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以下资料部分来自本论坛杭老铁及南京陆姓车迷，本人整理，在此对其表示感谢 动车：石太客运专线开行方案1．使用2组增开京太3对（直达1对）、石太4对（北京、太原隔日过夜），太原局担当；
2．使用2组增开京太3对（直达1对）、石太4对（北京、太原隔日过夜），太原局担当；
3．使用2组增开京太3对、石太3对（北京、石家庄隔日过夜），北京局（石家庄段）担当；
4．使用2组增开京太4对（直达2对）、京石1对(北京、石家庄隔日过夜)，北京局（石家庄段）担当；
5．使用2组增开郑太1对、汉太1对、石太2对（郑州、汉口隔日过夜），郑州局担当；
6．使用1组增开京太1对（直达1对）、郑太1对(郑州过夜，当天往返)，郑州局担当；
7．使用1组增开京太2对、石太1对（北京过夜，当天往返），北京局担当。
8．使用1组CRH5型增开太原～天津1对、京太1对（北京过夜），北京局（天津段）担当；
9．使用1组CRH5型增开沈阳北～太原1对，沈阳局担当；
10．使用2组CRH1大编组卧车增开太原～上海1对，太原局担当，在上海检修；
合武客运专线开行方案合武客运专线全长357公里，计划2009年3月底开通，旅客列车速度目标值250公里/小时，全程运行时间2小时左右。开通初期计划开行8对动车组列车：
1．使用1组增开汉口～上海1对、汉口～合肥1对（武汉过夜），武汉局担当；
2．使用2组增开汉口～上海2对、汉口～南京1对（武汉、南京隔日过夜），武汉局担当；
3．使用2组增开上海～汉口1对、汉口～南京1对、汉口～合肥1对（合肥、上海隔日过夜），上海局（合肥段）担当； 其他：1.北京～上海间大编组卧铺动车组，替换现行Z7/8、Z13/4次直达特快列车，为CRH2E型，共使用4组，全部配属上海局 2.沈阳北～上海1对，使用2组车底，配属沈阳局，沈阳北～天津间由沈阳局动车组司机担当，天津～徐州间由北京机务段动车组司机担当，徐州～上海间由上海局动车组司机担当。
3.CRH2E型大编组卧铺动车组，计8组（北京局6组、上海局2组），分别替换天津～上海Z41/2、北京～苏州Z85/6、北京～上海Z21/2次和北京～南京Z49/50次。北京～苏州Z85/6次、北京～南京Z49/50次，更换大编组卧铺动车组，分别开行D385/6次、D349/50次，均由北京机务段动车组司机担当。北京～上海Z7/8、Z13/4、Z21/2次，天津～上海Z41/2次，更换大编组卧铺动车组，分别开行D307/8次、D313/4次、 D321/2次、D341/2次，均由上海机务段动车组司机担当。
4.天津～上海间动车组列车D29/30次，天津～徐州间由北京机务段动车组司机担当，徐州～上海间由上海局动车组司机担当。
普通列车：1.使用3组增开郑州～温州普快列车1对，经由陇海、京九、阜淮、淮南、宣杭、金温线运行，郑州局担当
2.月份开行长沙～上海南直达列车1对，经由京广、沪昆线运行，使用2组车底，广州局担当，利用北京～上海Z7/8次车底（BSP380V），机车和机车交路由上海局担当；
3．春运临时图定车南宁～北京西T189/90次改图定，经由京广、湘桂线运行，南宁局担当；
4．天津～上海T33/4次延长杭州
5．春运临时图定车安庆～西安K708/5 K706/7次改图定，经由合九、京九、陇海线运行，上海局担当；
6．增开北京西～广州快速列车1对，经由京广线运行，使用3组25G型DC600V直供电客车，北京局担当。
7.4月份，使用4组增开温州～成都普快列车1对，经由金温、沪昆、渝怀、遂渝、达成线运行，成都局担当。
8.4月初：使用4组增开成都～宁波普快列车1对，经由达成、襄渝、武九、沪昆、萧甬线运行，上海局（杭州段）担当。
9.使用2组增开石家庄～杭州普快列车1对，经由石德、京九、阜淮、淮南、宣杭线运行，北京局（石家庄段）担当。
10.成都～南京快速列车1对，经由达成、襄渝、汉丹、合武、合宁线，成都局担当，3组车底。
11.、北京～南通Z51/2次列车更换车底，由原济南局SS9机车担当，改由北京机务段DF11G机车担当，380V直供电，乘务交路：北京～徐州间由北京机务段担当，在徐州站与上海局徐州机务段继乘（所需2台DF11G由上海局调入）。
12.新增太原～上海间Z96/7 Z98/5次，经石太客运专线运行，全程由上海局SS9机车担当，其中石家庄～太原间由石家庄电力机务段机车乘务员担当，在徐州站与上海局跨局继乘，石家庄北站换班，实行以石北为支点，徐州驻班、太原立折或调休。
12.10、新增石家庄～杭州1266/3 1264/5次，石家庄～阜阳间由石家庄电力机务段使用DF4BK机车担当。
11. 增开合肥～池州普快1对。阜阳～芜湖普快1对
管内列车变更区段：
1、5055/5056次延伸至徐州站，并改为经由淮南、水蚌、京沪线。
2、N408/5/8/5，N406/7/6/7次改经由淮南、皖赣、宣杭、杭甬线运行。
3、D478/9/8 D481/4/1 D482/3/2 D485/8/5次延伸至六安。
4、N438/9/8 N437/40/37次延伸南京。
5.3.太原～南通K566/3/6/3、K564/5/4/5次调整运行径路优化方案。调整列车运行径路经由南同蒲、陇海、焦柳、宁西线西合段、合宁、宁启线林南段运行，单程运行里程为2162千米，走行时间为31小时。使用现图三组新空车底。
拟设停站：太原、榆次、太谷、平遥、介休、霍州、临汾、侯马、运城、永济、华山、三门峡、洛阳、南阳、信阳、潢川、合肥、扬州、江都、泰州、海安县、如皋、南通
新增动车：上海-苏州动车组2对；
上海-无锡动车组3对；
杭州-衢州动车组0.5对；
上海（南）-衢州动车组1.5对；
上海（南）-杭州动车组3.5对；
上海-徐州动车组2对；
南京-徐州动车组2对；
上海-合肥动车组1对。
北京-上海增开卧铺动车组2对；
郑州-上海增开2对。
列车等级变化：1.Z7/8次，Z13/14次，Z21/22次，Z85/6，Z41/2次，Z49/50次改CRH2型大编组卧车。
2.太原～杭州1584/1、1582/3次旅客列车提高等级为快速，车次由部重新指定。
[ 本帖最后由 li3401199 于 2009-3-11 12:29 编辑 ] | 
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发表于 2009-3-5 20:54:47
