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philipslzylzy（Z23/4次中国石油号）运转大庆——北京——大连——大庆及乘务报告 大庆——北京，T48次
北京——大连，K681/4次
大连——大庆，2209次 ======================================================================= 关于本次运转的乘务报告的说明： 1、预告帖见
[预告帖]8月23日~9月4日大庆—北京—大连—大庆 2、基于斑竹等人建议，本次图片采用缩略图形式发放。缩略图规格如下：
拍摄设备
| 缩略图分辨率
| 原图分辨率
| 压缩比率（缩略图/原图）
| CoolPAD728B手机
| 640*480
| 1280*960
| 50%*50%
| Samsung Cryber630卡片式数码相机
| 648*486
| 2816*2112
| 23%*23%
| Sony α350单反式数码相机
| 643*428
| 4592*3056
| 14%*14%
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因网速问题，不能将原版照片打包发送，需要看Samsung Cryber630卡片式数码相机和SONY A350单反式数码相机拍摄的照片原版的朋友请到我的网易相册（http://photo.163.com/photos/philipslzylzy）下载，对应相册为“庆京连庆运转之一（Samsung）”、“庆京连庆运转之二（SONY）”。K19票样会在本帖发完后E-mail寄出。
请按如下方法下载以确保您得到的是未经任何压缩的原版相片：
进入相应相册，选择相应图片
单击图片，在新页面打开，此时新页面显示为这张图片，尺寸为图片的标准大小，页面地址最后的位置为XXXX.jpg（XXXX不一定是什么内容）
右键点击图片，选择“图片另存为...”
需要看CoolPAD728B手机拍摄的照片原版的朋友请在本帖留电子邮件。
3、本次乘务报告图片部分按时间顺序发布。图片统计如下：
拍摄设备 | 图片总数量 | 图片总大小 | CoolPAD728B手机 | 36张 全发 | 3.98MB | Samsung Cryber630卡片式数码相机 | 23张 发15张 | 60.2MB | Sony α350单反式数码相机 | 751张 发371张 | 3.26GB | 合计 | 810张 发422张 | 3.33GB |
4、因新购置的Sony α350单反式数码相机机器调试及人机磨合等原因，本次景物照片相对较多。 5、本人发图次数较少，尚无胆量自曝，故本次乘务报告没有本人附挂照片，见谅。
6、本次乘务报告所列图片原图较大，因网速问题请各位留E-mail的朋友及看网易相册的朋友耐心等待。
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大庆——北京T48次乘务报告 出乘时间：自2008年8月23日黑龙江省大庆市银浪站、大庆站，至2008年8月24日北京市北京站
出乘人员：Z24次中国石油号及附挂
出乘列车及列车长：哈局三段齐客第2209次列车，列车长不认识；哈局三段齐客第T48次列车，列车长不认识（齐客担当列车中的《与时代同行——哈尔滨铁路局齐齐哈尔客运段》读物中有照片，男性，微胖）
本务呼号：客车两两洞九次，客车/电特四八次
机车担当：时间紧张，两车均未注意
本机呼号：客电直两四次（中国石油号）
本机位置：客车/电特四八次机后10位，10车011号下铺、012号上铺
由于8月23日下午我表弟升学宴，本人附挂需要出席，而且还要25日前到北京进行专业课辅导，所以本想让附挂乘坐22日沈局沈段连客第2019次列车先行返回大庆，然后当日晚上升学宴后本机和附挂一起乘哈局三段齐客第T48次列车一起去北京。但很不幸的是附挂告诉我没有票，于是改乘哈局三段齐客第2209次列车返回大庆。我截至到2008年9月1日才知道2019在连是多么紧俏——常年比哈局三段哈客第T261次都紧张！
哈局三段齐客第2209次列车当日编组：银浪站到站机后1车XL，2车YW宿营车，3~7车YW，其中7车广播车，8车RW，9车CA，10~17车YZ。当天轻微晚点，大约5分钟。白天日程结束后于晚上8点整赶到大庆站软席候车室，此时距开车还有19分钟，马上检票进站。
哈局三段齐客第T48次列车编组：大庆站开机后18车XL，加1车YZ，17~12（6节）车YW，11车CA，10车RW19K，9、8车RW25K，7~2（6节）车YW，1车KD，广播车未知，宿营车估计是2车。
此处有必要提一下T48次预留情况，这次是最标准的：
10车RW19K：定员20，高包齐齐哈尔、大庆各3个包厢（6张席位），其中5~10号为齐齐哈尔站预留，11~16号为大庆站预留；1号包厢为标准4人软卧，1~4号，齐齐哈尔站预留；8号包厢为标准4人软卧，17~20号，大庆站预留。
9、8车RW25K：齐齐哈尔站、大庆站各1节，具体哪节未知，我卡着预售时间买的票，购票时间代售点早晨6:52分拿到票，车站6:30放票，代售点6:40放票。当时看到大庆站有软包票额6个，软卧票额40个，硬卧票额45X个，硬座没看清。据此推算，大庆站软卧票额为1整节软卧车（36张）+10车（RW19K）17~20号（4张），计40张。
17~12、7~2车YW25K：据前推算，且7节车按66人计462个席位，故大庆站硬卧预留应不多于7节，不少于6节零19组。个人估计是大庆站6节零19组，哈站3组或1节零3组，齐站5节或4节。
加1车YZ25K：当时没看清，故不便评论。
升学宴因为赶时间，我和附挂只是“出席”了一下，并为真正吃饭，所以T48次11车。怎么说，还算比较合适：鱼香肉丝（不知道是哪个地区版本的，反正齐齐哈尔、大庆都没吃过这种颜色的，但味道可以）25元+木须柿子15元+2碗鸡蛋汤2*2元+1碗米饭1元=45元。
RW19K的包厢门锁钥匙在列车员那里，餐车吃完饭回来要找列车员开门。回来照了一下包厢内部，感觉和Z15/6的RW19T比起来真的是一个三星一个四星，差别还是比较明显的。
[ 本帖最后由 philipslzylzy 于 2008-9-7 13:34 编辑 ] | 
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发表于 2008-9-4 16:59:50
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