海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: metamorphose

跨越美国第一部,4天4712公里(总共三部,12天)

 关闭 [复制链接]
 楼主| 发表于 2008-9-8 05:17:03 | 显示全部楼层
第二台机车是SOO Line图装的。
pt1_3_73.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-8 05:19:19 | 显示全部楼层
SOO Line并入BNSF路线的人工道岔。
pt1_3_75.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-8 05:20:24 | 显示全部楼层
往左是BNSF路线往西。
pt1_3_76.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-8 05:22:48 | 显示全部楼层
SOO Line的指示牌,从这里开始使用Mountain Time时区。在Minot是用的Central Time。
pt1_3_77.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-8 05:23:45 | 显示全部楼层
铁道交叉的地方。
pt1_3_78.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-8 05:25:24 | 显示全部楼层
在Minot逛了一天,傍晚回到车站。从西边来车。
pt1_3_79.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-8 05:26:24 | 显示全部楼层
第二台机车是Kansas City Southern铁路公司的。一间小地方铁路公司。
pt1_3_80.jpg
发表于 2008-9-8 05:26:51 | 显示全部楼层
哇,LZ你还在发帖么?看得好爽啊,你拍到的那个Metra尽头站会不会和我拍的是一个呢?呵呵
 楼主| 发表于 2008-9-8 05:27:09 | 显示全部楼层
货列通过Minot的Amtrak车站。
pt1_3_81.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-8 05:27:52 | 显示全部楼层
SOO Line从北边来车。
pt1_3_83.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-8 05:28:40 | 显示全部楼层
由GE ES44AC带领AC4400CW。
pt1_3_84.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-8 05:29:23 | 显示全部楼层
GE AC4400CW。
pt1_3_85.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-8 05:30:35 | 显示全部楼层
集装箱。
pt1_3_86.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-8 05:31:27 | 显示全部楼层
列车往东南方向,不知到奔向哪里。
pt1_3_87.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-8 05:38:47 | 显示全部楼层
晚上搭上了东去的8/28次Empire Builder,之后一天下午到达Milwaukee车站再拍了这些车厢。
pt1_4_1.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-8 05:40:57 | 显示全部楼层
在Milwaukee车站下了Empire Builder,搭上了往返Milwaukee和芝加哥之间的Amtrak Hiawatha Service,往芝加哥。Hiawatha Service使用的单层列车。这是Single Level Coach坐车的里面靠近车门的地方。
pt1_4_2.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-8 05:42:24 | 显示全部楼层
再看看,下次来到这里不知到要到多少年之后了。
pt1_4_3.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-8 05:43:11 | 显示全部楼层
开车了,后面的P42DC推车。
pt1_4_4.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-8 05:44:38 | 显示全部楼层
和某铁路交汇,如果没有记错的话应该是Canadian National(加拿大国铁)的线路。
pt1_4_5.jpg
 楼主| 发表于 2008-9-8 05:45:28 | 显示全部楼层
到了芝加哥市郊,已经可以见到Metra。
pt1_4_6.jpg
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-11-23 15:16

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表