhengning2007

吕梁山隧道终于贯通了，又是一大奇迹！~~

京局汾段

中交股份安监部、基建部领导检查指导太中银质量安全工作
9月19日至20日，中交股份公司安监部总经理李庆伟率安监部、基建部一行五人对中交太中银ZQ-Ⅱ标铁路工程进行检查，特别对路基安全防护工程进行了质量安全检查指导。     为贯彻落实铁道部9月1日全路建设工作电视电话会议精神，深刻吸取石太客运专线路基施工质量事故教训，消除工程质量安全隐患，杜绝工程质量安全事故发生，提高中交铁路工程施工质量水平，中交股份组织开展“铁路工程质量安全警示教育和质量安全大反思大检查活动”，李总经理一行冒雨徒步深入到每个参建局工地进行检查，在现场指导工作并提出要求。     20日下午，中交指挥部召开了“中交太中银铁路工程质量安全专题会”，股份公司领导，指挥部全体人员，各项目经理部经理、分部经理和各参建局、处领导参加了会议。会议上各项目经理部对存在的质量安全问题隐患进行了“三定一改”汇报。各参建局、处领导分别做了表态发言。股份公司安监部、基建部的领导分别就检查出的问题做了发言，还用现场问题的图片进行了质量安全隐患说明。中交指挥部权县民指挥长要求各项目经理部要对太中银铁路工程高度负责，以对中交股份负责的态度对待安全防护工程，坚决整改，向业主交一份满意的产品。股份公司安监部李总经理最后做了重要讲话，他要求中交指挥部、各项目经理部对上级检查中发现的隐患问题结合具体情况眼睛向内、举一反三，防止类似问题隐患再次发生；要求牢固树立“安全第一、质量至上”和“不留遗憾、不当罪人、建不朽工程”的质量安全意识，严格执行质量终身负责制，严肃责任追究制度；要求切实落实“六位一体”管理要求，积极推进标准化管理，抓源头、抓过程、抓细节；要求在整改过程中落实“五查、三定、一改”，切实把质量安全工作抓实抓好。确保中交太中银铁路工程ZQ-Ⅱ标质量安全管理水平稳步提高，建设一条优质铁路。
2009-9-21

huma22349

再顶一下，看来国庆之前就这些新闻了！

whh

希望铺轨再进一步啊

京局汾段

太中银项目部信号工程施工进展获好评
作者：张斌 唐兵  来源：电务公司  浏览：次  更新：2009-9-25
自7月30日开工以来，电务公司太中银项目部优化施工组织，积极创造良好的施工条件，有效推进了信号专业的施工进度，受到太中银铁路公司、监理站的好评。
太中银铁路SDS-Ⅳ标信号工程，由于站房、铺轨、材料等诸因素的影响，迟迟不能形成全面施工的局面。对此，项目部采取室内无条件施工，先施工室外的方法，先开挖敷设过轨电缆、再开挖敷设干线电缆，将电缆敷设至站房两端派人看守的方式完成了永宁、灵武两站的电缆施工，并在站场铺轨未成型、站线未铺轨、道岔未铺设的情况下，进行了室外箱盒等设备安装。当各级单位在车站检查时看到轨未铺设，信号工程已施工时，得到了他们的一直好评。
载至目前，太中银项目部信号专业已完成箱盒安装80个、电缆敷设30公里。为确保年内“三站三区间”达到开通条件，奠定了良好的基础。
图为信号箱盒安装

huma22349

太中银铁路河口庙特大桥跨青银高速公路120m连续梁顺利合拢

• 日期：2009-9-25 10:13:12  来源：中铁二局五公司

（图）太中银铁路铺架施工掠影
吕梁山隧道的贯通为太中银铁路奠定了基础
中铁一局架桥机顺利通过京沪高速铁路跨越青银高速公路连续梁

该段顺利合拢
9月18日凌晨，中铁二局五公司太中银铁路河口庙水库特大桥跨青银高速公路120m连续梁顺利完成最后一次混凝土浇筑，标志着跨河口庙水库特大桥建设任务取得阶段性胜利，至此，该连续梁已安全、优质、按时完成全桥合拢。
跨青银高速公路（75＋120＋75）m连续梁是太中银铁路重点工程——跨河口庙水库特大桥的一部分，采用挂篮悬灌施工，跨越车流量极大的青银高速公路，安全风险极大。施工过程中，项目部在悬灌施工过程中严格检查、严密控制，做到了无任何物件掉至高速公路上，确保了施工期间高速公路行车安全；同时，项目部配备精干管理人员，全方位监控、服务施工过程，严格技术交底，做好技术物资保障，通过加强对挂篮走行、钢筋绑扎、砼浇注、预应力张拉及压浆等关键工序的过程控制，确保梁体施工质量。

