9月19日多机重连管内小运转溪辽线+详解溪辽线资料

Q神

Q神

海城站，那熟悉的两节中铁快运

Q神

DF5-1423

Q神

一路轻微晚点
由于“长白山”的原因，分水站技术停车变更通过，到达大石桥就严重早点了
结果停车好长时间才走

Q神

大石桥站内会车DF11 0256牵引的客车快369次
今天K369是那组最好的全列塞拉的那组车体

Q神

之后一路正常到达大连
到达普兰店晚点几分钟，待避了T546后一路狂追，最后晚点不到20分钟到达大连站

完

Q神

感谢各位的观看～～～～～～

沈局辽段

原帖由 Q神 于 2008-9-25 00:47 发表
大石桥站内会车DF11 0256牵引的客车快369次
今天K369是那组最好的全列塞拉的那组车体

当时我上办公席送通知单去了。

沈局辽段

原帖由 Q神 于 2008-9-25 00:48 发表
之后一路正常到达大连
到达普兰店晚点几分钟，待避了T546后一路狂追，最后晚点不到20分钟到达大连站

完

没了？我还以为能有我的靓照呢。

Q神

原帖由 沈局辽段 于 2008-9-25 00:49 发表

没了？我还以为能有我的靓照呢。

那就补上，没得到批准没敢曝

[ 本帖最后由 沈局辽段 于 2008-9-25 10:54 编辑 ]

yifashion

原帖由 Q神 于 2008-9-25 01:14 发表

那就补上，没得到批准没敢曝
1088291

别说 张哥穿上这衣服 就是有派头 绝对当列车长的材料！！！

沈局辽段

原帖由 yifashion 于 2008-9-25 02:01 发表
别说 张哥穿上这衣服 就是有派头 绝对当列车长的材料！！！

照片我修改了一下。
另外，建议经常发图片的车迷以后再发这种图片的时候，除了要投诉谁以外，把单位和编号PS了。

辽石普快

看了楼主的解释我才知道，为什么原来本溪到辽阳的普客不走大桥进一站台，而辽阳到本溪方向在三站台走大桥。

沈局韶9

一直都是叫辽溪线的，而且全国版的时刻表的线路名称也一直是辽溪线，里程也是从辽阳起算，更应该叫辽溪线，那为什么叫溪辽呢？请楼主解释一下。

辽石普快

我印象中跨线大桥是90年代初修的，当初本溪--辽阳的普客停一站台，发车在三站台，平时停在三站台南侧空线上。大桥刚修好时，有几次在辽阳站见到火车是从北边（沈阳方向）退过来的。

沈局韶9

作为车迷，我们或多或少都有一些其他人不具备的铁路专业知识。
发言前，先用自己的专业知识审核一下，如果因为一点小失误误导了其他不知道的人，不是车迷素养的体现。


开个玩笑哈，:handshake

[ 本帖最后由 沈局韶9 于 2008-9-25 15:29 编辑 ]

asbus

我被Q神也暴光了～～～～～

看完你的贴子，我感觉又一次走了辽溪线。

沈局韶9

原帖由 asbus 于 2008-9-25 14:54 发表
我被Q神也暴光了～～～～～

看完你的贴子，我感觉又一次走了辽溪线。

一直以为我应该认得你，曝光后确定认得你。:lol

yifashion

原帖由 Q神 于 2008-9-25 00:41 发表
大连的兄弟们仔细看哈～

1088239

这个。。。 哈哈 不说是谁了 反正大连的车迷都应该认识:lol

Q神

原帖由 沈局韶9 于 2008-9-25 14:27 发表
作为车迷，我们或多或少都有一些其他人不具备的铁路专业知识。
发言前，先用自己的专业知识审核一下，如果因为一点小失误误导了其他不知道的人，不是车迷素养的体现。


开个玩笑哈，:handshake

沿途所有的标杆，道口的线路都写得“溪辽乙线”、“溪辽甲线”、“溪辽0XX”