黄韩侯铁路专贴（长宁河、县西河特大桥悬灌梁合拢）

w710514 · 发表于 2012-6-12 16:41:52

韩城客运落后，但货运发达，能给西铁局挣不少钱，肯定不会放的。但我赞成韩城划分到太原局。

fmpc · 发表于 2012-6-18 18:11:25

侯马北二场微机联锁开通

2012-6-15

http://www.eebxath.com/ReadNews.asp?id=3658

时空之时空 · 发表于 2012-6-18 19:11:35

原帖由郑局峡段段长于 2012-6-12 15:23 发表
韩城估计是西局不想要了所以不管，太局想要西局又不发话，所以在等。

以上属于个人一派胡言，不要当真

加入大山西共荣圈

骑兵大尉 · 发表于 2012-6-18 23:01:36

现在好像就是韩城附近没动弹了是不？

fmpc · 发表于 2012-6-18 23:30:57

原帖由 骑兵大尉 于 2012-6-18 23:01 发表
现在好像就是韩城附近没动弹了是不？

不知道，看你们那边的朋友介绍了

fmpc · 发表于 2012-6-18 23:40:37

高柱信号机好像是侯马北~侯马第三正线反向进站信号机唉

[ 本帖最后由 fmpc 于 2012-6-18 23:42 编辑 ]

fmpc · 发表于 2012-6-18 23:41:05

我们也有这高档货了:victory:

charles2013 · 发表于 2012-6-19 12:11:28

加快建设步伐，多开几趟客车，方便大家的出行。

行者快乐 · 发表于 2012-6-20 15:05:09

2012年6月17日中午在龙门看看2线大桥的建设情况。

行者快乐 · 发表于 2012-6-20 15:05:35

2012年6月17日中午在龙门看看2线大桥的建设情况。

行者快乐 · 发表于 2012-6-20 15:06:01

2012年6月17日中午在龙门看看2线大桥的建设情况。

行者快乐 · 发表于 2012-6-20 15:06:24

2012年6月17日中午在龙门看看2线大桥的建设情况。

行者快乐 · 发表于 2012-6-20 15:06:49

2012年6月17日中午在龙门看看2线大桥的建设情况。

行者快乐 · 发表于 2012-6-20 15:07:21

2012年6月17日中午在龙门看看2线大桥的建设情况。

w710514 · 发表于 2012-6-22 15:17:20

侯马北站改造工程开通本报侯马6月21日电（通讯员李朝臻李少波）6月18日，黄韩侯铁路侯马北站改造工程顺利开通，这是黄韩侯铁路首个开通项目。
　　侯马北站是侯西线、南同蒲线、侯月线的交会枢纽站，地理位置重要，客货运输繁忙。侯马北站改造工程涉及侯马北站Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ场和机务段改造，增设部分站场股道和增加既有股道的有效长度。
　　中国中铁电气化局集团一公司在侯马北站改造工程中主要承担接触网专业站场改造施工，房建专业既有一层信号楼装修，通信、信号、电力专业场内“三电迁改”，电力专业更换信号楼变压器等。
　　为安全、优质、高效完成侯马北站改造工程，自今年3月开工以来，一公司早预想、早部署，积极与设计、设备管理单位联系，走访相关配合站段，及时签订各种施工和安全配合协议。
　　在施工中，一公司克服了枢纽车流密度大，南同蒲施工 “天窗”点少，安全压力大等困难，在短期内完成各项筹备工作，5月中旬前拆除了所有影响站改施工的接触网杆塔，为站前和信号工程开通扫清了障碍。
　　侯马北站改造工程开通对缓解运输压力、提高设备运行的稳定性具有重要意义。

fmpc · 发表于 2012-6-22 18:22:05

原帖由 w710514 于 2012-6-22 15:17 发表
侯马北站改造工程开通本报侯马6月21日电（通讯员李朝臻李少波）6月18日，黄韩侯铁路侯马北站改造工程顺利开通，这是黄韩侯铁路首个开通项目。
　　侯马北站是侯西线、南同蒲线、侯月线的交会枢纽站，地理位置 ...

向中铁电化局一公司全体参建人员及w710514表示最隆重的感谢！

时空之时空 · 发表于 2012-6-22 20:16:08

原帖由 fmpc 于 2012-6-22 18:22 发表

向中铁电化局一公司全体参建人员及w710514表示最隆重的感谢！

fmpc，为什么赶着把侯马北开通？好像没加车计划啊

w710514 · 发表于 2012-6-22 20:23:25

谢谢！您太客气了！

fmpc · 发表于 2012-6-23 18:40:58

原帖由 时空之时空 于 2012-6-22 20:16 发表

fmpc，为什么赶着把侯马北开通？好像没加车计划啊

和加车没关系。制约东端铺架的重点是侯马站，侯马站改完不成侯西复线和新建南同蒲上行改线就无法引入侯马站，这样即便韩城那边改建了也没什么意义，可是侯马站改建的话就必须四条正线都能到位，这样侯马北站改就必须先行，这样首先在侯马北这边把四条正线引出来，侯马站改完成的时候四条正线都能顺利穿过，然后再搞新绛、稷山、河津那边，侯马地区才不会制约整条线路通过能力

fmpc · 发表于 2012-6-26 18:48:01

新黄河特大桥第一根水中桩基顺利完成混凝土浇注

2012-6-22

http://www.cr20g.com/Article_Show.asp?ArticleID=41116

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