京局汾段

太中银项目部严抓安全管理喜迎国庆佳节
作者：唐兵 张斌 谢建军  来源：电务公司  浏览：次  更新：2009-9-28
国庆、中秋佳节即将来临，为认真落实这一特殊时期的安全生产和社会维稳工作安排，确保太中银铁路建设形势的稳定，电务公司太中银项目部积极参与、认真组织开展多项安全质量大检查和社会维稳活动，促进了项目健康、和谐发展。
项目部结合实际情况，确定安全质量检查和社会维稳工作指导思想为“一个中心两条思路三个阶段”，即：以确保项目稳定为中心，将施工安全质量大检查大反思工作与和谐项目建设两项工作平行推进，按照自查、整改和复查三个阶段具体实施。从八月底开始进行“安全质量大检查大反思”活动到近期的“社会维稳工作”，通过严格的控制和管理，现已经顺利进入复查阶段。
9月26日由太中银铁路公司安质部屠光辉副部长带队的检查组对项目部安全质量监管情况进行了突击检查，在灵武车站信号施工现场和灵武至宁东区间的支柱整正、基坑开挖、基础浇制现场，检查组认真查看了各专业施工现场安全防护、工程质量和成品保护措施，在永宁料库对项目物资管理、“三防制度”落实情况作了细致的审查。检查组一致认为项目部施工安全质量管理制度健全、实施严谨，社会维稳工作成效显著，屠光辉副部长和艾光旭总监的联合评定语是：中铁二局站后施工单位的安质管理十分得力，创建和谐项目工作进展顺利，这样的施工单位让我们完全放心！
安全质量大反思大检查活动及国庆维稳工作的务实开展，使施工现场存在的安全质量问题得到了全面的梳理和整改，项目部将再接再厉，把安全质量管理与和谐项目建设工作持续深入开展下去，在太中银铁路工程建设史上谱写中铁二局新篇章！
图一：接触网支柱整正检查

图二：落实社会维稳工作

图三：信号施工质量检查

京局汾段

与雨天抢时间 为节点赶进度太中银二经部完成铺架关键
太原讯 太中银二经部采取有效措施，与连雨天抢时间，组织昼夜奋战，为节点赶进度，落实各项计划目标，9月21日完成了框构中桥北侧节段顶板的混凝土浇注，为实现铺架赢得了宝贵时间。     二经部承建的位于交城站场的4孔6.88+13.76+13.76+6.88m×4.5m框构中桥，是该项目部管段通过铺架的关键性工程，前期因图纸变更及阻工影响，给完成任务带来压力。为实现铺架工期目标，项目部制定了先完成框构中桥北侧节段，再进行桥体其他节段施工的方案，首先保证架桥机通过。为有效推进生产，项目管理部门前移，项目经理、总工盯在现场，每天主持调度会，及时总结施工情况，科学安排进度计划，不断掀起大干热潮，确保了框构中桥桩基、垫层等项施工计划的落实。针对8月底、9月初连续降雨给施工造成的困难，项目部注意掌握气象变化情况，好天全力拼抢，加工、绑扎钢筋，支护模板；同时超前谋划，抓时机抢在降雨前浇注混凝土，有效保证了形象进度的完成。从9月 2 日开始，项目部避开雨天，先后完成了框构中桥北侧和中段 5个框身的混凝土浇注；9月21日施工人员从早晨 7 点，一直干到 22日凌晨 4点，连续奋战 20 多个小时，完成了框构中桥北侧节段顶板近 800立方混凝土的浇注任务，为架桥机的顺利通过提供了保证。图为施工人员为框构桥顶板绑扎钢筋的情景。（陈子阳 摄影报道）
2009-9-27

huma22349

太中银铁路桥梁铺架施工顺利进入中铁十五局太中银标段
日期：2009-10-5 10:12:51  来源：中铁十五局一公司
太中银铁路河口庙特大桥跨青银高速公路120m连续梁顺利合拢

太中银铁路"吕梁山隧道"胜利贯通

吕梁山隧道的贯通为太中银铁路奠定了基础



10月3日，洋溢着国庆、中秋双节的喜气，中国铁建中铁十五局集团太中银铁路工程指挥部施工现场一片繁忙，工人们热情高涨，迎接铺架施工进入该指挥部施工的起点标段。

上午9点30分，伴随着震耳欲聋的鞭炮声， DK20+519.03太榆退水渠中桥（左线桥）的第一片梁缓缓就位，这是铺架施工进入该起点标段架设的第一片梁。这片梁的架设，标志着铺架工程已分别从起点和终点顺利进入该标段，同时也见证着太中银指挥部所有参战人员，为实现太中银铁路公司提出的“保质量、保工期、保铺架”所付出的努力和汗水。

京局汾段

已完成立整桥钢柱536根，立整水泥支柱556根，基础浇筑298处，累计敷设通信光缆39千米，敷设信号电缆28千米，信号箱盒安装55套，道岔跳线完成8处






中铁二局电务工程公司

京局汾段

太中银指挥部强力抓好桥涵结构物回填施工

2009-10-10 9:37:06

本站消息 太中银指挥部加大管理力度，抓好桥涵结构物回填施工，全面拼抢工期。     担任此施工任务的机械三队，为完成指挥部提出的“节点工期计划”，安排技术人员对DK32+491.1～DK34+854.46路基进行全面测量，适时调整机械设备、施工人员、细化施工计划、坚持24小时施工，并配备专业技术人员，实施有效监控。     “节点工期”分为两个阶段：第一阶段从2009年10月1日～2009年10月15日，完成本施工段所有桥涵台背回填方量38000m³；第二阶段，从2009年10月15日～2009年10月30日，完成路基剩余土方量68000m³。由于行动快、方案具体、措施得力，目前“节点工期”已初见成效。

[太中银指挥部