南同蒲线榆次至侯马北段电气化扩能改造工程(顶起，工程进入拉网挂线阶段)!

zhengning2007

听信合路道口这里的警察都说现在NTP速度起不来的原因主要是:1.弯道太多,2.道床不够稳定,3.路也不平;但是电气化了以后这些问题都会得到很好的解决,看来中铁六局的任务也非常艰巨的,弯道的改扩半径和调整超高作业也非常多;昨天见到了太局调运的捣固车,据说全线还要用充实捣固车来加固道床,这样速度就能提升很多!

zhengning2007

而且很多道口要封闭!

龙在天涯

不清筛只捣固，管用吗？

zhengning2007

原帖由 龙在天涯 于 2009-3-7 15:55 发表
不清筛只捣固，管用吗？

套装大型养路机都要过线路的,也要清筛!

京局汾段

桔子下午不来道口看看？中铁建电气化局的施工的很快，坑挖了很多了。

kk2008cm

能不能达到 起码太原介休之间到160 太原--侯马北 之间平均达到120的限速 ？

zhengning2007

原帖由 kk2008cm 于 2009-3-7 16:36 发表
能不能达到 起码太原介休之间到160 太原--侯马北 之间平均达到120的限速 ？

现在不好说,但是最高运行速度在120以上应该不成问题,等六局开工了有条件问问他们!

51802

实际上电气化工程立杆只是一个骗人的把戏，那只是不进行线下施工现状电化区段地段先立个杆表明开工了，真正控制工程的在线下这一块！！！

京局汾段

其实整个南同蒲电气化扩能改造工程就是个忽悠人的把戏！早在前年就说到2008年底建成通车，货运量达到1.2亿吨，客车每日33对…早就见怪不怪，麻木了，爱怎么改怎么改去！！！有动静就看看，没动静就算了！至于立杆，我也看出来是个骗人的把戏，哪都没开始改造呢（除了新建潇河大桥工程），就立杆。

zhengning2007

晕,都悲观了,不需要改造的线路区间就已经可以立杆子了,站场改造和牵引变电站的建设最麻烦,没说不改线路呀!耐心等待中铁六局的消息吧!:L

晋狼传人

任尔东西南北风……
看实效……

京局汾段

狼狼说的对啊，看实效！

zhengning2007

这是南同蒲铁路电气化扩能改造工程所需要的工程机械:
NTDG-1、NTDG-2：
1.挖掘机（20台）
2.履带式推土机（10台）
3.碾压机（>50T 20台）
4.装载机（>2.5立方米）
5.自卸车（>15T 100台）
6.冲击碾压机（2台）
7.空气压缩机（5台）
8.柴油发电机组（>120KW 5台）
9.砼输送车（>3立方米）
10.砼搅拌站
11.搅拌机（10台）
12.砼输送泵（>每小时60立方米 3台）
13.闪光接触焊机（1台）
14.钢轨探伤仪（1台）
15.焊缝四向调直机（1台）
16.动力稳定车（1台）
17.配砟整形车（1台）
18.大型养路机械（1套）
19.公铁两用吊车（2台）
20.龙门吊（>50T 1台）
21.豫应力张拉设备（1套）
22.顶进设备（1套）
23.路基圬工及桩基质量检测设备（1套）

NTDG-3、NTDG-4、NTDG-5、NTDG-6：
一.通信工程
1.光纤熔焊机（2台）
2.OTDR光时域反射仪（2台）
3.场强测试仪（1台）
二.信号工程
1.移频专用表（3台）
2.电缆绝缘测试仪（2台）
3.电缆探测仪（2台）
三.电力工程
1.汽车吊车（2台）
2.重载汽车（2台）
3.搅拌机（2台）
4.接地电阻测试仪（2套）
5.试验车（1台）
四.电气化工程
1.汽车吊车（3台）
2.重载汽车（4台）
3.恒张力架线车（2台）
4.架线作业车（4台）
5.轨道立杆车（2台）
6.轨道动力车（8台）
7.轨道平板车（2台）
8.接触网检测车（1台）
9.真空滤油机（2台）
10.变电检测车

本次施工将采用44种工程机械设备，施工车辆大约200台！

晋狼传人

好嘛！其实恢弘！
希望尽快高质量完工~

龙在天涯

太局的大机会干活吗，客专干完都晃车，还得北京局的大机帮忙

龙在天涯

太局的大机会干活吗，客专干完都晃车，还得北京局的大机帮忙

zhengning2007

小顶一下，临汾北~临汾区间也立杆子了！:victory:

京局汾段

原帖由 zhengning2007 于 2009-3-10 17:41 发表
这是南同蒲铁路电气化扩能改造工程所需要的工程机械:
NTDG-1、NTDG-2：
1.挖掘机（20台）
2.履带式推土机（10台）
3.碾压机（>50T 20台）
4.装载机（>2.5立方米）
5.自卸车（>15T 100台）
6.冲击碾压 ...

真能翻帖子啊~~~:lol

京局汾段

南同蒲K619+540～K621+050区间也挖了基坑

D-NTP

翻出来顶顶~~~