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楼主: 成昆铁路

成昆铁路 大平地展线初探[有更新内容]

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 楼主| 发表于 2007-8-15 22:43:43 | 显示全部楼层

双机货列出大平地隧道运行在C形弯大曲线路段

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 楼主| 发表于 2007-8-15 22:44:19 | 显示全部楼层

双机货列下到下层张家村大桥处



[ 本帖最后由 成昆铁路 于 2007-8-17 02:36 编辑 ]
DSC04501.jpg
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 楼主| 发表于 2007-8-15 22:45:41 | 显示全部楼层

大平地隧道成端洞口顶上往下看C形回头弯

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 楼主| 发表于 2007-8-15 22:46:32 | 显示全部楼层

站在大平地大桥 上

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 楼主| 发表于 2007-8-15 22:50:57 | 显示全部楼层

K114通过大平地大桥

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 楼主| 发表于 2007-8-15 22:51:30 | 显示全部楼层

看山上上层线路路基护坡

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 楼主| 发表于 2007-8-15 22:54:09 | 显示全部楼层

“A”坡度标 !

“A”坡度标    从这个标点开始,进入“集中式爬升”路段:曲线半径400米的圆周“C”形回头弯。
注意坡度的线路长度:在同一坡度值下线路竟长达1800米!

[ 本帖最后由 成昆铁路 于 2007-8-16 11:07 编辑 ]
DSC04507---.jpg
 楼主| 发表于 2007-8-15 22:56:32 | 显示全部楼层

“A”坡度标 位置

3.jpg
 楼主| 发表于 2007-8-15 22:57:49 | 显示全部楼层

从大平地乘降所往上爬坡的双机货列通过马料河大桥

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 楼主| 发表于 2007-8-15 22:58:56 | 显示全部楼层

双机货列行至下层张家村大桥

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 楼主| 发表于 2007-8-15 23:04:42 | 显示全部楼层

双机货列越过大平地隧道,爬升至上层白龙潭大桥处

站在远处的山坡上,周围最高的就是田里快要熟透的小麦,烈日下,我在原地站了26分钟,送走这趟双机大列后时间差不多该去“拦截”6161了----奔昆明!

[ 本帖最后由 成昆铁路 于 2007-8-15 23:10 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-8-15 23:13:11 | 显示全部楼层

大德站成端处的坡度标

穿过立石隧道即进入大德站[我已登上6161]

[ 本帖最后由 成昆铁路 于 2007-8-16 00:12 编辑 ]
DSC04518.jpg
 楼主| 发表于 2007-8-15 23:13:35 | 显示全部楼层

大德站昆端处坡度标

DSC04519.jpg
 楼主| 发表于 2007-8-15 23:14:13 | 显示全部楼层

出大德站的第一个坡度标

坡度值又开始膨胀
DSC04521.jpg
 楼主| 发表于 2007-8-15 23:15:47 | 显示全部楼层

攀升

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 楼主| 发表于 2007-8-15 23:16:20 | 显示全部楼层

攀升

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 楼主| 发表于 2007-8-15 23:17:28 | 显示全部楼层

再攀升

暴涨的坡度值:  就跟现在暴涨的股市一样...

[ 本帖最后由 成昆铁路 于 2007-8-15 23:32 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2007-8-15 23:18:04 | 显示全部楼层

再攀升

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 楼主| 发表于 2007-8-15 23:19:01 | 显示全部楼层

继续攀升----至南段最高点:勤丰营站

[进站前:赶紧把手里的票抛完! 出站就下坡了哈]

[ 本帖最后由 成昆铁路 于 2007-8-15 23:38 编辑 ]
DSC04528.jpg
 楼主| 发表于 2007-8-15 23:29:35 | 显示全部楼层

结束语:我认为大平地是展线

这是我今年四月与Ola会合于黑井,与宁波老铁同走成昆,中途大平地2日游记所得。
6161
继续南下,Ola在昆明站等我, 最后的麦穗献给Ola及所有热爱成昆线的朋友们.

书上介绍说成昆线有七大展线,这个没有错,但也并不能就说大平地不是展线,或许:成昆线的七大展线太突出太耀眼了,以至于让大平地甘愿做绿叶数十年。我相信这一点:但凡亲身来到那里时,此时此地此景,你会跟我一样的说:大平地是展线。


[ 本帖最后由 成昆铁路 于 2007-8-19 01:19 编辑 ]
DSC04508.jpg
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