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楼主: metamorphose

跨越美国第二部,又4天3796公里(总共三部,12天)

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 楼主| 发表于 2008-9-15 21:57:00 |
原帖由 来自何方 于 2008-9-15 04:25 发表
美国车最后一节都是控制车?控制车起什么作用啊?


通勤列车最后一节一般都是控制车,控制车就是普通的车厢加上一个驾驶室,操纵机车用的,省了列车换向。X2000和中国的蓝箭也是这样。Amtrak只有在短途列车上最后才挂控制车,取决于终到车站是不是方便换向。比如说Downeaster和Hiawatha Service,因为班次相对比较密,而终到车站都没有换向的地方,所以就挂控制车。Amtrak的控制车一般都是退役的机车拆了柴油机改的行李车。
发表于 2008-9-16 01:18:51 |
原帖由 metamorphose 于 2008-9-15 21:53 发表


没有站台票,芝加哥Union Station一般没什么人管,进去站台乱走只要不穿铁轨一般不会有人问。有人问我就告诉他我是拍照,也就没事了。

哦,就是说我没有车票也可以上站台呗??
发表于 2008-9-16 04:53:21 |
楼主住在kingston啊,去过一次,感觉加拿大以前的首都现在没落了啊!
 楼主| 发表于 2008-9-16 20:50:14 |
原帖由 scott_sui 于 2008-9-15 12:18 发表

哦,就是说我没有车票也可以上站台呗??


除了Amtrak有几条道是拦着的,其它都是开放的,随便进。 只不过地下站光线和空气都不太好。
发表于 2008-9-17 01:05:30 |
ok,了解了,哪天去看看,谢了LZ!!
发表于 2008-9-17 11:53:01 |
你上传这么多图片多辛苦阿!
给老弟赞一个!嗬嗬
太专业的不问题不敢发言,怕问不到点子,呵呵
发表于 2008-9-18 11:01:12 |
今天我去了Union Station,我感觉里面有点乱。。。呵呵
发表于 2008-9-18 23:57:57 |
美国列车还真的都是双层吗
为什么没有单层的?
 楼主| 发表于 2008-9-19 00:56:16 |
原帖由 greenflag 于 2008-9-18 10:57 发表
美国列车还真的都是双层吗
为什么没有单层的?


第一部里面的Adirondack,Lake Shore Limited,Hiawatha Service,这一部里面的Rio Grande都不是双层。第三部里面将会有更多不是双层的列车。
发表于 2008-9-19 08:14:00 |
原帖由 metamorphose 于 2008-9-14 00:13 发表
双机重联。其实列车的另一边还有两台另外一边朝向的机车。是否可以叫做“运煤动车组”?

另外一台机车是重联的还是补机?难道煤车下面还安排了重联线?
 楼主| 发表于 2008-9-19 12:35:00 |
原帖由 自由狼-台风 于 2008-9-18 19:14 发表

另外一台机车是重联的还是补机?难道煤车下面还安排了重联线?


不太清楚,但是是一端各两台机车,都是各自朝“前”的。
发表于 2008-9-19 12:55:33 |
第三部什么时候上场啊?等待好几天了。
发表于 2008-9-19 14:43:14 |
感谢楼主又发好图! 突出感觉:美国的天真蓝!  座火车的人真少!
发表于 2008-9-20 15:57:15 |
应该快了吧,lz刚开学,周末才有时间的:)
不要急,呵呵
发表于 2008-9-23 20:06:07 |
强烈建议LZ下次出行的时候带一个GPS记录轨迹,这样可以结合google earth看一下LZ的旅行轨迹~~
LZ加油!
发表于 2008-9-24 01:32:29 |
羡慕LZ,在美国的铁路线上跨越,奉献了这么好的图片,辛苦了。:handshake
发表于 2008-9-24 13:35:58 |
美国的天蓝,是因为美国把他的工厂都转移到了别的地方……
 楼主| 发表于 2008-9-26 20:07:43 |
原帖由 柳局玉段~~ 于 2008-9-18 23:55 发表
第三部什么时候上场啊?等待好几天了。


现在上了。这些天实在是比较忙,没什么时间发贴。
发表于 2008-9-27 17:00:07 |
羡慕中,顶起:victory:
发表于 2008-9-28 18:12:43 |
感觉Rio Grande比Superline漂亮多了...
...Superline的车子感觉好老饿...
...美国不是很高科技吗,为什么电气化的很少呢...
...这是个疑问...

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