9月19日多机重连管内小运转溪辽线+详解溪辽线资料

Q神 · 发表于 2008-9-24 23:50:51

Q神 · 发表于 2008-9-24 23:52:17

这个就是甲线了

溪辽甲线 07号道口

Q神 · 发表于 2008-9-24 23:53:47

快到寒岭站了，上面是甲线，可以看出甲线与乙线有很大的高度差，乙线进入寒岭站时，甲线在寒岭站的南侧的高处。

Q神 · 发表于 2008-9-24 23:54:50

溪辽甲线上的 43公里标。甲线距离我们已经很远了，这张是拉到最大的变焦拍摄的，高度差也不小

Q神 · 发表于 2008-9-24 23:56:15

某道口和寒岭站

Q神 · 发表于 2008-9-24 23:58:02

寒岭站和新寒岭站都在辽阳县孤家子镇，孤家子站已经有了，于是叫寒岭站

Q神 · 发表于 2008-9-24 23:59:01

就是这条线，在远处并入了不接入寒岭站的溪辽甲线

Q神 · 发表于 2008-9-25 00:00:02

本辽辽高速又将进入隧道这个隧道很漂亮

Q神 · 发表于 2008-9-25 00:00:45

S型轨道

Q神 · 发表于 2008-9-25 00:02:24

刚才的隧道的本溪端还是高架。。。进了本溪这边山区高架的比例很大

高速，铁路，并行

Q神 · 发表于 2008-9-25 00:03:29

北台站接近了

Q神 · 发表于 2008-9-25 00:04:17

北台站

Q神 · 发表于 2008-9-25 00:05:24

北台站上车后我所在的最后一节车厢客流

Q神 · 发表于 2008-9-25 00:06:35

Q神 · 发表于 2008-9-25 00:07:18

第一个虚了，第二个歪了郁闷

Q神 · 发表于 2008-9-25 00:08:07

Q神 · 发表于 2008-9-25 00:09:31

这个就是溪辽线最长的一个大隧道了，下行是大下坡，在隧道里司机一直在下闸隐隐约约看到隧道名字是双泉寺隧道

[ 本帖最后由 Q神于 2008-9-25 00:11 编辑 ]

Q神 · 发表于 2008-9-25 00:14:44

出了隧道，连着一个比较段的隧道之后就绕进本溪了

这不，本溪进站信号机附近看到了沈丹线正线

沈局辽段 · 发表于 2008-9-25 00:15:43

先发着，我要观赏枕头去了。

Q神 · 发表于 2008-9-25 00:15:46

67公里，是沈丹线的里程

溪辽线到了这里应该是68公里多点，也差不多

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