只需一步,快速开始
原帖由 northwindson 于 2009-2-18 20:16 发表 怎么西北向东北方向没有加车?很让人郁闷。西北到东北的客流很大,现有列车满足不了客流量,往西北各局和东北各局要考虑,这个是赚钱的好机会啊!:lol
举报
原帖由 GJC 于 2009-2-19 16:13 发表 广州-西安的绿皮快速马上就换25G了。... 再者说。... 你兰州局开一个深圳车,要调整南局的西安车,要调整西局的深圳车.... 你觉得可能不。..兰局有这么大面子不... 所以说不可能。...
原帖由 wsljh2008 于 2009-2-19 12:41 发表 按照已 往铁道部客车开行标准,直通客流必须达到40%以上,南昌车和深圳车平时达不到,当然了,开行客车受多种因素影响,如政治、优惠政策、经济发展程度、关系等。客流大未必增加车次,兰京直特如果全列软卧客流 ...
原帖由 GJC 于 2009-2-19 14:53 发表 兰州出来经过的省会只有西安,广州到深圳.....认为这三个城市的客流还不够填满此车的话。... 再看洛阳,南阳,襄樊,桂林,柳州等..... 所以。..此车必火`~~
原帖由 GJC 于 2009-2-19 14:00 发表 大概画了一个。..准不准不知道...凑货看
原帖由 ATRP 于 2009-2-19 20:46 发表 我觉着兰州--深圳这条线设计的真好,兰州-西安-洛阳-襄樊-怀化-柳州-茂名-广州-深圳。 广州,深圳过怀化向北走的车还真是没有,只有经京广到洛阳,襄樊的。 另外,兰州走的除了陇海都是新线,西安,洛阳过了襄 ...
原帖由 讨厌注册 于 2009-2-19 22:58 发表 深圳西加了两个超绕的车,都要从超慢的三茂绕过来。。。 兰州——深圳西,从楼主表述看,应该走怀化——柳州,不会经过益阳娄底邵阳永州桂林这一线
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 )京公网安备11010702001036
GMT+8, 2025-5-25 12:47
Powered by Discuz! X3.4
© 2001-2017 Comsenz Inc.