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楼主: songxinlin

周末,杭州——上海——苏州——北京——杭州,拍照失败的一次旅行,大家凑合看!

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发表于 2007-8-24 09:48:50 | 显示全部楼层
原帖由 songxinlin 于 2007-8-23 22:57 发表
上海站的大盘,一片绿,啥都没票了。

这个当日售票处只能卖当天的剩余车票,如果想购买几日以后的,需要到联合售票大厅去,很多不明就里的旅客往往会直接到当日售票处购买后几天的车票,排了很长时间的队还要 ...

呵呵,上海站大妈厉害,骂得你都没脾气:)
发表于 2007-8-24 09:49:04 | 显示全部楼层
原帖由 g沈局沈段g 于 2007-8-24 09:17 发表
难怪上局取消动车组折扣票价

貌似不是取消,是减少折扣,仅有少数几个打了更多的折。

支持宋哥:lol
沪宁间动车组的确客流很美好
发表于 2007-8-24 09:50:50 | 显示全部楼层
live
 楼主| 发表于 2007-8-24 10:21:55 | 显示全部楼层
我坐的是两个位置靠窗的,感谢上局著名客运专家千老师帮我提前买的车票。
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 楼主| 发表于 2007-8-24 10:23:22 | 显示全部楼层
CRH2型的座位间距相对还可以,我这种长腿的坐着比较舒服
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发表于 2007-8-24 10:24:48 | 显示全部楼层
直播嘛:)楼主观察很仔细呀
 楼主| 发表于 2007-8-24 10:28:54 | 显示全部楼层
窗帘是这样式的,为了拍照我故意拉下来点,结果糟到后排人的白眼
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 楼主| 发表于 2007-8-24 10:30:03 | 显示全部楼层
出风口开关,自助的:loveliness:
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发表于 2007-8-24 10:31:39 | 显示全部楼层
如果窗口大妈这么和我说话的话我会好不犹豫的臭骂她一顿,然后投诉!:Q
发表于 2007-8-24 10:32:01 | 显示全部楼层
感受直播:victory:
 楼主| 发表于 2007-8-24 10:33:10 | 显示全部楼层
贴在座椅后面的车厢指南,详细的介绍了出口分布,座椅调节等
IMG_5043.JPG
发表于 2007-8-24 10:33:45 | 显示全部楼层
原帖由 温馨旅途 于 2007-8-24 10:31 发表
如果窗口大妈这么和我说话的话我会好不犹豫的臭骂她一顿,然后投诉!:Q

正解,我办过好几次这样的事:lol
 楼主| 发表于 2007-8-24 10:43:17 | 显示全部楼层
D454次,上海到苏州84公里运行34分钟,速度显示最快可以达到250KM/H。
苏州站的高站台修得很有意思,一个站台只有一段是带楼梯式的高站台,只停靠动车组,因为停车时间短,前门下车,后门上车,再加上车门小,人流多,后面人都上来了前面人还没下完,我足足在里面被憋了3分钟才下车
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 楼主| 发表于 2007-8-24 10:47:21 | 显示全部楼层
著名的和谐号

车头好脏,注意看,这就是修成一段的高站台
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 楼主| 发表于 2007-8-24 10:48:43 | 显示全部楼层
开车了,加速非常快,一晃就过去了!
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 楼主| 发表于 2007-8-24 10:56:28 | 显示全部楼层
夜晚的苏州站就是这种不亮的灯光,来到3站台转转,这是N431次宿州到上海的管内快速,晚点了,估计途中还要待避动车,安徽的大叔们跑的
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发表于 2007-8-24 10:56:44 | 显示全部楼层
又直播了.
 楼主| 发表于 2007-8-24 10:57:14 | 显示全部楼层
苏州站站台上有关动车组的标识
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 楼主| 发表于 2007-8-24 11:01:14 | 显示全部楼层
来到五站台,准备坐这个车去北京

Z86次,苏州到北京,机车、车体、乘务都是北京局的,04年5提的时候,由T86次升级而来,四方厂25T车体

早上Z85次到达苏州站后,机车去苏州西整备,车体就在苏州站5号站台停上一个白天,地面供电,因为有它停着,苏州站白天仅能提供4个站台使用,大大影响了接发车能力。
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 楼主| 发表于 2007-8-24 11:03:00 | 显示全部楼层
该25T配属京局京段,全列塞拉门,这节12车是YW车体,本来想买硬卧了的,可惜没票,后来在北京站发现该车的YW都是旅游团
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