三十在路上：穿越隆隆的炮声，不可阻挡的回家脚步（从此爱上绿皮25b）

一路清扬 · 发表于 2009-1-30 18:09:28

原帖由 td422 于 2009-1-30 13:52 发表
虽然不是东北人但是自认为不管是沈局还是哈局的列车乘务员都是非常勤快的那基本上是1小时打扫一次卫生简直是有点不可思议。

天津啊天津离开天津已经8个月了但是每次看到天津这两个字听到天津话 ...

东北两局的车的确是不错，尤其是最近几年。
车迷都挺不容易的，以前网络不发达的时候总觉得自己是不是真的有些怪异，现在发现有那么多有共同爱好的朋友，就觉得不再是孤军奋战了。:) :victory: 有空回天津看看哦

一路清扬 · 发表于 2009-1-30 18:10:13

原帖由 zhaonhbp 于 2009-1-30 13:58 发表

如果线路着火是不能用水雾式灭火器的，因为水会导电。

如果仪表着火是不能用干粉式灭火器的，这样灭了火这后仪表也报废了。

哈哈，终于找到答案了，谢谢指教:handshake

一路清扬 · 发表于 2009-1-30 18:12:11

原帖由 zhaonhbp 于 2009-1-30 14:10 发表
楼主年三十凌晨到火车站候车的运气比我好啊。

我是年三十凌晨到南宁火车站候车，因为是半夜下车需要在南宁转车。当时候车大厅也是空空荡荡没几个人，可我们是在售票大厅候车的。因为是半夜又到了三十所以售票 ...

只能说同情，铁老大还是有很多缺少人性化的地方。

一路清扬 · 发表于 2009-1-30 18:13:43

原帖由 k401/2 于 2009-1-30 14:54 发表
支持LZ精彩作品~~

k401这对车对周口人民来说可谓是功德无量:)

一路清扬 · 发表于 2009-1-30 18:14:30

大哥们，过年好

一路清扬 · 发表于 2009-1-30 18:15:24

画面中的那位正在铁路边上抖空竹，真是好兴致阿

一路清扬 · 发表于 2009-1-30 18:17:44

这个技校很多年了，记得九十年代的时候上技校的学生很多，现在的技校也是越办越火了。

一路清扬 · 发表于 2009-1-30 18:19:41

石段的西瓜

一路清扬 · 发表于 2009-1-30 18:21:07

待避我们的ss4，不是丰段的，就是济局西段的

一路清扬 · 发表于 2009-1-30 18:21:49

拉的这些东西不知道是啥子

一路清扬 · 发表于 2009-1-30 18:23:19

从德州开车后开始在车厢里乱窜，先去软卧车厢瞅瞅

这整洁程度，不比t车差

一路清扬 · 发表于 2009-1-30 18:25:00

软卧车厢是长春客车厂制造的，而不是硬卧的南车四方

一路清扬 · 发表于 2009-1-30 18:29:48

过德州之后，卧铺几乎就是空的了，有的整节都空了，很喜欢坐这样的长途车，一般过了某站之后人就越来越少。

从车厢内部来看，你会觉得这是一列非空绿皮吗？不管怎样，重新认识了绿皮车之后，我开始喜欢上了这25b的硬卧，真的超乎想像的好，也许并不是所有的绿皮都是这样的水准，至少我们看到绿皮是有能力达到这样的水准，夏天另说了，冬天的时候像这样的绿皮车确实很值得一坐。

一路清扬 · 发表于 2009-1-30 18:31:44

车厢内的爱心小挂件，虽是小小的那么一个小玩意儿，却因它的点缀平添了许多温馨的感觉

一路清扬 · 发表于 2009-1-30 18:32:28

制动闸:victory:

一路清扬 · 发表于 2009-1-30 18:36:50

我所在的2号车厢，半包的25b，那是相当的舒服，本车只有2号和3号硬卧是半包的，其余都是普通的。

人也下了大半了

一路清扬 · 发表于 2009-1-30 18:39:37

上行的铁轨

一路清扬 · 发表于 2009-1-30 18:40:24

啥庄？:(

一路清扬 · 发表于 2009-1-30 18:42:40

车厢内虽然很温暖，但是车窗处已经结冰了，哈尔滨上车的几个旅客下车闲逛时直呼太暖和了，说东北比这冷的冷的冷的多，俄滴神啊，那是啥滋味啊

一路清扬 · 发表于 2009-1-30 18:43:49

跨越某铁桥，这种样式的铁路桥倒是很少见到

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