三十在路上：穿越隆隆的炮声，不可阻挡的回家脚步（从此爱上绿皮25b）

家在漠河 · 发表于 2009-1-31 17:16:30

绿皮车的发电机，下图是四方厂

一路清扬 · 发表于 2009-1-31 20:13:48

感谢大家，继续发完最后这部分图片:)

一路清扬 · 发表于 2009-1-31 20:15:24

走那天青岛的海滨雾蒙蒙，爱死这片海

一路清扬 · 发表于 2009-1-31 20:16:13

海边的小广场，在这里晨练该是多么的惬意

一路清扬 · 发表于 2009-1-31 20:18:33

在海边走走是每次必做的功课，海边的人对海总是有着深深的眷恋

一路清扬 · 发表于 2009-1-31 20:22:36

李慰农烈士，仅听名字并不惊天动地。

李慰农(1895--1925)，原名李尔珍，化名王伦。1895年出生于安徽省巢县(今巢湖市)。革命烈士。1919年12月，被安徽“华法教育会”录取，与蔡和森、尹宽等50余人由沪乘轮赴法“勤工俭学”。1922年6月，李慰农和赵世炎、周恩来、陈延年、李维汉、王若飞等18人，在巴黎西郊布伦森林中召开中国少年共产党代表大会，正式成立了“旅欧中国少年共产党”，李慰农随后转为中国共产党党员。1923年，周恩来被选为中国社会主义青年团旅欧总支部书记，李慰农为总支部成员。他是青岛工运的杰出领袖，牺牲于青岛的团岛海滨。

曾经有多少青年才俊为革命献出了自己年轻的生命，如果他不死，绝对是开国元老级别的人物。

一路清扬 · 发表于 2009-1-31 20:23:27

原帖由 邯济线西延2 于 2009-1-31 16:41 发表
顶楼主，说起国产动车，也想说说国人的做事特点：有点崇洋媚外

:victory: :)

一路清扬 · 发表于 2009-1-31 20:23:53

原帖由路痴于 2009-1-31 16:52 发表
下曹家圈黄河大桥,就是桥南线路所,京沪新线南北环由此分开,北环去董家庄经过北园直到济南站或者济南东站.南环则进入济南西编组站,经过水屯去党家庄,也可经水屯绕回济南南.图中应该是济南西董家庄间联络线. 京沪 ...

抄收:)

一路清扬 · 发表于 2009-1-31 20:25:00

原帖由路痴于 2009-1-31 17:01 发表
我也有这本,我买的第一本是,88年版的.在新天津站刚开通的时候买的.一直到昨天,还是在新天津站买到2009版的.

88年？好珍贵啊！

一路清扬 · 发表于 2009-1-31 20:26:09

原帖由 zxf1975 于 2009-1-31 17:08 发表
顶楼主
从你拍摄的车来看 25B 是全新的
可以而且现在翻新了很多的 22 所以未来中国铁路是不会把绿皮淘汰的~!

真的希望在未来相当长的时间内能多保留一些绿皮

一路清扬 · 发表于 2009-1-31 20:29:10

进站了，四处溜溜，青岛站的外景以前在帖子里发过，这里就不重复了。

青岛站的景观连廊，这是个很好的创意，可以无遮挡的看到底下站台的情况，车迷们在青岛站候车可以拍个痛快了，其作用是连接东西两个候车区。

一路清扬 · 发表于 2009-1-31 20:31:53

先晒晒回来的车票，买这两张票好玄，买的时候此车到天津仅剩十余张上铺了

一路清扬 · 发表于 2009-1-31 20:33:45

动车56次正在上客，客流不算少，旁边的绿皮是702，最角上的红皮就是1206了，702今天的票很紧俏，否则的话我应该返程也坐它

一路清扬 · 发表于 2009-1-31 20:35:09

56次的客基本上完了

一路清扬 · 发表于 2009-1-31 20:36:22

绿皮，动车，历史的跨越，鲜明的对比

一路清扬 · 发表于 2009-1-31 20:38:18

拍拍我的1206，刚刚更换空调车底不久，如果不是因为有了702，青岛北上的绿皮在今年就绝迹了

一路清扬 · 发表于 2009-1-31 20:44:31

现在这个时段各股道很热闹，画面正中的是曹县的5022，九年前还是绿皮的时候曾经坐过一次，当时他是胶济线上著名的慢车，几乎车见车踩。现在他也更换空调车底了，按照这种情况，以后长途绿皮在青岛的灭绝是迟早的事情

一路清扬 · 发表于 2009-1-31 20:46:18

四个屁股，由近及远依次为哈尔滨的702，丹东的1206，曹县的5022。太原的1082

一路清扬 · 发表于 2009-1-31 20:48:28

在众多大哥哥的包围中,突然发现了这个小弟弟

青岛蓝村的7060次，如果我没说错的话，目前铁路客运的最短编组应该是3节吧

一路清扬 · 发表于 2009-1-31 20:50:35

太原的1082次，一会他将紧跟1206次追踪运行至德州

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