至此，哈局三段齐客第T48次乘务报告（含附录：北京市）结束。
======================================================================= 北京——大连K681/4次乘务报告 出乘时间：自2008年8月31日北京市北京站，至2008年9月1日辽宁省大连市大连站
出乘人员：Z23/4次中国石油号及附挂
出乘列车及列车长：沈局沈段连客第K681/4次列车，列车长不认识
本务呼号：客电快六八幺/四次
机车担当：沈局沈段SS9G-0057
本机呼号：客电直两三/四次（中国石油号）
本机位置：客电快六八幺/四次机后4位，4车15号下铺、16号下铺
因为我9月8日开始上课，所以可以陪附挂一段时间，而附挂1号下午开始上课，于是陪同附挂现行返回大连。
30日附挂朋友请吃回转小火车的时候就提议尝一下“康师傅私家牛肉面”。来到北京站，刚巧看到进站口有一个，而且也刚好饿了（晚饭时间），于是进去尝之，味道不错，完全没有方便面味，而且据问，本餐厅的掌勺师傅刚巧也姓“康”，而且还是连锁店！就是面有点贵，分不同的面，我吃的是经典的红烧牛肉面，18一碗:L ，附挂很随便点了一个什么酸辣X丝面28一碗:L ！多大碗嘞，想必大家都看过《长江七号》，里面有个报料飞碟的胖老伯，他的大绿帽子多大有印象吧？就那么大。
吃完饭结完帐走进站房，走到1楼4候旁边的便利店买了瓶中国铁路专供的康师傅水（2元，倒是不贵），走近（没写错，是“近”）4候：我地妈呀！银山银海呀，站着的都是K681的，都站到4候门口了！赶紧去好行李排队，两个拉杆箱、四个提兜、两个跨包（就是正常逛街时被的那种小跨包）。我和附挂站好后刚好开始放人。检票进站，我把其中两个提兜放到每个拉杆箱上一个，剩下两个空盒一级的附挂手提，然后我就拉着俩拉杆箱由大概15、6车的位置一路狂奔到3、4车连接处，其间基本上从15车开始向1车方向除了餐车，客流都很火爆，16~18车没注意（18是不是行李？）。
接站的同志和其他见过我本人的同志可以想象一下：以我的体型、75KG的体重、35摄氏度环境温度呆了一天吃饱饭在31摄氏度的环境温度下拉着总重大约75KG的两大件东西以大约1分钟的时间在客流那么大的北京站一站台跑过300多米是什么概念！
验票上车，4号铺有一男的挡路（放行李还把鞋脱过道了），挡了大约5分钟，开始穿鞋，刚好这时候附挂也来了，那人也穿好鞋了，附挂开始埋怨我近来这么长时间还没放好东西，我简直跳进黄埔江都洗不清了！好在3号的一个男的简单向附挂解释了一下，我才“幸免于难”！
收拾好后还没开车，发现二站台南居然是K53，K681在1站台，看来沈局这两条船北京站待遇都蛮高的。而后附挂埋怨空调不凉，简单向她解释了一下，机供车和挂KD的车空调方面的差异，讲了大约3分钟，把附挂和中铺那位大叔听的一愣一愣的，解释完发现那大叔以好崇拜的眼神看着我，小自豪一下！:victory: :lol 这时附挂来了一句：“简单的说就是这个空调一会就会凉呗？”我：“可以这么理解……:L ”然后那大叔又很轻蔑地看了我一眼，（旁白配音）“小子，一句话的事你解释了3分钟？！……”
次日早晨，某站下行方向停了好多工程车施工，速度太快，未拍，只拍到站牌。
K681/4次貌似正点到达大连站，哈大快车、Q神、辽沈晚报号3位车迷热情接站特此通报1458每人奖励京制蜜饯一个！
另，感谢各位大连车迷的热情接待和集体学习！认识了很多素未谋面的老朋友和新朋友，更认识了即将成为我院我的学弟的学长（自己听着都乱）——客车N149。
再另，辽段版主歌唱得很好听！
再再另，马大车（是这么叫吧）的事迹也比较值得宣传一下：在旅顺拿台喊山海关信号楼，竟然有人回他！虽然海面信号质量好，但怎么说也是跨海、跨地区、跨省、跨市了！
再再再另，有点另不过来了，就不一一赘述了，虽然东北区流行过一句话“东北车迷一家人”，但我还是要感谢各位大连车迷对我本次运转赴连作了大量工作，谢谢各位！:handshake :lol 不介意的话我这里有集体学习的三幅照片一并发出来啦？
本次报告文字部分到此结束，下面开始上图。
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到站要走了，来张北京站
[ 本帖最后由 philipslzylzy 于 2008-9-6 23:11 编辑 ] | 
楼主: philipslzylzy
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楼主
发表于 2008-9-6 19:02:54
