09调图西北部分---atherwj出品

wsljh2008

我认为，1号楼主提供的仅为各铁路局上报的车次计划，铁道部尚未确定。但绝大多数已经定局，如武昌至西安延长至西宁由武汉局上报，西安至西宁可能由西安局或青藏公司上报，有可能确定一个，纯属个人猜测，不要当真。

xagd

TDB  还我和谐绿皮票价。

flsy2021

新图变化大都很合理，支持LZ，狂顶此帖。

9号快车

原帖由 zzy197629 于 2009-2-18 20:17 发表
有消息说济局向铁道部申请将济南--乌鲁木齐的1085/6改为每日运行,不知道消息是否属实?感谢楼主给西北论坛带来的好消息.

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有可能，徐州给了上局，连云港恐怕也不属于济局了，继续和连云港隔日开乌鲁木齐就不好办了。改由济南或连云港每日开也是大势所趋。要是改由济局每日开乌鲁木齐，那连云港就应该加一趟到兰州的车比较合适。

西局杨段7E

加车永远是好事,而且安排的比较合理
感觉就缺西安到重庆的车啊
以后不要指望绿皮了
只有在春运的时候可能成堆的冒出来当临客

casablanca

原帖由 牛牛T7 于 2009-2-18 19:27 发表

那这次加开的成都温州车（见西南板块),不更加剧了金温线的紧张程度嘛。

现在的金温线是单线里边级别比较低的那种，可以想象加车肯定很难．
温州人口流动性还是比较大的，尤其是制造业比较发达，需要大量打工者．
而且本身温州人也喜欢到处跑．

拟加温州到成都和可能的郑州温州，进温州估计排点的时候，要排队进温州和出温州．实行普快群互相跟踪:lol

寂寞的大鱼

:L 都红了....

zwtm

LZ的消息不错啊，严重关注中！:lol :victory:

dxjkaixin

西宁——西安应该图定了，1102开始抢钱后是不是不隔日开行了？
希望武昌——西安延长至西宁……期待中

GEOPIRATE

原帖由 atherwj 于 2009-2-18 11:43 发表

西安-西宁；武昌-西安延至西宁 ...

每每听到青藏宁的消息，正是兴奋啊

lazyboy

好贴就要顶！！！！！！

小二黑笑笑

我的 兰州--南昌啊！！！！又没戏了！！！又要继续转车了，草！

胶济客专

楼主消息绝对准确，这是经过历史证明的:lol

其他地区的人也在期待着你的大道消息呢！

wsljh2008

兰州南昌直通客流根本达不到开行标准，老喊着家车，切合实际最好。

兰局兰段ss7e001

楼上的你真是太切合实际了！兰州加开什么车在你眼里都没客流！达不到开行标准。。哎。。:lol

wsljh2008

按照已 往铁道部客车开行标准，直通客流必须达到40%以上，南昌车和深圳车平时达不到，当然了，开行客车受多种因素影响，如政治、优惠政策、经济发展程度、关系等。客流大未必增加车次，兰京直特如果全列软卧客流不会好，不信走着看。在开一趟西京直特客流也不会差，西安毕竟近且旅游人多。兰泰 车，直通客流达不到，主要靠短途客流，初期流量小，现在还可以。泰州铁路流量小但人口多，为什么，一方面原因非省会城市经济发展不快，人流量特别是中长途客流较小，人口多未必流量大，泰州和扬州比银川客流量小，但其他地方不绝对。有人说南方一个县比银川客流大，有什么依据。从以上分析南方驾车太多了，效益在哪呀。这就是东西部差距。江苏部分地市中长途车次很多并不理想。以上车次若开行可能短途客流不会小，但原有车次客流降低，导致相关车次客流不大，均摊了，稀稀拉拉。我是新手，和楼主交谈是真诚的，无别的意思。

lfmap

其实 西宁到武昌 根本就没有什么客流        只是西宁到西安客流较大   西安到武昌客流较大   
  把车一分为二了       水牌应该为   西宁---西安---武昌

kk2008cm

有1725的消息没  听说这车也要红了升级呢

wsljh2008

宁西和宁武 确定一趟车就可以，西宁至武昌直通客流没多少，去西安多，但其他车次客流相应减少。

Tony仔

原帖由 atherwj 于 2009-2-18 11:43 发表
兰州-深圳西快速，经由陇海、焦柳、湘桂、黎湛、广茂、平南，兰州局担当

谢谢你的消息:loveliness:

但这样走，需要很长行车时间吗？自己粗略算过，可能需要40-50小时左右？
是否从兰州始发，经西安，再经洛阳到襄樊？定还是经西安、安康、汉中到襄樊？